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불연속 오일공급 형태의 크랭크샤프트 베어링 설계
Crankshaft Bearing Design Adapting Discontinuous Oil Supply System

윤정의   (삼척대학교 메카트로닉스공학부UU0000658  );
  • 초록

    In this study, for the crankshaft bearing design adapting discontinuous oil supply system, analyses were conducted to determine the lubrication characteristics such as oil flow rate and increase of oil temperature at main bearing and connecting rod bearing. Additionally, supplied oil pressure and temperature effects on the bearings were simulated to figure out lubrication characteristics on the bearings. Finally the effects of increasing the bearing width and clearance were introduced on the lubrication characteristics.


  • 주제어

    불연속 오일공급시스템 .   메인 베어링 .   커넥팅 로드 베어링 .   베어링 폭 .   유량 .   오일 온도 상승.  

  • 참고문헌 (8)

    1. Y. Tasaki, T. Gotou, K. Ushijima and K. Hori,'Prediction of Crank Pin Journal Temperature Based on the Oil Flow Rate,' SAE 981403,1998 
    2. J. E. Yun and M. S. Chon, 'The Effect of OilPressure Fluctuation on the Engine Lubrication System,' Transactions of KSAE, Vol.10, No.3,pp.44-50, 2002     
    3. S. Zoz, S. Strepek, M. Wiseman and C. Qian,'Engine Lubrication System Model for SumpOil Temperature Prediction,' SAE 2001-01-1073, 2001 
    4. A. Glaser, Lagerung und Schmierung vonVerbrennungsmotoren, Chap.5, Springer-Verlag,Germany, 1996 
    5. J. Sorab and S. Korcek, 'Surface and EngineOil Effects on Journal Bearing Lubrication,'SAE 981408,1998 
    6. P. R. Meernik, 'Lubricant Flow to Connecting-Rod Bearings Through a Rotating Crankshaft,'SAE 860229 
    7. A. Camcron, The Principles of Lubrication,Chap.12, Wlliam Clowes and Sons, UK, 1967 
    8. M. A. Mian, 'Design and Analysis of EngineLubrication Systems,' SAE 970637, 1997 

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