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정적연소기내에서의 분위기 온도 및 압력에 따른 혼합기 분포에 관한 성층화 정도 특성
Stratified Degree Characteristics on Fuel Mixture According to Ambient Temperature and Pressure in a Constant Volume Combustion Chamber

이기형   (한양대학교 기계공학과UU0001519  ); 이창식   (한양대학교 기계공학과UU0001519  ); 이창희   (한양대학교 대학원 기계공학과UU0001519  );
  • 초록

    It is well known that a lean burn engine caused by stratified mixture formation has many kinds of advantages to combustion characteristics, such as higher thermal efficiency and lower CO, NOx levels than conventional homogeneous mixture combustion. Although this combustion can achieve low fuel consumption technology, it produces much unburned hydrocarbon and soot because of heterogeneous equivalence ratio in the combustion chamber. Therefore, the stratified mixture formation technology is very important to obtain the stable lean combustion. In this paper, fundamental studies for stratified combustion were carried out using a constant volume combustion chamber. The local effect of mixture formation according to control air-fuel distribution in the chamber was examined experimentally. In addition, the effect of turbulence on stratified charge combustion process was observed by schlieren photography. From this study, we found that the flame propagation speed increase with swirl flow and the swirl promotes the formation of fuel and air mixture.


  • 주제어

    정적연소기 .   성층정도 .   당량비.  

  • 참고문헌 (7)

    1. Masahlko Fujimoto, Kelya Nishida, Hiroyuki Hiroyasu and Michihiko Tabata, 1995, 'Influence of Mixture Stratification Pattern on Combustion Characteristics in a Constant-Volume Combustion Chamber,' SAE Trans., No. 952412 
    2. Naoki Shiraishi, Kazuhito Sakai, Syoji Nagasaka, Takayoshi Takano and Hiroshi Sami, 2001, 'A Study on Direct Injection Gasoline Combustion Using Constant Volume Combustion Vessel,' COMODIA 2001, pp. 178-186 
    3. Tomoda, T., Sasaki, D., Sawada, D., Saito, A. and Sami, H., 1997, 'Development of Direct Injection Gasoline Engine-Study of Stratified Mixture Formation,' SAE Trans., No. 970539 
    4. Karl, G., Kemmler, R., Bargende, M. and Abthoff, J., 1997, 'Analysis of a Direct-Injected Internal Combustion Engine,' SAE Trans., No. 970624 
    5. Hiroshi Sami, Takayoshi Takano, Masashi Horie, Naoki Shiraishi, Yoshiro Higuchi and Kiyomi Kawamura, 2003, 'Stratification Feature of Swirl Nozzle Sprays and Slit Nozzle Spray in DI Gasoline Combustion,' SAE Trans., No. 2003-01-1812 
    6. Pae, S. S., Lee, K. C. and Min, K. D., 2001, 'Measurements of Equivalence Ratio in the Spark Plug Gap and Its Effects on Combustion Under Stratified Mixture Conditions in a Constant Volume Chamber,' Trans. of the KSME B, Vol. 25, No. 10, pp. 1311-1317     
    7. Hong, M. S. and Kim, K. S., 1994, 'A Study on Direct Injection Stratified Charge Combustion with Spark Ignition in Constant Volume Bomb,' Trans. of the KSAE B, Vol. 2, No. 5, pp. 30-40 

 저자의 다른 논문

  • 이기형 (98)

    1. 1995 "HC저감용 최적 연료분사 시스템에 관한 연구" 한국자동차공학회논문집 = Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers 3 (2): 146~156    
    2. 1996 "다공 스로틀 밸브에서의 액체 연료의 2차 미립화 특성에 관한 연구" 한국액체미립화학회지 = Journal of ilass-korea 1 (1): 55~62    
    3. 1996 "다점 분사식 인젝터의 분무 및 벽류 생성 과정에 관한 연구" 한국액체미립화학회지 = Journal of ilass-korea 1 (2): 33~41    
    4. 1996 "가솔린 연료의 기화율 변화에 따른 연소 특성에 관한 기초 연구" 한국액체미립화학회지 = Journal of ilass-korea 1 (3): 29~36    
    5. 1996 "MPI 가솔린 기관용 인젝터의 분무 거동 및 미립화 특성에 관한 연구" 한국액체미립화학회지 = Journal of ilass-korea 1 (4): 32~39    
    6. 1997 "단일 프레임 입자 추적법을 이용한 흡입 2밸브 가솔린 기관의 실린더 내 정상 유동 해석" 大韓機械學會論文集. Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers. B. B 21 (5): 650~658    
    7. 1997 "디젤 분무내의 혼합기 농도 계측 기술" 한국액체미립화학회지 = Journal of ilass-korea 2 (2): 1~7    
    8. 1997 "가솔린 엔진 흡기 포트내의 연료 거동 및 벽류 생성 가시화 방법에 관한 연구" 한국액체미립화학회지 = Journal of ilass-korea 2 (4): 15~21    
    9. 1998 "포트 분사 연료 인젝터의 분무 구조에 관한 연구" 한국액체미립화학회지 = Journal of ilass-korea 3 (3): 42~48    
    10. 1998 "고분해능 이색 PIV를 이용한 가솔린 엔진 연소실내 난류의 공간적 해석" 한국자동차공학회논문집 = Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers 6 (6): 132~141    
  • 이창식 (136)

  • 이창희 (22)

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