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디젤엔진 관련 Soot 부착 및 재유입에 관한 화염에서의 연구
A Flame Study of Soot Deposition and Reentrainment in Application to Control of Diesel Soot Emission

김성근   (연세대학교 대학원 기계공학과  ); 박종인 ;    (연세대학교 대학원 기계공학과   );
  • 초록

    A study of soot deposition and reentrainment was carried out both theoretically and experimentally to understand behavior of soot formed by incomplete combustion in a diesel engine. Theoretically, soot deposition on engine cylinder wall and/or piston head was studied with a stagnation point flow approximation. Soot reentrainment occurred upon exhaust gas blowdown was also studied by assuming a long-normal shear velocity distribution. Experimentally, a LPG $O_2/N_2$ flame impinging on a disk, produced by a concentric tubular burner, was chosen as deposition configuration and a shear flow unit with compressed air was installed for the study of reentrainment. For selected flame configuration, soot deposition measurements were conducted and showed that the dominant deposition mechanism was thermophoresis. Distributions of gas temperature and soot number density were estimated by combining data obtained by a B-type thermocouple with a thermophoretic transport theory. Disk temperature distributions were directly measured using a K-type thermocouple. Soot size and morphology were estimated from a TEM photograph. Ratios of soot deposit to reentrained amount were measured for a wide range of shear flow velocities, which showed that the reentrainment model was reasonable.


  • 주제어

    매연입자 .   입자 부착 .   입자 재유입 .   열영동 .   브라운 확산.  

 저자의 다른 논문

  • 박종인 (1)

    1. 1997 "LPG 확산화염내 매연입자의 전기적 특성 및 전기장에 의한 입자 크기 변화" 大韓機械學會論文集. Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers. B. B 21 (10): 1326~1338    

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