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학위논문 상세정보

컨테이너터미널에서의 冷凍컨테이너 모니터링 시스템 改善方案에 관한 硏究 원문보기
(A) Study on improving method of reefer container monitoring system at a container terminal

  • 저자

    배병춘

  • 학위수여기관

    東亞大學校 産業大學院

  • 학위구분

    국내석사

  • 학과

    항만물류시스템학과

  • 지도교수

  • 발행년도

    2004

  • 총페이지

    v, 52p.

  • 키워드

    컨테이너터미널 냉동컨테이너 모니터링시스템 시스템개선;

  • 언어

    kor

  • 원문 URL

    http://www.riss.kr/link?id=T10067265&outLink=K  

  • 초록

    본 논문에서는 컨테이너터미널에서 보다 높은 부가가치를 창출하며, 물동량도 지속적으로 증가하고 있는 냉동 컨테이너를 24시간 효율적으로 관리할 수 있는 냉동 컨테이너 모니터링 시스템의 개선 방안을 제시하고자 한다. 특히 국내 컨테이너터미널에서도 무인자동화시스템의 도입 단계에 있어 보다 능률적이고 개선된 냉동 컨테이너 모니터링 시스템이 필요하다 하겠다. 국내 컨테이너터미널에서의 냉동 컨테이너 모니터링 시스템은 터미널 운영자의 시스템에 대한 인식부족, 다양한 시스템 종류, 냉동 컨테이너의 사전 적치계획 미 수립 및 시스템 활용상의 문제점으로 인해 냉동 컨테이너 모니터링 시스템의 활용정도가 매우 미비하다. 본 연구는 기존의 냉동 컨테이너 모니터링 시스템의 개선을 위하여 다음 3가지의 개선방안을 제시한다. 첫째, 일반적으로 컨테이너터미널에서 취급되는 냉동 컨테이너는 크게 Conventional(4-pole) 방식을 지원하는 컨테이너와 PCT(Power Cable Transmission) 방식을 지원하는 컨테이너로 나누어지는데, 이들 두 종류의 컨테이너를 자동 모니터링 하기 위해서는 두 방식을 모두 지원해 줄 수 있는 모니터링 방식이 필요하다. 이를 위해 4-pole 방식의 컨테이너와 PCT 방식의 컨테이너 모두를 모니터링 할 수 있으며, 국제 규격인 ISO 10368 규정을 만족시키는 자동모니터링 시스템의 구성방법을 개선한다. 둘째, 냉동 컨테이너의 장치계획을 개선한다. 냉동 컨테이너를 실은 외부트럭이 게이트를 통과하는 시점 또는 선박에서 양하된 냉동 컨테이너가 야드 트랙터에 실리는 순간 장치위치가 자동 배정되도록 하고, 이를 터미널 운영정보 시스템을 통하여 냉동 컨테이너 관리자가 위치를 알 수 있도록 한다. 셋째, 냉동 컨테이너 모니터링 시스템을 터미널 운영정보 시스템과 연계시키는 것이다. 냉동 컨테이너 모니터링 시스템은 터미널 운영정보시스템 통하여 냉동 컨테이너의 위치 및 번호 확인이 가능하고, 터미널 운영정보시스템은 모니터링 시스템을 통하여 냉동 컨테이너 운전 및 관리 데이터 수집이 가능하도록 상호 연계되어 운영되도록 한다. 최근 냉동 컨테이너의 중요성이 증가하고 있는 시점에, 본 연구에서 제시한 냉동 컨테이너 모니터링 시스템은 자동화된 관리를 통해 인건비 및 위험요소를 줄이며 정확한 데이터 제공을 통해 화주에 대한 신뢰를 높이고, 컨테이너터미널 운영의 효율성을 높이는데 충분히 기여할 것으로 생각된다.


    In this study, I propose the improving method of RCMS (Reefer Container Monitoring System) to control efficiently the reefer containers creating higher value added and increasing handling amount continuously for 24 hours. Especially, the more efficient and improving RCMS is necessary because the domestic container terminals want to construct an automated container terminal. But now, the practical application of RCMS at domestic container terminals is not enough because of the lack of understanding of terminal operating system, various RCMS, non-achieving yard planning of reefer container and many problems in practical application. In this study, I propose three improving method to improve previous RCMS. First, these reefer containers are divided into two classes to support conventional (4-pole) and PCT (Power Cable Transmission) form. And it needs monitoring method to support two forms, which are conventional form and PCT form. Therefore, I improve the RCMS to be able to monitor the containers of two forms and satisfy the ISO 10368 provision. Second, I improve yard planning of reefer containers. This makes the manager of reefer container to be able to know the location information of reefer container through terminal operating system after the stowage location of reefer containers are allocated automatically when the external truck with reefer container passes the gate or when the unloaded reefer container from a vessel is loaded on the yard tractor. Finally, I connect the RCMS with terminal operating system. They are connected each other, for example RCMS can confirm the location and number of reefer container through terminal operating system and terminal operating system can collect the handing and management data of reefer container through the RCMS. Recently, the importance and interest of the reefer container have been increased gradually. The proposed RCMS in this paper will increase operating efficiency of a container terminal because it can decrease a labor cost through automated management and can make higher confidence from a goods holder.


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