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OSKA형 디젤기관 연소실의 충돌면 크기 분석
The Size Analysis of Raised Lands Prepared for Spray Impaction in OSKA Typed D.I. Diesel Engine Combustion Chamber

김재휘    (동의대학교 대학원   ); 홍영표    (동의대학교 기계설계학과   ); 박권하    (한국기계연구원  );
  • 초록

    In a diesel engine the phenomenon of spray impaction on a chamber wall has been taken as an undesirable matter because of the deposition of fuel on the surfaces, and the subsequent slow evaporation and mixing with air resulting in unburned hydrocarbons. Therefore many researches have concentrated on avoiding fuel impingement on surfaces. On the contrary done a number of studies using spray wall impactions in a positive way, which makes the droplets smaller, changes the direction into free spaces far from the wall and also improves mixing with air. In this paper the size of the impaction site prepared for the injection spray which is raised from the bottom in the piston bowl center is analysed as both simulative and experimental manner.


  • 주제어

    분무 .   충돌 .   직접분사식 디젤기관 .   연소실 .   충돌면 크기 .   Spray .   Impaction .   D.   I.   Diesel engine .   Combustion chamber .   Land size.  

  • 참고문헌 (15)

    1. Performance of Glow Plug Assisted Direct Injection Merhanol Engine by Impingement of Fuel Jet(OSKA-F) , Kato, S;Onishi, S. , SAE 911769 / v.,pp.,
    2. Characterization of the Transient Spray from a high Pressure Injector , Pederson, D. S. , Thesis for the Degree of MS, Michigan Technoligical University / v.,pp.,
    3. Turbulent air flow in the combustion bowl of a D. I. diesel engine and its effect on engine performance , F. Brabdl;I. Reverencic;W. Cartellieri;J. C. Dent , SAE 790040 / v.,pp.,
    4. A New Multi-Impingement Wall Head Diffusion Combustion System (NICS-MH) of a D.I. Diesel Engine , Ogura, M.;Lin, B. , SAE 940196 / v.,pp.,
    5. Mechanik der Hochdruckein-spritzung von Pumpedusen-systemen , Klaus Egger , MTZ / v.49,pp.53-57,
    6. Effects of Combustion Geometry on Diesel Combustion , T. Saito;Y. Daisho , SAE 861186 / v.,pp.,
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    9. Zur Verbrennung von Wasser-Karftstoff-Emulsionen in stationar betriebenen Dieselmotoren , Klaus Mollenhauer;Pavel zelenka , MTZ / v.47,pp.3-7,
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    11. Assessment and Application of a New Spray Wall Impaction Model , Watkins, A. P.;Park, K. , Computers in Reciprocating Engines and Gas Turbines, I.Mech.E. / v.,pp.,
    12. A contribution to the design of a novel direct-injection diesel engine combustion system analysis of pip size , Park, K.;Wang, D. M.;Watkins, A. P. , Appl. Math. Modelling / v.,pp.114-124,
    13. New type of Diesel Engine by Impingement of Fuel Jet(OSKA-D) , Kato, S.;Onishi, S. , SAE 901618 / v.,pp.,
    14. IDI 디젤분무의 글로우플러그 충돌효과에 관한 연구 , 조래희;김덕줄;박권하;이장희;정용일 , 대한기계학회 춘계학술대회 / v.,pp.,
    15. Characterization of the Transient Spray from a high Pressure Swirl Injector , Lawrence W. Everse , SAE 940188 / v.,pp.,

 저자의 다른 논문

  • 김재휘 (2)

    1. 1996 "자동차용 M-90 스파크 점화기관의 배기가스 정화특성" 韓國舶用機關學會誌 = Journal of the Korean Society of Marine Engineers 20 (4): 43~49    
    2. 1997 "급속압축팽창장치에서의 글로우 플러그 충돌분무의 연소 특성" 한국동력기계공학회지 = Journal of the Korean Society for Power System Engineering 1 (1): 22~34    
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