본문 바로가기
HOME> 논문 > 논문 검색상세

논문 상세정보

대형트럭 승객거동과 상해치 해석을 위한 유한요소모델의 개발
Development of a finite Element Model for Studying the Occupant Behavior and Injury Coefficients of a Large-sized Truck

오재윤   (전북대학교 기계공학부, 메카트로닉스연구센터UU0001120  ); 김학덕   (전북대학교 정밀기계공학과UU0001120  ); 송주현 
  • 초록

    This paper develops a finite element model for studying the occupant behavior and injury cofficients of a large-sized cab-over type truck. Since it does not have a room to absorb collision energy and deformation in front of the passenger compartment the deformation is directly transmitted to the passenger compartment. Moreover, since its steering column is attached on the frame, severe deformation of the frame directly affects on the steering wheel's movement. Therefore, if the occupant behavior and injury coefficients analysis is performed using a finite element model developed based on a sled test, it is very difficult to expect acquiring satisfactory results. Thus, the finite element model developing in this paper is based on the frontal crash test in order to overcome the inherent problems of the sled test based model commonly used in the passenger car. The occupant behavior and injury coefficients analysis is performed using PAM-CRASH installed in super-computer SP2. In order to validate the reliability of the developed finite element model, a frontal crash test is carried out according to a test method used fur developing truck occupant's secondary safety system in european community and japan. That is, test vehicle's collision direction is vertical to the rigid barrier and collision velocity is 45kph. Thus, measured vehicle pulses at the lower parts of the left and right B-pilla., dummy chest and head deceleration profiles, HIC(head injury criterial) and CA(chest acceleration) values, and dummy behavior from the frontal crash test are compared to the analysis results to validate reliability of the developed model.


  • 주제어

    유한요소모델 .   머리 상해치 .   가슴 상해치 .   승객거동 .   상해치 .   감가속도 파형.  

  • 참고문헌 (8)

    1. Niewohner W.,Berg F. A. and Froncz M., 2001, 'Accidents with Vans and Box-type Trucks (transporters): Results from Official Statistics and Real-life Crash Analysis,' The 17th ESV Conference, NHTSA, Amsterdam Netherland, pp. 883-891 
    2. Langwieder K. and Baumler H., 1996, 'European Accident Statistics Related to Car-to-truck Frontal Collision,' The 15th ESV Conference, Melbourne Australia, pp. 1814-1822 
    3. Simon M., Botto P., Page Y., and Paulhet F., 200 I, 'The Potential Gain to be Achieved by Generalization of Seat Belts and Airbags in Trucks,' The 17th ESV Conference, NHTSA, Amsterdam Netherland 
    4. Breitling U., 2000, 'Crash Simulation and Tests to Improve Occupant and Partner Safety,' MAN Nutzfahrzeuge AG, Munich Allemagne, Dekra 
    5. Mariolani J., Arruda A. and Schmutzler L., 2001, 'Development of New Underride Guards for Enhancement of Compatibility between Trucks and Cars,' The 17th ESV Conference, NHTSA, Amsterdam, Netherland 
    6. PAM-CRASH Reference Manual, 2000, PAM System International, France 
    7. Kim H., Song J. and Oh C., 2001, 'Development of a Finite Element Model for Frontal Crash Analysis of a Large-Sized Truck,' Proceedings of the KSME 2001 Fall Annual Meeting, pp. 489-494     
    8. Hong C., Oh C. and Lee D., 2000, 'Development of a Finite Element Model for Frontal Crash Analysis of a Mid-Size Truck,' Journal of Korean Society of Precision Engineering, Vol. 17, No.4, pp. 226-232 
  • 이 논문을 인용한 문헌 (2)

    1. O, Jae-Yun ; Kim, Hak-Deok ; Song, Ju-Hyeon 2002. "Development of a finite Element Model for Studying the Occupant Behavior and Injury Coefficients of a Large-sized Truck" 大韓機械學會論文集. Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers. A. A, 26(8): 1577~1584     
    2. Lee, Gyung-Soo ; Jung, Ui-Jin ; Park, Gyung-Jin 2014. "Simulation of Rollover Crashes and Passenger Injury Assessment for a Wheeled Armored Vehicle" 大韓機械學會論文集. Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers. A. A, 38(4): 385~391     

 저자의 다른 논문

  • 오재윤 (33)

    1. 1992 "중력장에서 두개의 탄성팔을 가지는 로보트의 모델링" 大韓機械學會論文集 16 (6): 1075~1088    
    2. 1992 "시뮬레이트된 방사선 사진에서 엑스선과 물체의 교차점 계산을 위한 효율적인 알고리즘의 개발" 한국정밀공학회지 = Journal of the Korean Society of Precision Engineering 9 (4): 65~71    
    3. 1998 "능동 현가장치가 차량의 핸들링에 미치는 영향에 관한 연구" 大韓機械學會論文集. Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers. A. A 22 (3): 603~610    
    4. 1998 "삼차원 공간에서 두 다면체 사이의 최소거리 계산을 위한 효율적인 알고리즘의 개발" 한국정밀공학회지 = Journal of the Korean Society of Precision Engineering 15 (11): 130~136    
    5. 1999 "퍼지로직과 모델추종제어를 이용한 4륜 조향 차량에 관한 연구" 大韓機械學會論文集. Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers. A. A 23 (6): 931~942    
    6. 2000 "대형 트럭의 선회 주행특성 해석을 위한 컴퓨터 모델의 개발" 한국자동차공학회논문집 = Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers 8 (4): 121~129    
    7. 2000 "운전석 에어백을 장착한 중형 트럭의 승객거동해석을 위한 유한요소 모델의 개발" 한국정밀공학회지 = Journal of the Korean Society of Precision Engineering 17 (4): 220~225    
    8. 2000 "중형 트럭의 정면 충돌 특성해석을 위한 유한요소 모델의 개발" 한국정밀공학회지 = Journal of the Korean Society of Precision Engineering 17 (4): 226~232    
    9. 2001 "판스프링의 이력특성이 대형트럭의 조종성능에 미치는 영향에 관한 연구" 한국자동차공학회논문집 = Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers 9 (5): 157~164    
    10. 2002 "소형버스 정면 충돌 특성 해석을 위한 유한요소 모델의 개발" 한국자동차공학회논문집 = Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers 10 (1): 153~161    
  • 김학덕 (1)

 활용도 분석

  • 상세보기

    amChart 영역
  • 원문보기

    amChart 영역

원문보기

무료다운로드
유료다운로드

유료 다운로드의 경우 해당 사이트의 정책에 따라 신규 회원가입, 로그인, 유료 구매 등이 필요할 수 있습니다. 해당 사이트에서 발생하는 귀하의 모든 정보활동은 NDSL의 서비스 정책과 무관합니다.

원문복사신청을 하시면, 일부 해외 인쇄학술지의 경우 외국학술지지원센터(FRIC)에서
무료 원문복사 서비스를 제공합니다.

NDSL에서는 해당 원문을 복사서비스하고 있습니다. 위의 원문복사신청 또는 장바구니 담기를 통하여 원문복사서비스 이용이 가능합니다.

이 논문과 함께 출판된 논문 + 더보기