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Inner Beam의 두께비 및 높이비가 LMTT용 Shuttle Car의 Frame 강도 및 강성에 미치는 영향
DThe Effect of Thickness Ratio and Hight Ratio of Inner Beam on Strength and Stiffness of Frame in Shuttle Car for LMTT

한동섭   (동아대학교 기계공학과 대학원UU0000480  ); 한근조   (동아대학교 기계산업시스템공학UU0000480  ); 이권순   (동아대학교 전기전자컴퓨터공학UU0000480  ); 심재준   (동아대학교 기계공학과 대학UU0000480  ); 김태형   (경남정보대 기계자동차산업학부UU0000080  );
  • 초록

    LMTT(Linear Motor-based Transfer Technology)는 항만 자동화를 위한 컨테이너 터미널용 수평 이송 장치이며, rail과 shuttle car(mover)에 부착된 stator module로 구성된 PMLSM(Permanent Magnetic Linear Synchronous Motor)에 의해 구동된다. 본 논문은 inner beam과 outer beam의 높이비가 LMTT용 shuttle car의 frame 강도 및 강성에 미치는 영향을 살펴보았다. 설계변수는 inner beam의 단면형상 및 높이비로 설정하였으며, 유한요소해석을 통하여 설계변수가 frame의 강도 및 강성에 미치는 영향을 살펴보았다.


    The final goal of this research is to establish the relative dangerousness D/B for factors on seakeeping performance. This D/B is essential to develope the seakeeping performance evaluation system built-on-ship. The system is composed of the apparatus for measuring a vertical acceleration to be generated by the ship's motions, computer for calculating the synthetic seakeeping performance index and monitor for displaying the evaluating diagram of navigational safety of ship. In this paper, a methodology on the establishment of the relative dangerousness D/B for factors on seakeeping performance is presented by a numerical simulations, playing an important role on the algorithm of the program for calculating the synthetic seakeeping performance index. Finally, It is investigated whether the relative dangerousness D/B can be realized an accurate values according to the loading conditions, weather conditions, wave directions end present ship's speed of a model ship.


  • 주제어

    유한요소해석 .   하역장비 .   초대형컨테이너선.  

  • 참고문헌 (5)

    1. 양영수, 이세환, 이천수(1998), '유한요소법을 이용한 AGV 구조물의 강도해석.' 한국공장기계학회지, 제 7권, 제3호, pp. 37-42 
    2. 한근조, 안성찬, 심재준, 장활수(2000), '보강판의 설계 변수 변화에 따른 평판구조물의 보강효과에 관한 연구,' 대한기계학회 2000년도 추계학술대회논문집 A, pp. 807-812 
    3. Lin F-J., Wai R-]., and Hong C-M.(2001), 'Hybrid Supervisory Control using Recurrent Fuzzy Neural Network for Tracking Periodic Inputs,' IEEE Trans. on Neural Network, Vol. 12, No.1, pp. 68-90 
    4. Sakamoto T. and Shiromizu T. (997), 'Propulsion Control of Supercondueting Linear Synchronous Motor Vehicle,' IEEE Trans. on Magnetis, Vol. 33, No.5, pp. 3460-3462 
    5. Zienkiewicz O. C., Taylor R. U.(1989), 'The Finite Element Method,' 4th. ed., McGraw-Hill, Vol. 1, pp. 260-287 
  • 이 논문을 인용한 문헌 (2)

    1. Lee K.-H. ; Min K. A. ; PARK H. W. ; Han D. S. ; Han G. J. 2005. "Structural Optimization for LMTT-mover of a Crane" 한국항해항만학회지 = Journal of navigation and port research, 29(5): 415~420     
    2. Lim J. H. ; Han G. J. ; Lee K. S. ; Han D. S. ; Shim J. J. ; Lee S. W. ; Jeon Y. H. 2005. "The Effect of Cross Beam on the strength and Stiffness of the Frame in Shuttle Car for LMTT" 한국항해항만학회지 = Journal of navigation and port research, 29(1): 77~82     

 저자의 다른 논문

  • 한동섭 (45)

    1. 2002 "중자조형기의 토치위치 최적화를 위한 열계해석" 한국정밀공학회지 = Journal of the Korean Society of Precision Engineering 19 (1): 43~47    
    2. 2002 "좌굴을 고려한 샌드위치형 판 구조물의 모드해석" 한국정밀공학회지 = Journal of the Korean Society of Precision Engineering 19 (6): 104~108    
    3. 2002 "점용접된 판 구조물의 면적비와 거리비에 따른 진동특성 연구" 한국항해항만학회지 = Journal of navigation and port research 26 (1): 43~49    
    4. 2002 "스프레더용 충격흡수기의 시스템 변화에 따른 최적설계" 한국항해항만학회지 = Journal of navigation and port research 26 (3): 311~316    
    5. 2003 "사각형 강체를 포함한 사각평판의 경계조건에 따른 처짐 연구" 한국정밀공학회지 = Journal of the Korean Society of Precision Engineering 20 (3): 172~177    
    6. 2003 "면적비와 거리비가 점용접된 두 사각평판의 굽힘강성에 미치는 영향" 大韓機械學會論文集. Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers. A. A 27 (3): 387~392    
    7. 2003 "원심분리기용 스크류의 블레이드 및 원공형상변화에 따른 응력 및 진동해석" 한국정밀공학회지 = Journal of the Korean Society of Precision Engineering 20 (9): 118~125    
    8. 2003 "이종재료를 사용한 다층 박막에서의 잔류응력 평가" 한국정밀공학회지 = Journal of the Korean Society of Precision Engineering 20 (9): 135~141    
    9. 2004 "탄성보 이론을 적용한 원형평판의 지지단길이 변화에 따른 강성도 해석" 한국정밀공학회지 = Journal of the Korean Society of Precision Engineering 21 (3): 109~116    
    10. 2004 "원심력을 받는 회전원판내 원공주위 응력집중 최소화를 위한 핀홀위치 최적화" 한국정밀공학회지 = Journal of the Korean Society of Precision Engineering 21 (6): 131~138    
  • 한근조 (61)

  • 이권순 (59)

  • 심재준 (27)

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