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학위논문 상세정보

露天鑛山과 Tunnel에서의 一般發破와 Air tubes 發破의 比較 硏究 원문보기
(A) Study on the Comparison of Conventional Blasting vs. Air Tubes Blssting in Open Pit & Tunnel

  • 저자

    김용균

  • 학위수여기관

    東亞大學校 大學院

  • 학위구분

    국내석사

  • 학과

    자원공학과

  • 지도교수

  • 발행년도

    2004

  • 총페이지

    vi, 56p.

  • 키워드

    노천광산 Tunnel 발파 Air tubes 자원공학;

  • 언어

    kor

  • 원문 URL

    http://www.riss.kr/link?id=T10065419&outLink=K  

  • 초록

    Air deck 혹은 Air column 발파 이론은 러시아의 Melnlkov에 의해 발표되어졌었다. 일반적인 기폭은 폭약이 발파공 내에 완전히 장약되어 단일의 높은 응력파가 발파공 벽과 이를 둘러싸고 있는 암을 파괴하는 작용이었다. 그러나 Air deck방법은 폭약층의 위에 에어층을 형성하여 공내에 2차응력파를 생산하였고 이 응력파가 가압전에 균열을 형성하는 공법이다. 본 연구에서는 연구 대상 지역인 충북 단양의 A광산, 경남 통영의 B공단 그리고 경남 하동의 C터널에서 기존의 발파공법과 Air tubes("이하 에어튜브")를 이용한 발파공법을 비교였다. 본 연구 대상지역에서의 일반발파와 에어튜브발파를 각 연구대상별로 진동, 소음 및 폭약량감소율로 보면 A광산에서 각각 약 50%, 약 7%, 약 16∼30%, B공단에서는 약 25%, 약 3%, 약 24%, C터널에서는 진동감소율 약 20%, 폭약량감소율 약 16%로, 경제적절감률은 대규모발파에서 약 15%로, 암종은 연암계열의 대규모발파에서 진동, 소음 및 폭약량감소율 현저하게 나타며 더 경제성이 있다는 것을 알 수 있었다.


    The Russian Melnikov proposed the original air deck or air column blasting theory. Detonation of a typical, full column confined charge produces a single high amplitude stress wave which crushes the borehole wall and moves out into the surrounding rock producing a crack mechanism. However, by incorporation an air deck above or within the explosive column, shock wave reflections within the hole produce a secondary stress wave. This wave extends the crack formation before gas pressurization. A study, Case study area is A mining in Danyang, in Chungbuk and B industrial complex in Tongyoung, in kyeongnam and C tunnel in Hadong, in Kyeongnam. In study area, this studied object was comparing with conventional blasting and air tubes blasting by vibration and noise and explosive amount decrement in each research area. In A mining, the result was saved about 16% to 30% of the total explosive load. It was possible to reduce vibration(about 50%) and noise(about 5%). In B industrial complex, the result was saving about 24% of the total explosive load. It was possible to reduce vibration(about 25%) and noise(about 3%). In C tunnel, the result was saving about 16% of the total explosive load. It was possible to reduce vibration(about 20%). Air tubes blasting method shows that a certain improvement in cost and environmental conditions in blasting operation.


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