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설계변수에 의한 가아드레일의 동력학적 거동에 관한 연구
A Study on Dynamic Behavior of Guardrail Associated with Design Variables

우광성    (전남대학교 토목공학과   ); 고만기    (전남대학교 토목공학과   ); 조승현    (삼환엔지니어링 구조부   ); 김우    (전남대학교 토목공학과  );
  • 초록

    본 연구는 국도및 고속도로상에 설치되어 있는 철제 오성방호책인 가아드레일의 동력학적 거동분석을 4개의 설계변수, 즉 보와 지주의 단면형상 충돌시의 차량속도, 충돌각도 및 차량중량에 따라 BARRIER VII프로그램을 사용하여 수행하였다. 컴퓨터 모의해석 프로그램인 BARRIER VII은 비교적 정교한 것으로 실제의 실물충돌시험 결과와 근접한 결과를 보여줄 뿐 아니라 경제적인 이유로 차량과 방호책의 상호작용을 해석하는데 실물충동시험 대신에 많이 사용된다. 본 연구의 주된 관심은 구조적 적합성, 탑승자 위험도와 차량의 궤적이라 할 수 있다. 이 목적을 위해 최대처짐 및 최대충격력이 계신되어 안전노변대 설계와 충격완화 효과를 분석하는데 사용된다. 본 연구의 결과로부터 도로상의 대형참사를 예방하기 위해서는 가아드레일의 설계기순을 보다 강화할 필요가 있다고 판단된다.


    The nonlinear dynamic behaviors of guardrail established on the local or high way have been investigated using BARRIER VII program with respect to four design variables such as section type of beams and posts, impact angle, impact velocity and vehicle weight. Computer simulation programs are sophisticated analytical models for analyzing dynamic vehicle/barrier interactions and provide a relatively inexpensive alternative to full scale crash testing. This study has been focused on the structural adequacy, occupant risk, and vehicle trajectory. For this purpose, the maximum defection and impact force have been calculated to design the clear zone and to analyze effect of impact attenuation. Also, the acceleration of vehicle and exit angle after collision have been computed to estimate the occupant risk. From this study, it is suggested that we should strengthen the design criteria of guardrail to prevent from disastrous traffic accidents.


  • 참고문헌 (13)

    1. AASHTO , Roadside Design Guide / v.,pp.,
    2. J.E.Bowles , Foundation Analysis and Design(Second Edition) / v.,pp.,
    3. Applications of BARRIER Ⅶ in the Design of Flexible Barrier , D.L.Sicking , Texas A & M University / v.,pp.,
    4. 栗本典彦(編著) , 道路の 付屬施設 / v.,pp.,
    5. 건설공사 안전성 확보제도의 활성화 방안-교량난간의 안전성에 관한 문제점및 대책을 중심으로- , 황학주 , 건설업재해 예방심포지움 / v.,pp.,
    6. 건설부 , 도로안전시설 설치편람 / v.,pp.,
    7. 경찰청 도로교통안전협회 , 1993년판 교통사고통계 / v.,pp.,
    8. 대한토목학회 , 건설부제정 도로교표준시방서 / v.,pp.,
    9. Development of a Bridge Railing End Treatment at Intersecting Streets and Drives , C.B.Parnell , Master Thesis / v.,pp.,
    10. Recommended Procedures for the Safety Performance Evaluation of Highway Appurtenances , J.D.Michie , National Coorporative Highway Research Report 230 / v.,pp.,
    11. 자동차 방호체계의 동력학적 거동에 관한 연구 , 장승필 , 서울대학교 토목공학과 교량공학 연구실 / v.,pp.,
    12. BARRIER Ⅶ : A Computer Program for Evaluation of Automobile Barrier Systems , G.H.Powell , Final Report / v.,pp.,
    13. 한국도로공사 , 도로설계요령 / v.,pp.,
  • 이 논문을 인용한 문헌 (1)

    1. Lee, Dong Woo ; Yeo, Yong Hwan ; Yang, Seung Ho ; Woo, Kwang Sung 2014. "Dynamic Performance of Guardrail System with Various Post Shapes Based on 3-D Soil Material Model" 한국도로학회논문집 = International journal of highway engineering, 16(5): 19~28     

 저자의 다른 논문

  • 김우 (54)

    1. 1990 "우리나라에서의 PC 구조물의 내진 성능 실험" 전산 구조 공학 = Journal of the Computational Structural Engineering Institute of Korea 3 (3): 30~38    
    2. 1990 "면내2축인장력을 받는 철근콘크리트슬래브의 펀칭전단강도" 콘크리트학회지 = Magazine of the Korea Concrete Institute 2 (3): 73~80    
    3. 1991 "철근콘크리트구조 연구를 위한 소축적 구조모형실험기법" 콘크리트학회지 = Magazine of the Korea Concrete Institute 3 (4): 133~142    
    4. 1992 "기둥으로 지지된 슬래브교(橋)의 모멘트 산정(算定)에 관한 연구(硏究)" 대한토목학회논문집 12 (3): 17~24    
    5. 1994 "철근콘크리트보에서의 아취현상에 대한 연구" 콘크리트학회지 = Magazine of the Korea Concrete Institute 6 (2): 180~187    
    6. 1994 "세계 여러나라 콘크리트시방서의 균열제한에 대한 규정" 콘크리트학회지 = Magazine of the Korea Concrete Institute 6 (4): 30~36    
    7. 1995 "콘크리트구조물의 보수.보강기법-콘크리트구조물의 성능저하 원인" 콘크리트학회지 = Magazine of the Korea Concrete Institute 7 (6): 14~22    
    8. 1996 "동적하중을 받는 콘크리트 보의 파괴거동" 콘크리트학회지 = Magazine of the Korea Concrete Institute 8 (1): 130~137    
    9. 1998 "철근콘크리트보의 휨전단균열 발생 메카니즘에 대한 연구" 콘크리트학회지 = Magazine of the Korea Concrete Institute 10 (3): 185~196    
    10. 2000 "콘크리트강도가 인장증강에 미치는 영향에 관한 연구" 콘크리트학회논문집 = Journal of the Korea Concrete Institute 12 (1): 13~22    

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