본문 바로가기
HOME> 논문 > 논문 검색상세

논문 상세정보

신조선에서 연료탄소로부터의 $CO_2$ 배출 특성
[$CO_2$] Emission from Carbon of Marine Fuel Oil in New Ships

장미숙   (한국해양연구원 해양시스템안전연구소CC0186912  ); 김은찬   (한국해양연구원 해양시스템안전연구소CC0186912  ); 문일성   (한국해양연구원 해양시스템안전연구소CC0186912  ); 이재우   (현대중공업(주)CC0002871  ); 권오신   (현대중공업(주)CC0002871  );
  • 초록

    본 연구는 선박에서 배출되는 배기가스의 농도 측정, 연소효율 평가와 국제해사기구에서 권장하는 인덱싱 방법의 검토를 통해 이산화탄소 규제관련 대응전략 수립을 위한 기초자료 확보에 목적을 둔다. 평가된 평균 연소효율은 새 엔진의 경우 98%, 신조선의 경우 96.5%로 조사되었다. 연소효율은 엔진 및 선박의 노후로 점점 감소할 것으로 예상되며, 연소효율이 높으면 배기가스 중에 이산화탄소의 농도가 증가하고 연소효율이 낮으면 불완전연소 생성물의 방출이 증가되기 때문에 문제가 된다. 유해 오염물질을 방출하지 않고 가장 효율적으로 이산화탄소를 제어하기 위해 연료 대체, 연료 저소모 엔진 개발 및 경제적 선속 유지를 위한 해운사간 협조가 필요할 것이다. 국제해사기구의 인덱싱 방법을 검토한 결과, 보다 실제에 가까운 이산화탄소 배출량을 산출하기 위해서는 사용 연료의 탄소 함량을 조사하고 국제해사기구의 권장 수치와 비교하여 지수화 작업을 진행하는 것이 바람직한 것으로 나타났다.


    This study dealt with the measurement of exhausted gas concentration, the estimation of a combustion efficiency, and the review of IMO indexing. We concentrated on establishing the basic data to take a counterplan coping with $CO_2$ regulations. The average combustion efficiency was 98% in shop test of new engines and 96.5% in sea trial test of new ships, respectively. It would become lower for the old engine or/and ship. High combustion efficiency results in high $CO_2$ emission and low combustion efficiency results in high emission of incomplete combustion products. The efficient method reducing $CO_2$ emission without an increase in noxious air pollutants would be the development of a substitute fuel and the fuel-efficient and economical engine, and the fair play among shipping agencies in a ship speed. In reviewing of IMO indexing, it is necessary to begin by analyzing the carbon content of a marine fuel for a precise estimates.


  • 주제어

    이산화탄소 .   연소효율 .   인덱싱 .   연료탄소.  

 저자의 다른 논문

  • 장미숙 (3)

    1. 2004 "선박에서 배출되는 NOx의 배출량 규제에 대한 대응 방안 고찰" 한국해양환경공학회지 = Journal of the Korean society for marine environmental engineering 7 (4): 174~179    
    2. 2005 "선실의 온열환경을 고려한 선박의 냉난방 시스템 설계 기법" 大韓造船學會 論文集 = Journal of the Society of Naval Architects of Korea 42 (4): 402~410    
    3. 2005 "함정 선내의 온열요소에 대한 조사 연구" 한국해양환경공학회지 = Journal of the Korean society for marine environmental engineering 8 (1): 31~38    
  • 김은찬 (4)

  • 문일성 (23)

  • 이재우 (0)

  • 권오신 (3)

 활용도 분석

  • 상세보기

    amChart 영역
  • 원문보기

    amChart 영역

원문보기

무료다운로드
  • NDSL :
유료다운로드

유료 다운로드의 경우 해당 사이트의 정책에 따라 신규 회원가입, 로그인, 유료 구매 등이 필요할 수 있습니다. 해당 사이트에서 발생하는 귀하의 모든 정보활동은 NDSL의 서비스 정책과 무관합니다.

원문복사신청을 하시면, 일부 해외 인쇄학술지의 경우 외국학술지지원센터(FRIC)에서
무료 원문복사 서비스를 제공합니다.

NDSL에서는 해당 원문을 복사서비스하고 있습니다. 위의 원문복사신청 또는 장바구니 담기를 통하여 원문복사서비스 이용이 가능합니다.

이 논문과 함께 이용한 콘텐츠
이 논문과 함께 출판된 논문 + 더보기