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디젤엔진의 밸브회전에 미치는 밸브트레인 설계변수들의 영향에 관한 실험적 연구
An Experimental Study on the Effect of Valve Train Design Parameters on the Diesel Engine Valve Rotation

김도중   (울산대학교 기계자동차공학부UU0001014  ); 정영종   (현대자동차(주) 디젤엔진시험팀CC0002909  ); 이중희   (현대자동차(주) 디젤엔진시험팀CC0002909  );
  • 초록

    In this paper we present the effects that valve train design parameters and operating conditions have on the valve rotation properties of a diesel engine. Rotation of intake and exhaust valves are very closely related to the long term durability of diesel engines. of the valves do not rotate even at a rated engine speed, it causes the uneven wear of the valve seat and valve head contact area, which eventually shortens the engine life. Because the rated speed of a diesel engine is relatively lower than that of a gasoline engine, the operating condition of a diesel engine produces tough environment for valve rotation. Therefore, the valve rotation is an important problem which should be solved in the early stage of engine development. In this study, we developed a new technique to measure the valve rotation and shaking motion simultaneously using three proximity sensors. Valve train rotating properties of a diesel engine were measured under various engine operating conditions.


  • 주제어

    디젤 엔진 .   밸브트레인 .   밸브회전 .   밸브 스프링 .   밸브시트 마모.  

  • 참고문헌 (7)

    1. K. J. Chun and J. S. Hong, 'A Study on Engine Valve and Seat Insert Wearing Depending on Speed Change,' Transactions of KSAE,Vol.11, No.6, pp. 14-20, 2003     
    2. K. Iwade, K. Saito, T. Kohama, T. Hamamotoand S. Fujiwara, 'Measurement and Analysisof an Exhaust Valve Behavior,' 日本 自動車技術會 學術講演會前刷集 971, 1997-5 
    3. G. Monteil, A. Gallmann, P. Sioshansi and P.Loges, 'Contribution of Nuclear Physics toEngine Design: Application of Surface LayerActivation to Tappet Rotation Measurement,'SAE 960711, 1996 
    4. S. S. Cheng, 'The Physical Parameters that Influence Deposit Formation on an Intake Valve,' SAE 922257, 1992 
    5. TRW Automotive, Engine Components Hand-book: Valves, Valve Collets, Valve Rotation Devices. 1992 
    6. R. Lewis, R. S. Dwyer-Joyce and G. Josey,'Investigation of Wear Mechanisms Occurringin Passenger Car Diesel Engine Inlet Valvesand Seat Inserts,' SAE 1999-01-1216, 1999 
    7. J. S. Kim, M. H. Lee and J. Y. Yun, 'The RigTest of Valve Train,' Daewoo Motor Co.,TECHNICAL REVIEW '97, pp. 280-291, 1997 

 저자의 다른 논문

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    1. 1995 "Hermite 곡선을 이용한 자동차 엔진 캠 형상 합성법에 관한 연구" 한국자동차공학회논문집 = Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers 3 (5): 90~99    
    2. 1996 "OHV형 밸브트레인의 동특성 해석 및 최적 캠 형상설계에 관한 연구" 한국자동차공학회논문집 = Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers 4 (1): 110~122    
    3. 1996 "유압식 밸브 간극 조정장치를 가진 중심지지 로커암형 OHC 밸브기구의 동특성에 관한 연구" 한국자동차공학회논문집 = Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers 4 (6): 97~108    
    4. 1999 "원통형 스프링의 동특성 해석을 위한 헬리컬 로드 유한요소 개발" 소음진동 = Journal of KSNVE 9 (3): 544~553    
    5. 2001 "VVT용 전자식 흡/배기 밸브 시스템 설계를 위한 해석 및 실험" 한국자동차공학회논문집 = Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers 9 (3): 60~67    
    6. 2001 "끝단 지지 로커암형 오버 헤드 밸브트레인의 캠/종동자 마모 특성에 미치는 밸브트레인 레이아웃의 영향" 한국자동차공학회논문집 = Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers 9 (4): 184~192    
    7. 2002 "EMV시스템의 동특성 분석을 위한 모델 및 실험적 고찰" 한국자동차공학회논문집 = Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers 10 (3): 85~92    
    8. 2006 "내연기관 밸브회전 거동에 관한 해석적 연구" 한국자동차공학회논문집 = Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers 14 (2): 184~193    
    9. 2011 "자동차 엔진 밸브 스프링에 사용되는 비원형 스프링 선의 단면 형상 최적화" 한국자동차공학회논문집 = Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers 19 (2): 117~124    
    10. 2014 "자동차 엔진용 2단 가변밸브 기구의 스위칭 시스템 동적 거동에 관한 연구" 한국자동차공학회논문집 = Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers 22 (6): 39~48    
  • 정영종 (0)

  • 이중희 (3)

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