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11L급 LPLi방식 대형엔진의 흡기스월비 최적화 연구
Optimization of Swirl Ratio of Intake Port in 11L LPLi Engine

이진욱   (한국기계연구원 청정동력기계그룹CC0007559  ); 강건용   (한국기계연구원 청정동력기계그룹CC0007559  ); 민경덕   (서울대학교 기계항공공학부UU0000691  );
  • 초록

    The configuration of intake port is a dominant factor of inlet air flow and mixture formation in an engine. In this study, as an available technology to optimum intake port, the flow box system using resine has been applied. So we presents a methodology for estimating inlet flow characteristics in this paper. This quantified experimental result shows good agreements with visualization data in a cylinder. We obtained the optimal value of swirl ratio and flow coefficient under steady flow rig test for new development of intake port for heavy-duty engine. From this results, the cylinder heat with a good evaluated swirl flow characteristics was developed and adapted for a 11L heavy-duty engine using the liquid phase LPG injection (LPLi) system. This .research expects to clarify major factor that make the intake port efficiently.


  • 주제어

    대형 엔진 .   실린더 헤트 .   흡기포트 .   스월유동 .   스원비 .   평균유량 .   레이저유속계.  

  • 참고문헌 (7)

    1. Intake Flow Structure and Swirl Generation in a Four Valve Heavy Duty Diesel Engine , K. Y. Kang;R. D. Reitz , ASME / v.122,pp.,
    2. Turbulence Production and Relaxation in Bowl-in Piston Engine , T. D. Fansler , SAE 930479 / v.,pp.,
    3. F. Durst;A. Melling;J. H. Whitelaw , Principle and Practice of Laser Anemometry / v.,pp.,
    4. The Effect of Intake Swirl Ratios on Combustion Performance in a Heavy-duty LPG Engine , B. J. Han;C. U. Kim;K. Y. Kang;C. S. Lee , Transacations of KSAE / v.9,pp.,
         
    5. The Measurement and Analysis of Swirl in Steady Flow , C. R. Stone , SAE 921642 / v.,pp.,
    6. Analysis of Inteke Port Characteristic of Swirl Flow Generation of Heavy-duty Engine , S. H. Woo;J. W. Lee;K. Y. Kang;K. H. Lee , KSAE Autumn Congress / v.,pp.320-325,
    7. Burn Modes and Prior Cycle Effects on Cyclic Variations in Lean-Burn Spark-Iginitoin Engine Combustion , J. K. Martin;S. L. Plee;D. J. Rembiski , SAE 880201 / v.,pp.,

 저자의 다른 논문

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    1. 1993 "2밸브 가솔린엔진의 실린더내 스월 및 텀블유동연구" 硏究論文集 : 한국기계연구원 = Transactions of the KIMM 23 (): 63~71    
    2. 1994 "텀블-스월 변환장치 형상이 흡입텀블 특성화에 미치는 영향" 한국자동차공학회논문집 = Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers 2 (5): 66~73    
    3. 1995 "사각형의 MHD 추진 덕트 내부유동에 관한 수치해석 및 실험적 연구" 大韓造船學會 論文集 = Journal of the Society of Naval Architects of Korea 32 (1): 83~93    
    4. 1998 "SCV형상별 경사텀블유동의 난류증가 특성 해석" 한국자동차공학회논문집 = Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers 6 (6): 234~242    
    5. 1998 "2행정 디젤기관의 소기 효율 평가에 관한 연구" 硏究論文集 : 한국기계연구원 = Transactions of the KIMM 28 (): 49~58    
    6. 2003 "대형 액상분사식 LPG 엔진의 희박연소특성에 관한 연구" 硏究論文集 : 한국기계연구원 = Transactions of the KIMM 33 (): 5~16    
    7. 2004 "대형 LPG엔진용 피스톤 형상 및 흡기포트 선회비 최적화를 위한 가시화엔진내 스월유동특성 해석" 大韓機械學會論文集. Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers. B. B 28 (1): 59~65    
    8. 2004 "커먼레일 고압분사용 인젝터의 분공수 및 니들구동특성이 Pilot 분무에 미치는 영향" 한국액체미립화학회지 = Journal of ilass-korea 9 (1): 8~14    
    9. 2004 "LPG액상분상엔진의 분사특성이 성능에 미치는 영향" 한국액체미립화학회지 = Journal of ilass-korea 9 (4): 46~52    
    10. 2005 "디젤 극미세 입자의 측정기술 및 평가" 오토저널 = Auto journal 27 (4): 9~15    
  • 강건용 (38)

  • 민경덕 (49)

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