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폐타이어 분말과 개질제를 사용한 투수성 아스팔트의 강도 향상 및 소성변형 억제 연구 원문보기
Study on improvement of strength and plastic deformation resistence of permeable asphalt using waste tire chip and modifier

  • 저자

    고문보

  • 학위수여기관

    水原大學校 大學院

  • 학위구분

    국내석사

  • 학과

    高分子工學科

  • 지도교수

  • 발행년도

    2002

  • 총페이지

    vii,85 p.

  • 키워드

  • 언어

    kor

  • 원문 URL

    http://www.riss.kr/link?id=T8955030&outLink=K  

  • 초록

    아스팔트의 소성변형에 대한 저항성을 향상시키기 위하여 개질아스팔트의 필요성이 대두되고 있다. 본 연구에서는 폐타이어 분말과 개질제를 사용하여 아스팔트를 개질하고 투수성 아스팔트에 적용을 시도하였다. 본 연구에 사용한 개질제는 LDPE처럼 상분리가 일어난다든가 SBS나 SBR처럼 개질에 많은 열량이 필요하지 않으면서도 소성변형에 대한 저항성을 증가시킬 수 있는 물질인 Vestenamer를 설정하였다. 아스팔트를 개질함에 있어서 개질 시간에 따른 영향, Vestenamer의 함량에 따른 영향, 폐타이어 분말의 함량에 따른 물성을 비교 분석하였다. Vestenamer로 개질한 아스팔트는 AP-5에 비하여 마샬안정도 값이 약 98%, 간접인장 값이 약 43%의 상승을 보였으며, 폐타이어 분말이 개질아스팔트에 첨가될 경우 강도 및 마샬안정도의 향상에 효과가 있음을 알 수 있었다. 아스팔트의 소성변형에 대한 저항성을 측정하기 위하여 점도 및 침입도, TMA측정을 통하여 비교·분석을 하였으며, 아스팔트와 Vestenamer와의 화학적 결합유무를 판단하기 위하여 FT-IR과 GPC측정을 통하여 간접적인 확인을 하였으나 반응에 대한 확실한 결과를 보이지는 못하였다. 본 연구를 통해서 사용된 Vestenamer와 폐타이어분말은 아스팔트와의 상용성이 좋고 소성변형에 대한 저항성을 증진시켜줄 뿐만 아니라, 특히 폐타이어의 처리 문제를 해결할 수도 있어 환경친화적이며 상업적으로도 효율성이 높을 것으로 사료된다.


    Nowadays, modifying asphalt to improve the resistance of rutting deformation on a road has drawn attention. In this study, it was tried to modify asphalt with waste tire chips and a selected modifying agent "Vestenamer" which was expected not to occur phase separation like LDPE and not to need much calorie like SBS or SBR, but to help resist the deformation. The study was focused on the effect of asphalt modifying time, Vestenamer content and waste tire chips content on the physical property of asphalt. From the result of this study, the mashall stability of modified asphalt increased by 98% and, at the same time, the tensile strength increased by 43%, comparing to asphalt itself. Waste tire chips actually was very effective to get higher value of mashall stability and tensile strength with modifier. Viscosity test, penetration test and TMA analysis all together showed the resistancy of deformation of modified asphalt. We tried to clarify the chemical bonding of modified asphalt by means of FT-IR and GPC. However, the attempt was not successful so far. In this study, waste tire chips and Vestenamer used to modify asphalt were found to be compatible with asphalt and highly effective to increase the resistancy of deformation. This study meant that the system we found could be a subject of commercial use and suggest a solution of the problem of waste tires.


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