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지하철 터널 최적단면 결정에 관한 연구
A Study on the Determination of Optimal Section for the Subway Tunnels

김경호    ((주)대우엔지니어링 토목사업본부 대리  );
  • 초록

    본 고에서는 지하철 건설에 주로 적용되는 마제형 단선 터널의 최적단면 결정방법에 대하여 고찰하였다. 설계 기준은 서울 지하철 5호선의 차량한계 및 건축한계 규정을 사용하였으며, 내동단면이ㅡ 결정은 구조적인 안전성을 확보하면서 굴착 단면적을 최소화하여 설계 및 시공에 있어서 경제성을 높일 수 있도록 하였다.


    This paper describes the method used to determine the optimal section for the horseshoe shaped single tunnel which is utitized widely in constructing subway tunnels. Vehicle and structural gauges conform to the design criteria for the Seoul Subway Line 5. The tunnel sections are determined considering the structural stability, and the tunnel excavation area is optimized so as to minimize design and construction costs.


 저자의 다른 논문

  • 김경호 (1)

    1. 1987 "고층건물의 효율적인 구조해석" 대한토목학회논문집 7 (2): 141~153    

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