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학위논문 상세정보

安養地域의 大氣環境 改善을 위한 大氣 汚染度 實態 硏究 원문보기
Investigation of harmful air pollutants in Anyang

  • 저자

    신춘이

  • 학위수여기관

    湖西大學校 大學院

  • 학위구분

    국내석사

  • 학과

    환경공학과 환경교육전공

  • 지도교수

  • 발행년도

    2003

  • 총페이지

    vi, 50p.

  • 키워드

    안양지역 대기환경 오염도;

  • 언어

    kor

  • 원문 URL

    http://www.riss.kr/link?id=T10050878&outLink=K  

  • 초록

    산업 발전과 자동차 보급 확대 및 주변 국가의 공업화, 그리고 도시의 인구집중에 따른 대기 오염이 우리의 건강에 우려할 만한 피해를 줄 정도로 심각해지고 있으며, 오염원으로부터 배출되는 물질도 다양하게 나타나고 있다. 본 연구에서는 수도권에서도 인구밀도가 매우 높은 안양지역의 대기오염 배출 실태를 조사하여 전국적인 대기오염 배출 실태와 비교 분석하였다. 대기오염 자동측정장치에 대한 측정 및 분석 원리를 고찰해보고, 전국에 설치된 159개의 대기오염 자동측정소에서 측정된 자료를 이용하여 전국의 대기오염 정도를 비교하고 또한 안양 지역의 2002년의 각 지역별 대기오염 정도를 대기환경기준과 비교 고찰해 보았다. 그리고 지역인구가 안양의 80%정도이고 주변 산업환경이 유사한 천안과 안양의 대기오염 정도를 비교하여 인구, 산업시설 및 차량이 가져오는 대기오염의 실태를 고찰 하였다. 먼저 안양지역 5개 지점의 측정망 자료를 이용하여 대기환경기준에 명시되어 있는 5개 대기오염항목(PM-10, SO2, NO2, CO, O3)을 분석하여 본 결과 SO2 및 CO의 배출 농도는 최근 들어 환경기준치 이하로 크게 줄었음을 알 수 있었으며 PM-10, NO2, O3의 배출 농도는 인구 및 차량의 증감에 따라 다소 증가하고 있음을 알 수 있었다. 시계능력을 감소시키는 안양지역의 PM-10 농도는 환경기준이나 전국 평균에 비하여 높은 편으로, 이를 줄이기 위해서는 공사현장에서 먼지 차단막을 설치하거나 주기적인 물뿌리기 등으로 발생되는 먼지를 최소화하고 공사차량의 출입시 물세척등을 통하여 발생된 먼지가 도로에 유입되는 것을 차단해야 된다고 사료되었다. 안양지역의 SO2 및 CO의 농도는 최근 오염물질 배출시설의 개선에 따라 환경기준치에 비해 크게 낮은 값으로 만족스러운 수준이었다. 질소산화물의 안양지역 농도는 안양지역이 차량이 많고 주택이 밀집되어 있는 1번 국도를 주변으로 겨울철에 환경기준치에 근접하는 수치를 보이고 있어 이에 대한 개선 대책이 필요하다고 사료된다. 안양의 지형 특성상 대기 환기율이 낮아서 여름철 24시간 최고 오존농도가 환경기준치 이상으로 높게 나타나고 있으므로 안양지역에 맞는 오존 저감 대책을 마련하고, 오존 경보제도를 도입할 필요가 있다. 안양과 천안의 대기오염물질 배출량을 볼 때 자동차가 배출하는 대기오염 물질은 NO2의 총 배출량 중에 50%를 차지하고 또한 CO의 90%에 달하는 비율을 차지하고 있으므로 자동차 부문의 배출량 감소 정책이 절대적으로 필요하다. 그리고 안양의 경우 인접한 군포, 의왕시를 연계하는 자동차 배출 오염물질에 대한 저감 대책을 수립하는 것이 요구된다. NO2, CO, PM-10의 배출농도의 증가는 안양시를 통과하는 차량이 증가하기 때문으로 도로여건을 개선하여 차량 통행이 원활하게 이루어져야 배출 총량을 줄일 수 있을 것으로 사료되었다. 천안의 대기환경 오염도를 고찰해 볼 때 천안시 자체의 오염원에 의한 대기오염 배출량도 많지만 주변 교통량에 의한 것도 영향이 크다는 것을 알 수 있었고 천안시와 인접해 있는 고속도로에 의한 차량이 환경오염의 주된 요인이라 사료된다. 향후 안양지역의 대기환경을 시민들이 더욱 쾌적한 삶을 누릴 수 있도록 개선하기 위해서는 오염원 배출업체의 시설개선 지도 및 관리와 더불어 더 많은 녹지를 조성하고, 주변 지역과 원할한 교통 소통이 이루어지도록 도로여건을 개선할 필요가 있으며, 대중교통을 쉽게 이용할 수 있는 여건을 조성하고 도심 내 자전거도로나 쾌적하게 이동할 수 있는 보행로를 꾸며 깨끗한 도시로 가꿀 수 있는 중장기적인 도시계획이 필요하다고 하겠다.


    We investigated the air pollutant emission condition in Anyang which is one of the highly populated cities in Korea and compared it with the nationwide air pollution. And we analyzed the local variation of the air pollution in Anyang during 2002 and compared it with air environmental standard. We reviewed the measurement and analysis principle of an air quality monitoring system and analyzed the nationwide air pollution status using the measured data acquired by 159 monitoring systems in the country. From the air quality data measured by five air quality monitoring systems in Anyang area, we investigated the pollution density of PM-10, SO_(2), NO_(2), CO, O_(3). As the result, the concentration of SO_(2) and CO was found safe, which remained under the environmental standard, but the density of PM-10, NO_(2), O_(3) was slightly increased according to populations and number of vehicles in Anyang. By analyzing the annual density and maximum concentration distributions of PM-10 in Anayng area, we found that PM-10 concentration exceeds the environmental standard limits in some area. In order to decrease the PM-10 pollution density, the cleaning the construction field by water was highly recommended. Since the Anyang area has heavy traffic and was high populated, the NO_(2) pollution density of these area approached near to the environmental standard limits in winter. Comparing the emission quantity of each air pollutants between Anyang and Chonan, we found that they had similar pollution source ratios such as industry and vehicles.


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