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Di-methyl Ether연료에 대한 Dual Fuel engine의 성능 및 배기가스 특성 원문보기
Characteristics of Performance and Emission in a Dual Fuel Engine with Di-methyl Ether

  • 저자

    김창욱

  • 학위수여기관

    호서대학교 대학원

  • 학위구분

    국내석사

  • 학과

    화학공학과 화학공학 전공

  • 지도교수

  • 발행년도

    2004

  • 총페이지

    viii, 64p.

  • 키워드

    Di-methyl Ether Dual Fuel engine 성능 배기가스;

  • 언어

    kor

  • 원문 URL

    http://www.riss.kr/link?id=T10040760&outLink=K  

  • 초록

    환경에 대한 문제가 대두되고 있는 시점에 Diesel engine에 대한 규제가 강화되고, 이에 Diesel engine을 대체할 수 있는 DME를 연료로 사용한 Dual Fuel engine을 이용하여 배기성능에 대한 분석과 DME engine성능에 대한 결과를 분석하였다. DME 이란 Di-methyl ether의 축소어이다. DME는 다양한 화석연료로부터 생산이 가능한 친환경 연료이며, 미래형 신에너지인 수소에너지로 접근하기까지의 과도기형 신에너지원이라고 할 수 있다. 기존 Diesel 차량의 engine을 개조하여 DME 연료를 이용하여 Diesel연료는 직접분사하고, DME는 흡기포트를 통해 분사함으로 두 연료의 열량비를 기준으로 DME 함유량에 따른 배기가스 특성과 engine특성을 살펴본 결과 DME의 함유량이 늘수록 smoke는 감소하였지만 NOx는 크게 증가하였다. 또한, engine의 출력은 비슷하거나 약간 감소하였다. 아울러 Dual Fuel engine에 예혼합연소에 대한 적용에 따르는 급격한 연소와 운전조건의 한정의 문제점이 나타났다. 하지만, DME를 Diesel 대체연료로 적용하기에는, DME의 우수한 환경성과 DME만의 실험을 통해서 살펴본 결과, DME의 압축성에 따르는 연료제어능력을 높이고, 인프라구축을 제도적으로 활발히 하여나간다면, 큰 가능성이 있다고 생각된다.


    The regulation against Diesel engine in the point of view where the problem against an environment is becoming larger was strengthened. Consequently the Dual Fuel engine used DME and Diesel. The result regarding the analysis against an exhaustion efficiency and a DME engine efficiency it analyzed. The DME is the language which Di-methyl ether it reduces. The DME is the environment friendship fuel and the production is possible from fossil fuel, it is transition period as the new energy unit is a possibility of doing approaches with the hydro energy like future new energy. Diesel vehicle engine of existing and it used the DME fuel and the Diesel fuel direct injection, the DME injective the inhalation pot. Variation of emission and engine performance by DME included quantity by heat capacity ratio of two fuel, it is result that smoke is decreased but NOx is increased. Also, of power of engine is same and a little decreased. Also it appeared problem of quick combustion and limitation of operation condition to pre-mixtrue combustion of Dual Fuel engine But, DME is reduced to Diesel transfer fuel have a possibility, because DME have superior environment and we could understand DME experiment, if you make higher fuel control ability and carry out infra construction to system.


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