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제약 이론 기반의 자동차 KD 물류 개선 사례 연구 원문보기
A Case Study on Improvement of Knock Down Logistics of Automobile by Using TOC

  • 저자

    남우석

  • 학위수여기관

    울산대학교

  • 학위구분

    국내석사

  • 학과

    생산기술전공 생산기술

  • 지도교수

    조지운

  • 발행년도

    2014

  • 총페이지

    60

  • 키워드

    KD 물류 +TOC;

  • 언어

    kor

  • 원문 URL

    http://www.riss.kr/link?id=T13540454&outLink=K  

  • 초록

    제약 이론 기반의 자동차 KD 물류 개선 사례 연구 남 우 석 울산대학교 자동차 선박 기술대학원 생산기술 전공 국문요약 최근 대한민국의 자동차 산업은 새로운 시기를 맞이 하고 있다. 내적으로는 수입자동차 시장의 급격한 잠식으로 인한 내수 시장의 위기가 있으나 대외적으로는 국내 자동차 시장의 양적 질적 팽창이 이루어지고 있다. 이러한 상황에 맞게 해외 자동차 생산량은 국내 생산량을 넘어서기 시작하였으며 특히 생산국 시장에서 빠른 속도로 점유율은 높여가고 있다. 본 연구는 이러한 해외 자동차 생산에 있어 중요한 역할을 하는 부품의 조달 물류 부문을 다루었으며 특히 KD(Knock Down)공급 분야에 관한 내용이다. KD란 반 조립 또는 부품단위로 국외의 생산공장 또는 조립공장에 공급을 하는 형태를 말하며 크게 SKD(Semi Knock Down), DKD(disassemble Knock Down), CKD(Complete Knock Down)의 3가지 형태로 나뉜다. H사의 CKD 공급 시 발생하는 문제점을 제약이론의 집중개선 방식을 적용하여 개선하였다. 자동차 KD 분야는 아직까지는 본격적인 연구 활동이 이루어 지지 않고 있었으나 해외생산이 증가하면서부터 관심을 가지게 되었고 물류비 절감을 통해 원가 경쟁력을 확보 할 수 있는 분야이다. 이를 위해 현대?기아자동차의 해외공장에 부품을 공급하는 H사에서 발생한 3가지 개선사항(완성차 공장의 생산계획 변동, 부품공급사의 공급능력 문제, H 사KD 센터의 운영상의 문제)을 제약이론의 집중개선 프로세스 5단계를 적용하여 문제를 파악하고 대안을 제시하였다.


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