본문 바로가기
HOME> 논문 > 논문 검색상세

논문 상세정보

무도상 철도판형교의 동적응답특성 및 보강방안
Dynamic Response and Reinforcement of the Railway Plate Girder Bridges

황원섭    (인하대학교 토목공학과   ); 조은상    (인하대학교 토목공학과   ); 오지택    (한국철도기술연구원   ); 김현민    (인하대학교 토목공학과  );
  • 초록

    본 논문에서는 상용유한요소해석 프로그램을 이용하여 12형 무도상 판형교를 보요소의 형상함수를 이용한 시간하중함수를 열차의 표준하중선도에 적용하여 해석하였다. 또한 Klingel의 sine운동을 적용하여 횡방향 거동특성을 모사하였다. 실제 운행한 상시운행열차 및 증속 실험의 자료와 해석프로그램의 변위, 가속도 자료를 비교하여 해석프로그램 및 해석기법의 타당성을 검토하였다. 그 결과 수평변위와 수직변위의 시간이력이 실제 계측된 자료를 적정수준으로 반영하였다. 6가지 보강모델의 수직 및 수평방향의 변위, 가속도의 보강효과를 살펴보았으며 상부 수평브레이싱 시스템을 하부에 도입한 RF-1모델과 판을 보강한 RF-3모델이 중량제한과 시공성 등을 고려할 때 가장 효과적인 보강방법으로 판단된다.


    In this paper, the dynamic behavior of a 12m plate girder railway bridge is analyzed using the commercial FEM program. A time history load is applied to a standard train load via the shape function ofthe beam element. In addition, lateral behavior characteristics were simulated using the Klingel sine movement. A feasibility study of the FEM program and an analysis were performed by comparing the displacement and the acceleration, from the experimental data and the results of the FEM analysis. the time history of the lateral and vertical displacements are reflected in the experimental results. Six kinds of reinforcements were studied from the effects of the displacement and the acceleration. The RF-1 model that was applied to the upper lateral bracing system, and the RF-3 model that reinforced the plate, turned out to be the most effective reinforcement methods with respect to weight limits and construction simplification.


  • 주제어

    동적성능개선 .   가속도 응답 .   보강효과 .   시공성.  

  • 참고문헌 (11)

    1. 이준석(2003), 강철도교 잔존수명 평가 및 유지관리기법 개발, KRRI 연구보고서 
    2. 대한토목학회(2004), 철도설계기준, 철도청 
    3. 조은상(2006), 철도차량의 증속에 따른 판형교의 진동특성, 한국강구조학회 논문집, 제18권 6호 ,pp.769-781     
    4. 오지택(2005), 기존선 속도향상에 대비한 판형교의 동적안정성 향상기술개발, KRRI 연구보고서 
    5. 오지택(2003), 기존선 속도향상에 대비한 판형교의 동적안정성 향 상기술개발, KRRI 연구보고서, pp.43-108, pp.155- 162 
    6. 조은상(2004), 강철도교의 가속도 응답 특성에 관한 실험적 연 구, 한국강구조학회 학술발표대회논문집, pp.487-492 
    7. 철도청(2004), 철도통계연보, 철도청 
    8. 오지택(2004), 기존선 속도향상에 대비한 판형교의 동적안정성 향상기술개발, KRRI 연구보고서 
    9. 이종득(2001), 철도궤도역학, 노해출판사 
    10. V.A. Profillidis(1995), Railway Engineering, Avebury Technical, UK 
    11. Coenraad Esveld(2001), Modern Railway Track, MRT-Productions 
  • 이 논문을 인용한 문헌 (3)

    1. Choi, Eun-Soo ; Lee, Hee-Up ; Lee, Seung-Yong 2008. "Maintenance and Dynamic Behavior of Advanced Spherical Bearings under Railway Open-Steel-Plate-Girder Bridges" 한국철도학회 논문집 = Journal of the Korean Society for Railway, 11(2): 165~175     
    2. Choi, Sang-Hyun ; Lim, Nam-Hyoung ; Kang, Young-Jong 2009. "Damage Evaluation of a Railroad Bridge Using Time-domain Deflection Shape" 한국철도학회 논문집 = Journal of the Korean Society for Railway, 12(1): 129~134     
    3. Kim, Joo-Woo ; Jung, Hie-Young 2012. "Vibrational Characteristics of the Deteriorated Railway Plate Girder Bridge by Full-scale Experimental Modal Analysis" 韓國鋼構造學會 論文集 = Journal of Korean Society of Steel Construction, 24(1): 119~128     

 활용도 분석

  • 상세보기

    amChart 영역
  • 원문보기

    amChart 영역

원문보기

무료다운로드
유료다운로드

유료 다운로드의 경우 해당 사이트의 정책에 따라 신규 회원가입, 로그인, 유료 구매 등이 필요할 수 있습니다. 해당 사이트에서 발생하는 귀하의 모든 정보활동은 NDSL의 서비스 정책과 무관합니다.

원문복사신청을 하시면, 일부 해외 인쇄학술지의 경우 외국학술지지원센터(FRIC)에서
무료 원문복사 서비스를 제공합니다.

NDSL에서는 해당 원문을 복사서비스하고 있습니다. 위의 원문복사신청 또는 장바구니 담기를 통하여 원문복사서비스 이용이 가능합니다.

이 논문과 함께 이용한 콘텐츠
이 논문과 함께 출판된 논문 + 더보기