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크랭크축 각속도의 변동을 이용한 기관 이상 진단 방법 비교
Comparison of engine fault diagnostic techniques using the crankshaft speed fluctuation

김세웅    (금오공과대학교 기계공학과   ); 배상수    (서울대학교 대학원 기계공학과   ); 김응서 ;    (서울대학교 기계공학과   );
  • 초록

    ^In this paper, diagnostic technique for detecting the engine faults, especially misfire, are introduced and compared with each other under the same conditions. With all of them the instantaneous angular velocitys, measured at the flywheel, were analyzed. The techniques include the frequency analysis, auto-correlation function, velocity index, acceleration index, maximum acceleration index, and integrated torque index. Since the main driving components for the angular velocity fluctuation are both the pressure and the inertia torque, the component of the inertia torque in it must be excluded to extract the information of the combustion from the angular velocity. To do this, it is required to consider only the first half of the combustion period in the angular velocity fluctuations, which has never been proposed in the existing methods. On the basis of this fact, the results show that the most effective diagnostic technique is maximum acceleration index.


  • 주제어

    기관 진단법 .   압력토크 .   토크 적분지수 .   최대 가속도지수 .   각속도 변동.  

  • 참고문헌 (16)

    1. Misfire Detection by Evaluating Crankshaft Speed-A Means to Comply with OBDII , Martin Klenk;Winfried Moser , SAE Paper 930399 / v.,pp.,
    2. Diagnosis of Individual Cylinder Misfires by signature Analysis of Crankshaft Speed Fluctuation , Giorgio Rizzoni , SAE Paper 890884 / v.,pp.,
    3. Amendments to Regulations Regarding On Board Diagnostic system Requirements for 1994 and Later Passenger Cars, Light-Duty Trucks and Medium-Duty Vehicles and Engines , California Air Resources Board , Mail Out #95~03 / v.,pp.9-13,
    4. Dynamic Parameters for Engine Diagnostics:Effect of Sampling , Naeim A. Henein;Walter Bryzik Clive Taylor;Angelo Nichols , SAE Paper 932411 / v.,pp.,
    5. On Board Diagnosis of Engine Misfire , William B. Ribbens;Giorigio Rizzoni , SAE Paper 901768 / v.,pp.,
    6. Emission Levels and Catalyst Temperatures as a Function of Ignition-Induced Misfire , Tyree, C. D. , SAE Paper 920298 / v.,pp.,
    7. 크랙크축 각속도의 변동을 이용한 실화 판정 , 배상수 , 서울대학교 공학 석사 학위 논문 / v.,pp.,
    8. Engine Fault Analysis : Part I-Statististical Method , Arun K. Sood , IEEE Trans. Industrial Electronics / v.IE 32,pp.294-300,
    9. Misfire Detection and Cylinder Pressure Reconstruction for SI Engines , Yaojung Shiao;John J. Moskwa , SAE Paper 940144 / v.,pp.,
    10. On-Line Cylinder Diagnostics on Combustion Engines by Noncontacting Torque and Speed Measuremen , Georg F. Mauer , SAE Paper 890485 / v.,pp.,
    11. 크랭크축 각속도 해석에 의한 자동차 기관의 실화 검출 , 김세웅 , 서울대학교 공학박사 학위 논문 / v.,pp.,
    12. Methods of On Board Misfire Detection , Plapp, G. Klenk;M. Moser, W. , SAE Paper 900232 / v.,pp.,
    13. Road Tests of a Misfire Detection System , Wiliam B. Ribbens , SAE Paper 940975 / v.,pp.,
    14. 사이클 내 크랭크축 각속도의 변동 해석 , 배상수;임병진;임인건;박종범;김응서 , 한국 자동차 공학회 춘계학술대회 논문집 / v.1,pp.34-39,
    15. A Diagnostic Technique for the Identification of Misfiring Cylinder , Sohair F.Rezeka , SAE Paper 870546 / v.,pp.,
    16. A Dynamic Model for the Internal Combustion Engine , Giorgio Rizzoni , PhD Thesis, the University of Michigan / v.,pp.,

 저자의 다른 논문

  • 김세웅 (19)

    1. 1993 "가위형 링크 기구를 이용한 기관의 피스톤 온도 분포 측정" 한국자동차공학회논문집 = Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers 1 (2): 69~76    
    2. 1994 "공기 보조 연료 분사 장치가 있는 가솔린 기관의 희박 연소에 관한 연구" 한국자동차공학회논문집 = Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers 2 (2): 117~123    
    3. 1996 "크랭크축 각속도의 변동을 이용한 실화 판정(2) - 실차 실험" 한국자동차공학회논문집 = Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers 4 (5): 90~99    
    4. 2001 "팔라듐에서의 변형 및 수소흡수거동에 미치는 형상 및 가공의 영향" 수소에너지 = Journal of the Korean Hydrogen Energy Society 12 (4): 247~255    
    5. 2001 "평균 배기 압력 구배 지수를 이용한 실화 검출" 韓國産業應用學會誌 = Journal of Korea Society of Industrial Application 4 (4): 371~378    
    6. 2003 "배기 압력 상승률에 의한 실화 검출" 한국자동차공학회논문집 = Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers 11 (2): 1~7    
    7. 2007 "균일 두께의 자성유체 피막이 있는 평면 벽을 향하는 2차원 정체 유동" 한국전산유체공학회지 = Journal of computational fluids engineering 12 (4): 20~27    
    8. 2007 "팔라듐에 관한 수소저장과 팽창거동에 관한 수치해석" 한국수소 및 신에너지학회 논문집 = Transactions of the Korean Hydrogen and New Energy Society 18 (3): 256~264    
    9. 2009 "Effects of Turbine Inlet Temperature on Performance of Regenerative Gas Turbine System with Afterfogging" International journal of air-conditioning and refrigeration 17 (4): 141~148    
    10. 2009 "습식 압축을 채용한 재생 가스터빈 사이클의 엑서지 해석" 에너지공학 = Journal of energy engineering 18 (2): 93~100    
  • 김응서 (39)

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