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지하철 운전시격 단축을 위한 이동폐색 시뮬레이션
Simulation of the Flexible Moving Blocks System to Shorten Headway of Subway Trains

정동윤    (서울산업대학교 전기공학학과  );
  • 초록

    This paper proposes a simulation method of train control system to increase railroad transportation capacity in the Seoul Subway. Comparing with the conventional fixed block system, a new train operation method of "moving block system" shows a more capability of same railroad. A graphic simulation program is developed for application of moving block system to Seoul subway train control system. The result of the simulation program shows a shorten headway i.e. a more dense operation of trains and a higher efficiency of railroad with the suggested moving block system.


  • 참고문헌 (10)

    1. 서울시 도시철도공사 , 전자 연동 장치 Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ / v.,pp.,
    2. Wayside Signalling Description , Seoul subway Line 5 System Ⅳ Signalling System (UNION SWITCH & SIGNAL) SM6575-1 / v.,pp.,
    3. Ref GEC ALSTHOM , Flexible Moving Blocks System / v.,pp.,
    4. 대전지하철기획단 , 대전도시철도 1호선 기본 설계 보고서Ⅱ / v.,pp.,
    5. 서울지하철 건설본부 , 서울지하철 5호선 기본 설계보고서 / v.,pp.,
    6. 이기서;유광균 , 무선통신 · 컴퓨터기술을 결합한 Advanced Automatic Train Control / v.20,pp.,
    7. 철도신호제어フェ-ルヤ-フシステム , 秋田雄志;中村英夫 , 전자정보학회지(日) / v.73,pp.1203-1207,
    8. 고속전철 기술현황 제2호 , 기술조사보고 / v.,pp.,
    9. 사단법인 일본철도 전기기술협회 , 신호공학 / v.,pp.,
    10. 전자 연동 장치의 전철제어 논리에 관한 연구 , 이재훈 , 광운대학교, 산업정보 대학원 석사학위 논문 / v.,pp.,
  • 이 논문을 인용한 문헌 (1)

    1. 1998. "A Simulation of the Railway Signal System Using Pattern Control Technique to Upgrade the Railway Efficiency" 한국시뮬레이션학회논문지 = Journal of the Korea Society for Simulation, 7(2): 125~136     

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