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선미벌브를 갖는 선박의 조종특성에 관한 연구
Study on the Manoeuvring Characteristics of a Ship with Stern Bulb

손경호    (한국해양대학교 조선공학과   ); 이경우    (한국해양대학교 대학원 조선공학과  );
  • 초록

    본 연구에서는 선미벌브의 채택이 유체력 특성 및 조종성능에 미치는 영향에 관해서 실험적으로 고찰하였다. 연구방법으로서는 일반선미 형상과 선미벌브 형상을 가지는 각각의 모형선을 공시선으로, 회류수조에서 조종성 관련 구속모형시험을 실시하여 양 선형의 차이에 기인하는 유체력 특성과 조종성능을 비교, 검토하였다. 연구 결과, 선미벌브를 채택함으로써 침로안정성은 나빠지지만 선회력이 향상됨을 확인하였고, 이러한 조종성능의 특성과 유체력 특성과의 상관관계를 규명하였다.


    In the present paper, An emphasis is laid upon effects of stern bulb on hydrodynamic property and manoeuvring performance. We carried out captive model tests in circulating water channel with two ship models of which the frame lines of aft bodies are different. such as normal stern form and stern form with bulb, but of which the other parts are exactly same. The tests conducted consist of hull resistance test, effective thrust measurement, oblique tow test, and measurements of factors related to rudder force. From the results of model tests, we discussed effects of stern bulb on hull forces and on hull-propeller-rudder interactions, comparing with normal stern form. Furthermore, we also discussed effects of stern bulb on course stability. turning ability. spiral characteristics and zig-zag manoeuvre by computer simulation. As a result, it is clarified that the adoption of stern bulb makes course stability the worse and turning ability the better. The difference of the hydrodynamic derivatives of naked hull between two ship forms cause the worse course stability of the ship with stern bulb. The differences of the effective inflow velocity to rudder and hull forces induced by steered rudder cause the better turning ability of the ship with stern bulb.


  • 이 논문을 인용한 문헌 (2)

    1. Ho-Young Lee ; Sang-Sung Shin ; Deuk-Joon Yum 1998. "Improvement of Prediction Technique of the Ship′s Manoeuvrability at Initial Design Stage" 大韓造船學會 論文集 = Journal of the Society of Naval Architects of Korea, 35(1): 46~53     
    2. Sun-Young Kim ; Yeon-Gyu Kim 2001. "Computation of Viscous Flows around a Ship with a Drift Angle and the Effects of Stern Hull Form on the Hydrodynamic Forces" 大韓造船學會 論文集 = Journal of the Society of Naval Architects of Korea, 38(3): 1~13     

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    1. 1980 "조종운동이 유발하는 횡경사모우멘트의 불안정거동에 관한 연구" 韓國航海學會誌 = Journal of Korean institute of navigation 4 (1): 51~61    
    2. 1984 "추파중(追波中)에서 항행(航行)하는 선체(船體)에 작용(作用)하는 파강제력(波强制力)에 관(關)한 연구(硏究)" 大韓造船學會誌 = Journal of the society of naval architects of Korea 21 (3): 27~34    
    3. 1985 "불균일류중(不均一流中)에서의 선박조종운동(船舶操縱運動)의 계산(計算)" 大韓造船學會誌 = Journal of the society of naval architects of Korea 22 (2): 1~11    
    4. 1986 "상자형부유체의 횡복원성에 미치는 Bulwark 의 영향" 韓國航海學會誌 = Journal of Korean institute of navigation 10 (2): 11~29    
    5. 1987 "추파중에서 항행하는 선박의 복원성능에 관한 기초적 연구" 韓國航海學會誌 = Journal of Korean institute of navigation 11 (2): 61~72    
    6. 1988 "우리나라 연안의 해상교통관리시스템 설치를 위한 기초연구 [IV] 전세계 해상교통관리 시스템의 실태분석" 韓國航海學會誌 = Journal of Korean institute of navigation 12 (3): 55~74    
    7. 1989 "추파중에서 항행하는 선박의 복원성능에 관한 연구" 大韓造船學會誌 = Journal of the society of naval architects of Korea 26 (1): 1~10    
    8. 1989 "선박의 조종성능평가를 위한 수학모델에 관한 연구" 韓國航海學會誌 = Journal of Korean institute of navigation 13 (2): 57~73    
    9. 1990 "선박의 조종성에 관한 연구동향" 大韓造船學會誌 = Journal of the society of naval architects of Korea 27 (1): 113~118    
    10. 1991 "저속시 선체에 작용하는 조종유체력 및 조종성능에 관한 연구" 韓國航海學會誌 = Journal of Korean institute of navigation 15 (4): 27~39    

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