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학위논문 상세정보

강철도교 세로보 접합상세부의 피로강도에 관한 연구 원문보기
A Study on the Fatigue Strength of Stringer Connection Details in Steel Railroad Bridge

  • 저자

    朴宰弘

  • 학위수여기관

    명지대학교

  • 학위구분

    국내석사

  • 학과

    土木工學科

  • 지도교수

  • 발행년도

    1999

  • 총페이지

    iii, 73 p.

  • 키워드

    강철도교 세로보 접합상세부 피로강도;

  • 언어

    kor

  • 원문 URL

    http://www.riss.kr/link?id=T8949196&outLink=K  

  • 초록

    강철도교의 가장 큰 문제중의 하나는 피로에 의한 균열 발생인데 이 피로균열의 상당 부분이 세로보-가로보 연결시 발생하는 피로균열이다. 이 피로균열을 줄이기 위한 방법으로는 적절한 세로보의 형상을 통한 응력집중 방지와 균열발생시 응급보수와 보강을 통한 강성의 증대라고 할 수 있다. 본 논문에서는 세로보 형상이 양쪽을 절취한 형태인 직각 절취 beam flange, 접합부에 곡률 반경을 준 round 절취 beam flange형태, 한쪽 flange 만을 절취한 형태인 blocked beam flange형태의 응력, 처짐 등을 고려하여 최적합 세로보 형상을 제시하였다. 그리고 반복적인 응력으로 발생하는 피로균열의 보수방법중 하나인 stop hole 보수방법을 hole의 크기에 변화를 주면서 보수전과 보수후에 발생하는 응력 값과 비교하므로 균열부 응력분산효과를 규명하였다. 그리고 세로보 절취부 복부보강인 보강판 보강, 세로보 flange 상부를 연결하는 이음판 보강을 통해서 보강효과를 알아보았다. 또한 피로수명 추정에 필요한 응력확대계수 식을 제안하였다. 위의 연구를 위해서 유한요소해석 프로그램인 ANSYS를 이용하였다.


    This thesis focuses on how to reduce stress concentration under connecting floor beam and stringer and how to repair and reinforce under occurring fatigue crack. It is used as model to stringer of Dang-San Steel Railroad Bridge Truss that proves shape of optimal stringer and effect of repair and reinforcement. The shape of stringer of this railroad bridge is right angle coped beam flange shape that is vital to stress concentration. That shape is vulnerable to stress fatigue by stress concentration. Another round coped beam flange shape is able to reduce stress concentration by replacing right angle cutting and round cutting. The other blocked beam flange shape can be referred as optimal stringer shape by its capability of bending strength that is excessively able to reduce its fatigue crack There are Making stop hole, reinforcement of connecting plate, and adding plate on conservation and reinforcement plan. stop hole shows us its stress reducing capability and connecting plate reinforcement is more effective than adding plate.


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