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장대터널 굴착시 발파-라이닝 병행시공 사례연구
A Case Study on the Construction of Concrete Lining in Parallel with Blasting in a Long Tunnel

유정훈   (코오롱건설 기술연구소CC0020729  ); 안형준   (코오롱건설 기술연구소CC0020729  ); 유진오   (코오롱건설 기술연구소CC0020729  ); 최병희   (한국지질자원연구원 지반안전연구부CC0186900  );
  • 초록

    최근 들어 터널이 장대화 되면서 시공시 공기와 공사비를 감축할 수 있는 방안이 다양하게 강구되고 있다. 그러나 장대터널의 특성상 터널굴착작업이 종료된 후 콘크리트 라이닝 타설작업이 시작될 경우 공사기간 이 상당히 지연될 수밖에 없다 이에 따라 계룡터널에서는 도로터널에서 반드시 설치되는 콘크리트 라이닝 공 정과 관련하여 소요되는 공기를 단축시키기 위해 터널굴착 발파와 병행하여 라이닝을 시공하는 연구를 수행하였다. 실험은 터널막장 후방에 일정한 거리별로 모두 4 곳의 모형라이닝을 설치하고 발파계측 및 콘크리트 물성 실험을 실시하여 반복적인 발파진동하에서 콘크리트 라이닝에 영향을 미치지 않는 안전이격거리를 도출하였다. 또한 병행시공 현장적용시 환기 및 설비 재배치를 통해 작업환경을 개선하여 시공성을 확보할 수 있는 방안을 간략히 소개하고자 한다.


    The various alternatives to reduce the construction period and cost in the wide and long tunnel have been attempted recently. However, the concrete lining forming process after finishing tunnel excavation may delay construction period considering the specific conditions of the wide and long tunnel. The concrete lining is indispensible for the road tunnel. For this reason, the blasting-lining synchronizing study had been carried out to reduce construction period in the Gyea-Ryong Tunnel. Lining models were installed at four different distance conditions the floor of the tunnel. After model installation, hundreds of blasting vibration measurements and concrete material tests were performed to calculate the safe distance between blasting point and concrete lining form. The study also introduces a method which can obtain the better ability of construction by improving working environment with the ventilation and the relocation of tunnel equipments in the working places.


  • 주제어

    허용진동수준 .   모형라이닝 .   안전이격거리 .   병행시공.  

  • 참고문헌 (5)

    1. 한국지질자원연구원, 2003, 미시령터널 굴진발파-구조물 병행시공 영향평가 연구보고서 
    2. Hulshizer, A. J. and A. J. Desai, 1984, Shock Vibration Effects on Freshly Placed Concrete, J. Construction Engineering & Management, Vol. 110, No. 2, pp. 266-285 
    3. U.S. Department of Transporatation, 1991, NHI Course No. 13211, Rock Blasting and Overbreak Control, pp. 273-274 
    4. 한국자원연구소, 1996, 발파진동이 콘크리트 구조물의 건축에 미치는 영향평가 및 발파설계지침 수립 연구보고서 
    5. 유지오, 2005, 공사중 환기설비, 한국터널공학회지, Vol. 7, No. 1, pp. 12-31 

 저자의 다른 논문

  • 유정훈 (6)

    1. 2003 "터널발파 작업시 여굴 저감을 위한 천공방법 연구" 화약·발파 = Explosives & blasting 21 (2): 1~13    
    2. 2003 "터널발파-구조물 병행시공을 위한 영향평가 연구" 화약·발파 = Explosives & blasting 21 (4): 11~21    
    3. 2004 "미시령터널 발파-구조물 병행시공 사례" 터널기술 : 한국터널공학회지 6 (3): 28~38    
    4. 2004 "GIS기반의 터널 시공에 따른 위험도 평가 시스템 개발 및 적용" 韓國地盤工學會論文集 = Journal of the Korean geotechnical society 20 (1): 49~59    
    5. 2007 "미시령터널의 시공사례" 자연, 사람 그리고 터널 = Tunnelling technology 9 (1): 28~38    
    6. 2011 "터널굴착시 지질이상대 통과방안 설계사례 연구" 터널과 지하공간: 한국암반공학회지 = Tunnel and underground space 21 (5): 341~348    
  • 안형준 (11)

  • 유진오 (1)

  • 최병희 (26)

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