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소형 레저어선의 다동체 선형설계 연구
A Study of Multi Hull Form Design for Small Leisure Fishing Vessels

이승희   (인하대학교UU0001092  ); 이영길   (인하대학교UU0001092  ); 강대선   (선박검사기술협회 기술연구소CC0099834  );
  • 초록

    지금까지 우리나라에서 수행된 소형 다동체 레저낚시어선의 선형개발 현황을 살펴보면 배의 길이 LOA 15 m, LBP 12 m, 총톤수 9.77톤, 경하배수량 15.1톤인 쌍동선은 이미 선형개발이 완료되어 건조후 운항 중에 있는데, 이는 선박검사기술협회의 주관으로 충남대학교, 인하대학교, 서울대학교와 조선소인 (주)어드밴스드마린테크가 공동참여하여 낚시전용어선으로 선형개발한 것으로서 선체의 재질은 FRP(Fiber Reinforced Plastics)이고, 주기관은 디젤엔진 $360ps{\times}2800rpm{\times}2sets$ (시제선은 $283ps{\times}2600rpm{\times}2sets$ 장착)에 워터제트(Water Jet) 추진시스템을 채용하였다. 이러한 사항을 바탕으로. 이 논문에서는 배의 길이 LOA 17 m, LBP 14m(Side Hull 6 m), 총톤수 9.77톤, 경하배수량 11.2톤인 삼동선형의 개발을 목표로 추진되었던 인하대학교 황해권 수송시스템 연구센터(CTYS)사업과 관련하여 소형 다동체 레저어선의 선형설계에 관하여 기술하고자 한다.


    The vessels, already built and is operating in Korea, have the hull form of catamaran, with LOA(Length Over All) 15 m, LBP(Length Between Perpendiculars) 12 m, GT(Gross Tonnage) 9.77ton, Light Load Displacement 15.1ton. Korean Society of Ship Inspection & Technology, Chungnam National University, Inha University, Seoul National University and Advance Marine Tech co. ltd developed by cooperation it for fishing vessels. And it used FRP(Fiber Reinforced Plastics) for hull material and main engine of diesel $360ps{\times}2800rpm{\times}2sets$ with a water jet system. Based on these results, this paper describe small leisure fishing vessels with multi-hull, in relation to the project of CTYS(Regional Reserch Center for Transportation System of Yellow Sea Inha University) that aimed to development of trimaran hull form(LOA=17m, LBP=14m(Side Hull=6m), GT=9.77ton, Light Weight=11.2 ton).


  • 주제어

    다동체 선형설계 .   레져어선 .   쌍동선 .   삼동선 .   수지 및 유리섬유를 이용한 적층식 선체 재질 .   유한차분해법.  

 저자의 다른 논문

  • 이승희 (28)

    1. 1988 "Series 60, $C_B=0.60$ 선형의 형상계수의 특성고찰" 大韓造船學會誌 = Journal of the society of naval architects of Korea 25 (4): 7~12    
    2. 1989 "유동가시화와 화상처리기법" 大韓造船學會誌 = Journal of the society of naval architects of Korea 26 (4): 94~103    
    3. 1991 "선박 저항에 관련된 최근 연구동향(I)" 大韓造船學會誌 = Journal of the society of naval architects of Korea 28 (3): 9~19    
    4. 1992 "선박 저항에 관련된 최근연구동향(II)" 大韓造船學會誌 = Journal of the society of naval architects of Korea 29 (1): 8~20    
    5. 1992 "추진 효율이 높은 선미형상 도출을 위한 기초연구" 大韓造船學會誌 = Journal of the society of naval architects of Korea 29 (3): 55~56    
    6. 1994 "선체주위 자유수면파의 수치해석" 大韓造船學會 論文集 = Journal of the Society of Naval Architects of Korea 31 (3): 80~86    
    7. 1995 "자유수면 아래서 전진하는 수중익 주위의 점성유동 해석" 大韓造船學會 論文集 = Journal of the Society of Naval Architects of Korea 32 (3): 72~82    
    8. 1996 "The Prediction of Resistance of a 23m Class Planing Hull" Journal of hydrospace technology 2 (2): 68~79    
    9. 1996 "선체주위 난류유동장의 해석에 관한 연구" 한국전산유체공학회지 = Journal of computational fluids engineering 1 (1): 64~70    
    10. 1997 "부가물이 부착된 Wigley선형 주위의 점성유동 해석" 大韓造船學會 論文集 = Journal of the Society of Naval Architects of Korea 34 (2): 39~47    
  • 이영길 (22)

  • 강대선 (13)

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