본문 바로가기
HOME> 논문 > 논문 검색상세

논문 상세정보

벡터제어 유도전동기의 초대효율 운전
Maximum Efficiency Drive of Vector-Controlled Induction Motors

윤덕용    (천안공업전문대학 제어계측과   ); 최규하    (건국대 공대 전기공학과   ); 홍순찬    (단국대 공대 전기공학과   ); 백수현    (동국대 공대 전기공학과   ); 이은영    (충남대 공대 전기공학과  );
  • 초록

    This paper proposes the control algorithm for maximum efficiency drive of PWM inverter - induction motor system with high dynamic performance. If the induction motor is driven under light load with rated magnetizing current, the iron loss is excessively large compared with the copper loss, which results in poor motor efficiency. Maximum efficiency drive of an induction motor can be achieved by controlling the magnetizing current to satisfy the optimal ratio that leads the total motor loss to be a minimum value at a given speed. The proposed control algorithm essentially uses vector control technique and adopts voltage decoupling control strategy to prevent the degradation of dynamic performance due to reduced magnetizing current. To verify the proposed method, digital simulations and experiments are carried out for a sw\quirrel-cage induction motor with the rating of 2.2[kW].


  • 주제어

    Induction motor .   Maximum efficiency control .   Optimal ratio .   Vector control .   DSP.  

 활용도 분석

  • 상세보기

    amChart 영역
  • 원문보기

    amChart 영역

원문보기

무료다운로드
  • NDSL :
유료다운로드

유료 다운로드의 경우 해당 사이트의 정책에 따라 신규 회원가입, 로그인, 유료 구매 등이 필요할 수 있습니다. 해당 사이트에서 발생하는 귀하의 모든 정보활동은 NDSL의 서비스 정책과 무관합니다.

원문복사신청을 하시면, 일부 해외 인쇄학술지의 경우 외국학술지지원센터(FRIC)에서
무료 원문복사 서비스를 제공합니다.

NDSL에서는 해당 원문을 복사서비스하고 있습니다. 위의 원문복사신청 또는 장바구니 담기를 통하여 원문복사서비스 이용이 가능합니다.

이 논문과 함께 출판된 논문 + 더보기