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TRUCK CAB 전착 도장 시 부력 방지용 HOLE 영향 평가
Evaluation of The Holes Reducing Buoyancy During Painting of A Truck Cab

임정환   (현대자동차 상용선행개발팀CC0002909  );
  • 초록

    When a truck cab is conveyed at a constant speed by a hanger and immersed into the painting reservoir, it may fall off from the hanger by buoyancy. In order to reduce the buoyancy, on the bottom of a cab panel are holes placed, which allow paint to flow into the inside of a cab. In this study, a differential equation is derived which can be solved numerically by using 4th-Order Runge-Kutta method to calculate transient behavior of the buoyant force with sizes and locations of the holes given. The solution is utilized to optimally determine sizes and locations of the holes.


  • 주제어

    부력 .   트럭 캡 .   도장 저수조 .   미분 방정식 .   런지 커터 방법.  

  • 참고문헌 (12)

    1. A Numerical Analysis on the Optimum Distribution of an Air-Conditioning Duct with Multiple Outlets in a Medium Bus , M.H.Kim;D.H.Lee;Y.K.Lee , SAE 2001-01-2813, International Truck and Bus Meeting and Exhibition / v.,pp.,
    2. Multi-Block Technique for a Duct Flow with Multiple Outlets , Y.D.Jeon;J.H.Lee , Trans. KSME B / v.20,pp.1416-1425,
         
    3. W.H.Press;B.P.Flannery;S.A.Teukolsky;W.T.Vetterling , Numerical Recipes: The Art of Scientific Computing / v.,pp.547-577,
    4. D.F.Young;B.R.Munson;Theodore H.Okiishi , A Brief Introduction to Fluid Mechanics / v.,pp.207-277,
    5. Investigation of Control of Speed of Diesel Engines Using PID Governor , U.Mruthunjaya;H.C.Dhariwal , SAE 2001-01-2314, SAE 2000 World Congress / v.,pp.,
    6. Comparison of Boundary Condition Models and Numerical Methods for the Gas Dynamic Effect of a Two-Stroke Engine , C.T.Chung;K.C.Chen;J.H.Lu , SAE 950985, International Congress and Exposition / v.,pp.,
    7. Object Oriented Modeling of Piston Engines , J.E.M.Baross;R.M.Valle;P.S.da Silva , SAE 2001-01-3855 / v.,pp.,
    8. A Numerical Analysis on the Optimum Design of a Duct with Multiple Outlets in a Medium Bus , M.H.Kim;I.B.Chyun;D.H.Lee , Transactions of KSAE / v.10,pp.223-233,
         
    9. A Dynamic Computer-Aided Engineering Model for Automobile Climate Control System Simulation and Application Part Ⅱ: Passenger Compartment Simulation and Applications , D.C.Huang;E.Oker;S.L.Yang;O.Arici , SAE 1999-01-1196, International Congress and Exposition / v.,pp.,
    10. A Study on the Optimum Design of Air-Conditioning Duct with Multiple Diffusers , M.H.Kim;D.H.Lee , Transactions of KSAE / v.10,pp.98-106,
         
    11. Calculation of the Diesel Fuel Injection Parameters , M.Marcic , SAE 952071, International Off-Highway & Powerplant Congress & Exposition / v.,pp.11-13,
    12. Fuel Delivery System Model , G.Ricci;A.Verma , SAE 960076, International Congress & Exposition / v.,pp.,

 저자의 다른 논문

  • 임정환 (3)

    1. 2005 "신에너지 Bimodal 저상굴절차량 기술 개발" 기계저널 : 大韓機械學會誌 45 (12): 46~49    
    2. 2008 "중형트럭 시동 시 엔진마운팅 시스템의 진동 특성 연구" 한국자동차공학회논문집 = Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers 16 (4): 97~102    
    3. 2010 "인자 특성 변화를 통한 대형버스의 루프 진동 저감" 한국자동차공학회논문집 = Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers 18 (6): 138~144    

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