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비틀림 및 횡압럭을 받고 있는 복합재 원통쉘의 좌굴
Buckling of Composite Cylindrical Shells Sugjected ot Torsion of Lateral Pressure

한병기    (홍익대학교 기계공학과   ); 이성희    (홍익대학교 대학원 기계공학과   ); 유택인 ;    (삼성중공업(주) 중앙연구소   );
  • 초록

    The problem ofinstability of laminated circular cylindrical shell under the action of torsio or lateral pressure is investigated. The analysis is based on the Sander's theory for finite deformations of thin shell. The buckling is elastic for thin compoisite shell nad the geometry is assumed to be free of initial imperfections. The equilibrium equations are obrained by usitn the p[erturbation technique. Solution procedure is based on the Galerkin mehtod. The computer program for numerical results is made for several stacking sequence, length-to-radius ratio, and radius-to-thickness ratio. The numerical results of buckling load are present.


  • 주제어

    복합재 원통셸의 안정성 .   적층셸 .   원통셸의 좌굴 .   비틀림 및 횡압력 .   섭동법 .   임계하중.  

 저자의 다른 논문

  • 한병기 (27)

    1. 1988 "SS 41材의 疲勞크랙 傳播速度에 미치는 熔接殘留應力의 影響에 관한 硏究" 大韓機械學會論文集 12 (3): 473~480    
    2. 1991 "주름판의 강성해석 및 진동해석" 大韓機械學會論文集 15 (1): 11~18    
    3. 1994 "박판 상형 부재의 붕괴 특성연구" 한국자동차공학회논문집 = Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers 2 (1): 65~72    
    4. 1995 "이중 모자형 단면부재의 압괴 연구" 한국자동차공학회논문집 = Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers 3 (3): 29~36    
    5. 1996 "층상균열이 있는 보의 진동특성 해석" 大韓機械學會論文集. Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers. A. A 20 (1): 68~78    
    6. 1996 "박판 사각튜브의 에너지 흡수 특성" 한국자동차공학회논문집 = Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers 4 (3): 83~91    
    7. 1996 "자동차 충돌특성 연구동향" 自動車工學會誌 = Journal of Korea Society of Automotive Engineers(KSAE) 18 (4): 1~17    
    8. 1997 "박판 4각튜브의 반실험적 압괴메카니즘 해석" 大韓機械學會論文集. Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers. A. A 21 (1): 12~21    
    9. 1997 "이중 층상균열보의 자유진동해석" 大韓機械學會論文集. Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers. A. A 21 (12): 2008~2018    
    10. 1998 "사각튜브의 국부좌굴과 전체좌굴에 관한 연구 I" 大韓機械學會論文集. Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers. A. A 22 (4): 887~894    

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