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실시간 교통신호제어를 위한 루프 검지기의 최적형태결정에 관한 연구
The Decision of the Optimal Shape of Inductive Loop for Real-Time Traffic Signal Control

오영태    (아주대학교 교통공학과교수   ); 이철기    (아주대학교 교통연구소  );
  • 초록

    It requires the detector system which can collect highly reliable traffic data in order to perform the real-time traffic signal control. This study is to decide the optimal shape of inductive loop for the real-time traffic signal control .This loop is located at the stopline in the signalized intersection for DS(Degree of Saturation) control. In order to find out the optimal shape of loop, 6types of experiments were performed . The results of the basic experiments of loops are as follows ; -the optimal number of turns for loop is 3 turns. -the impedance values of the loop detectors are similar to that of NEMA standards -the 1.8 ${\times}$ 4.5M loop is excellent for sensitivity in actual detection range of car length comparing to other shape of inductive loops. At the experimental of establishments of the optimal loop shape, it found that 1.8 4.5M loop has the highest values of $\DeltaL$ comparing to other types of loops, It means that the range of Lead-in cable length of this loop. And this loop is highly reliable in occpupancy time. Conclusivley, the 1.8 ${\times}$ 4.5M inductive loop is the optimal solution as a stop line loop detector for real -time traffic signal control.


  • 참고문헌 (14)

    1. Adaptive Exponentially Weighted Moveing Average Schemes Using a Kalman Filter , Norma Faris Hubele;Shing,I.Chang , ITE Transactions / v.22,pp.,
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    4. Benjamin,C.Kuo , Automatic Control System(5th edit.) / v.,pp.,
    5. Traffic Control in Oversaturated Street Networks , Louis,J.Pignataro , NCHRP Report,194 / v.,pp.,
    6. 화상검지기에 의한 신호교차로 교통특성분석 , 한승춘 , 아주대학교 공학석사학위논문 / v.,pp.,
    7. 서울특별시 지방경찰청 , 서울특별시 교통신호 제어시스템개발 연구용역시행 1차년도 결과 보고서 / v.,pp.,
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    12. H.Joseph Newton , TIMESLAB: A time Series Analysis Loboratory / v.,pp.,
    13. 交差点先詰まりの 制御のための交通流感知 について , 斧林義嗣 , 日本大學大學院理 工學硏究科交通土木工學碩士學位論文 / v.,pp.,
    14. Kalman Filtering Applied To Statistical Forecasting , G.W.Morrison;D.H.Pike , Management Science / v.23,pp.,
  • 이 논문을 인용한 문헌 (1)

    1. 2002. "Development of Speed Measurement Accuracy Using Double Loop Detectors" 大韓交通學會誌 = Journal of Korean Society of Transportation, 20(5): 163~174     

 저자의 다른 논문

  • 오영태 (59)

    1. 1994 "신호교차로에서의 차선별 이용률의 산정 모형" 大韓交通學會誌 = Journal of Korean Society of Transportation 12 (1): 117~132    
    2. 1995 "도시간선도로상에서 교통신호제어를 위한 초단파 검지기(RTMS)의 적용성에 관한 연구" 大韓交通學會誌 = Journal of Korean Society of Transportation 13 (4): 133~151    
    3. 1995 "도시간선도로상에서 교통신호제어를 위한 초단파 검지기(RTMS)의 적용성에 관한 연구" 大韓交通學會誌 = Journal of Korean Society of Transportation 13 (4): 133~151    
    4. 1996 "실시간신호제어를 위한 차량검지기 정보의 신뢰성 비교평가" 大韓交通學會誌 = Journal of Korean Society of Transportation 14 (3): 91~125    
    5. 1996 "복합형GLVQ 신경망을 이용한 차종분류 모형개발" 大韓交通學會誌 = Journal of Korean Society of Transportation 14 (4): 49~76    
    6. 1998 "자기검지기 알고리즘 개발 및 평가" 大韓交通學會誌 = Journal of Korean Society of Transportation 16 (3): 101~111    
    7. 1998 "영상검지기의 검지영역 자동설정을 위한 모의실험기 개발" 大韓交通學會誌 = Journal of Korean Society of Transportation 16 (4): 139~152    
    8. 1999 "자석검지기를 이용한 차종인식 알고리즘개발" 大韓交通學會誌 = Journal of Korean Society of Transportation 17 (4): 111~124    
    9. 2000 "신호교차로에서 좌회전.유턴 공용차로 보정계수 산정" 大韓交通學會誌 = Journal of Korean Society of Transportation 18 (5): 43~56    
    10. 2000 "신경망을 이용한 고속도로 여행시간 추정 및 예측모형 개발" 大韓交通學會誌 = Journal of Korean Society of Transportation 18 (1): 47~59    
  • 이철기 (60)

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