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일반균형의 관점에서 본 교통정책의 효율성 (혼잡세와 한계비용요금정책을 중심으로)
Efficiency of Transportation Policies from the General Equilibrium Perspective (The Cases of Congestion Tax and Marginal Cost Pricing)

김종석   (한국해양대학교 국제무역경제학부UU0001479  );
  • 초록

    혼잡세나 한계비용요금정책은 교통시설의 이용에 혼잡이 있거나 서비스 제공에 규모의 경제가 존재하는 경우 강력히 추천되는 정책도구이다. 그러나 본 논문에서는 그와 같은 시각은 당해 시설 서비스 시장만 고려할 때만 타당할 뿐 다른 시장과의 상호작용을 염두에 둔 일반균형적인 관점에서는 일반적으로 성립되지 않음을 보인다. 또한 각 정책에 대해 혼잡세나 한계비용요금정책이 실패로 돌아가는 예를 구체적으로 보이고 그에 대한 정책적 대안이 제시된다. 이 과정에서 이용량 제한이나 평균비용 요금정책 등이 놀랍게도 전통적 수단보다 우수한 정책으로 등장한다. 그러나, 이 결과는 특수한 상황에서만 성립하는 것으로 이와 관련된 연구과제들이 결론적으로 제시된다.


    Congestion and increasing returns to scale in the use of and in the provision of transportation facilities have been biggest challenges to policy makers. In order to counter these problems and thereby to promote economic efficiency, optimal congestion tax and marginal cost pricing are separately and strongly recommended for each case. In this paper, however, we show that they are valid only in Partial equilibrium context in which only the corresponding market is considered. We set up a formal general equilibrium model and prove that the recommended policies are not in general effective. We continue to give particular examples which show the invalidity of each policy and continue to show that in the same examples, there exist better but unconventional policies. Based on these findings we strongly suggest to employ quantify restricting policy measure or to find second-best pricing policies.


  • 주제어

    일반균형 .   부분균형 혼잡세 .   한계비용요금정책 .   빠레토 효율성 .   빠레토 개선정책.  

  • 참고문헌 (12)

    1. J.Laffont;Bonin,J.(tr.);H.Bonin(tr.) , Fundamentals of Public Economics / v.,pp.,
    2. Pareto optimality in non-convex economies , R.Guesnerie , Econometrica / v.43,pp.1-29,
    3. Optimal Subsidy Problem for The Public Transit System : A Ramsey Price Equilibrium Model Approach , T.Suzuki , Proceedings of the WTCR held in Australia / v.,pp.,
    4. 부산광역시의 대중교통요금체계에 관한 연구 , 김종석;안종희;강윤원 , 교통개발연구원 수탁연구보고서 / v.,pp.,
    5. 김종석;김제철 , 인천공항 개항이전의 수도권 항공수요처리 방안 / v.,pp.,
    6. Optimal Deviation from Marginal Cost Pricing , W.Baumol;L.Bradford , Journal of Political Economy / v.,pp.,
    7. The Existence of Marginal Cost Equilibria with Increasing Returns , P.Beato , Quarterly Journal of Economics / v.389,pp.669-688,
    8. R.Rockafellar , Convex Analysis / v.,pp.,
    9. Equilibrium Analysis in Non-Convex Technology , D.Brown;Hildenbrand,W.(ed.);H.Sonnenschein(ed.) , Handbook of Mathematical Economics / v.,pp.,
    10. A Pareto Efficient Strategy for The Time Dependent Morning Commute Problem , C.Daganzo;R.Garcia , Proceedings of the WTCR held in Australia / v.,pp.,
    11. K.Small , Urban Transportation Economics / v.,pp.,
    12. 김종석;이성원 , 교통환경론 / v.,pp.,

 저자의 다른 논문

  • 김종석 (2)

    1. 2002 "지방공항의 소유와 운영 : 경제학적 근거와 판단$^{1)}$" 航空宇宙法學會誌 = The Korean journal of air and space law 15 (): 67~88    
    2. 2009 "개인여객 효용의 극대화 및 운송특성공간상의 무차별곡선의 형태와 그 추정" 大韓交通學會誌 = Journal of Korean Society of Transportation 27 (2): 157~168    

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