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요트 킬의 형상에 따른 유체력 및 유동특성 연구
Hydrodynamic Forces and Flow Characteristics for Three-Different Types of Yacht Keel

최기철   (한국해양대학교 해양시스템공학부UU0001479  ); 현범수   (한국해양대학교 해양시스템공학부UU0001479  );
  • 초록

    Yacht is operated by wind-driven thrust on the saii, but also experiencing the side force. Thus the keel attached on the bottom of main hull prevents it from flowing sideway. Since the keel affects the stability and thrust of yacht, its selection is one of the most important factor in design. In the present paper the correlation between yacht hull and keel was investigated. through comparison of forces measured at various combinations of heeling and leeway angles with and without keel. Keel-only test was also performed to find out the drag and lift characteristics of keel itself. finally three different types of keel, i.e. fin keel, bulb keel and winglet keel were tested to compare their advantages and drawbacks.


  • 주제어

    요트 .   용골 .   ${\beta}$,사항각 .   ${\phi}$,횡경사각 .   실험 .   부가물 .   유체력.  

  • 참고문헌 (8)

    1. 박종헌, 박근옹, 김동준 2004,' 세일링 요트 개발을 위한 20세기초 전통어선의 선형연구,' 한국해양공학회지, 제 18권, 제 4호, pp. 71-76     
    2. 유재훈, 반석호, 안해성, 김진, 김상현, 2004, '30 피트급 요트의 선형개발 및 성능추정,' 대한조선학회 추계학술대회 논문집, pp. 172-180 
    3. 유재훈, 박일룡, 김진, 안해성, 반석호, 이평국, 2005, '요트의 Main세일과 Jib세일 사이의 간섭효과에 대한 수치해석,' 대한조선학회 논문집, 제 42권, 제 1호, pp. 24-33     
    4. Flay, R.G.J. and McMillan, D.C., 1993, 'A Wind Tunnel Investigation of Yacht Hydrodynamic Side Force and Drag,' Journal of ship Research, Vol. 37, No.4, pp. 331-341 
    5. Lewis, E.V., 1989, Principles of Naval Architecture, Vol. III, 2nd Revision, The Society of Naval Architects and Marine Engineers, Jersey City 
    6. Okada, S., 1958, 'On the Results of Open Test of Model Rudders(Hydrodynamical Research of Ship's Rudder - the Second Report),' Journal of the Society of Naval Architects of Japan, Vol. 103. pp. 91-98 
    7. 심상목, 2005, 항주자세를 고려한 세일링 요트의 선형시험 기법연구, 부경대학교 박사학위 논문, pp. 1-144 
    8. Greeley, D.S. and Cross-Whiter, J.H., 1989, 'Design and Hydrodynamic Performance of Sailboat Keels,' Marine Technology, Vol. 26, No. 4, pp. 260-281 
  • 이 논문을 인용한 문헌 (3)

    1. Kim, Seong-Il 2007. "Development of the Automatic Machining Technology for Boat's Wooden Patterns" 大韓造船學會 論文集 = Journal of the Society of Naval Architects of Korea, 44(2): 174~179     
    2. Jeong, Uh-Cheul ; Park, Je-Woong ; Kim, Kyu-Sun 2008. "Hull Form Development of 32-ft Class Leisure Boat by Statistical Analysis of Actual Ships" 韓國海洋工學會誌 = Journal of ocean engineering and technology, 22(3): 58~63     
    3. Lee, You-Shin ; Jeong, Uh-Cheul ; Kim, Kyu-Sun ; Park, Je-Woong ; Kim, Do-Jung ; Park, Kyung-Hun 2011. "A Study of the Resistance Characteristics of Double Keel Yacht" 韓國海洋工學會誌 = Journal of ocean engineering and technology, 25(1): 22~26     

 저자의 다른 논문

  • 최기철 (1)

    1. 2006 "사각단면을 갖는 환경 거칠기 요소의 거칠기 간격에 따른 유동 변화 (제1보: 평균유동장)" 한국해양환경공학회지 = Journal of the Korean society for marine environmental engineering 9 (2): 79~84    
  • 현범수 (32)

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