본문 바로가기
HOME> 논문 > 논문 검색상세

학위논문 상세정보

반송 장치용 영구자석 선형동기전동기의 디텐트력 저감을 위한 보조극 설계 원문보기
Design of Auxiliary-pole for Reduction of Detent Force in Permanent Magnet Linear Synchronous Motor for Transportation System

  • 저자

    하재평

  • 학위수여기관

    昌原大學校 大學院

  • 학위구분

    국내석사

  • 학과

    전기공학과

  • 지도교수

  • 발행년도

    2003

  • 총페이지

    40p.

  • 키워드

    반송 장치 영구자석 선형동기전동기 전동기 디텐트력 보조극;

  • 언어

    kor

  • 원문 URL

    http://www.riss.kr/link?id=T9471517&outLink=K  

  • 초록

    본 논문에서는 선형전동기에서 발생하는 디텐트력을 저감하기 위한 방안으로 보조극을 이용한 디텐트력 저감설계를 수행하였다. 직선기가 갖는 디텐트력과 단부효과에 대해 알아보고, 양측식 영구자석 선형동기 전동기(Permanent Magnet Linear Synchronous Motor : PMLSM)를 기본모델로 하여 가동자 영구자석 재배치, 가동자 단부에 보조극을 두는 기법을 사용한 디텐트력 저감설계 결과를 제시하였다. 기본모델의 디텐트력을 저감설계을 위해 선정한 기법은 가동자 단부에 보조극을 두는 것으로, 보조극의 재질 및 형상을 설계변수로 하여 세부설계를 수행하였다. 각 기법에 대한 디텐트력 저감설계는 유한요소법을 통해 재질의 비선형성과 국부적인 포화를 고려하여 진행하였다.


    In this paper, as a method of decreasing Detent Force generated in Linear Motor, Detent Force Reduction Design, using Auxiliary pole, is performed. This paper researches Detent Force and end effect of Linear Motor and shows the result of Detent Force Reduction Design using a method, which sets double sided Permanent Magnet Linear Synchronous Motor as a basic model, rearranges the permanent magnets of the mover, and places Auxiliary poles in the mover end. The selected method for Detent Force Reduction Design of the present model is putting Auxiliary pole in the mover end, and the specific design is conducted with setting the material and shape of Auxiliary pole to design variables. Detent Force Reduction Design of each method is carried out through Finite Element Method considering the non-linearity and partial saturation of the material.


 활용도 분석

  • 상세보기

    amChart 영역
  • 원문보기

    amChart 영역