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궤간 가변 윤축의 잠금부품들에 대한 구조해석
Structural Analysis of Locking Parts in the Gauge -Adjustable Wheelset

김철수   (한국철도대학 차량기계과UU0001420  ); 장천수   (한양대학교 기계공학부UU0001519  ); 장승호   (철도기술연구원  ); 김정규   (한양대학교 기계공학부UU0001519  );
  • 초록

    이종궤간(협궤/표준궤/광궤)이 존재하는 유라시아 철도네트워크(TCR 및 TSR 등)의 운송시간 및 비용을 절감하기 위하여, 이 구간을 자유롭게 운행할 수 있는 궤간 가변 장치의 개발이 중요하다. 따라서 궤간가변차량의 안전성을 확보하기 위하여 각 시스템 및 부품들의 구조해석을 통한 건전성을 평가하는 것이 필요하다. 본 연구에서는 개발중인 궤간가변 윤축시스템의 안정성 검토의 연구의 일환으로서, 궤간 변환구간 및 곡선부 주행시 차륜의 횡압하에 잠금부품들 사이의 접촉응력을 유한요소해석 시뮬레이터를 이용하여 평가하였다.


    To reduce the cost and time of transport in Eurasian railroad networks such as TKR, TCR and TSR owing to the problem of different track gauges (narrow/standard/broad gauge), it is important to develop the gauge-adjustable wheelset system to adapt easily to these gauges. Moreover, freight trains having the gauge-adjustable wheelsets should be passing various curved tracks in railroad networks. Therefore, to assure the safety of the gauge-adjustment whellset system, it is necessary to evaluate integrity of locking parts in the system using stress analysis. This study is focused on analyzing contact stress of locking parts by using FEA(finite element analysis) simulation during the gauge changeover operation and freight trains' service in the curved track, respectively.


  • 주제어

    궤간가변 윤축시스템 .   궤가가변 잠금부품 .   유한요소해석.  

  • 참고문헌 (15)

    1. Brochure, SUW2000 (2000), Polish System of Automatic Track Gauge Changing For Wagons, Coaches And Traction Vehicles in Transcontinental Railway Traffic 
    2. W. Saliger (2000), "Gauge-Adjustable Wheelsets", Rail International, pp.7-13 
    3. 이영주,배대성,김완구,장승호,한준석(2005),"탄성체를 이용한 궤간가변 대차용 윤축시스템의 접촉력 해석", 한국철도학회 춘계학술대회논문집, pp.379-384 
    4. MSC. SOFTWARE (2005) MSC.ADAMS. ver.2005 
    5. MSC. SOFTWARE 2005, MSC.PATRAN. ver2005 
    6. 장승호, 이승일 (2006), "궤간가변화차의 동특성 수치해석", 한국철도학회논문집, 제9권, 4호, pp.461-466     
    7. 건설교통부 (2005), 궤간가변장치 기술개발, 국가교통핵심기술 개발사업4차년도 보고서 
    8. Sanchez-Gonzalsez, J. L. (1984), "Variable gauge axle", Rail International, pp.139-148 
    9. 이동원, 배대성, 한준석, 장승호, 나희승(2004), "궤간가변대차용 윤축시스템의 동역학적 해석", 한국철도학회 춘계학술대회논문집, pp.773-777 
    10. UIC 510-4, 2nd ed. (2002), Wagons - Variable-Gauge Running Gear for 1435 mm/1520 mm and 1668 mm - Recommendations for Bilateral Agreements" 
    11. 장승호, 나희승, 한준석 (2005), "동북아 철도망 연계를 위한 궤간가변장치 개념설계", 한국철도학회 춘계학술대회 논문집, pp.281-284 
    12. MSC. SOFTWARE 2005, MSC.MARC/Mentat. ver 2005 
    13. UIC 518 (Testing and approval of railway vehicles from the point of view of their dynamic behavior - Safety - Track fatigue - Ride quality 
    14. ASM International (1995), ASM Handbook, Vol. 18, pp.71-75 
    15. 나희승, 장승호, 한준석 (2004), "해외 궤간가변 시스템의 기술적 특성 비교 연구", 한국철도학회 춘계학술대회 논문집, pp.645-651 
  • 이 논문을 인용한 문헌 (1)

    1. Ahn, Seung-Ho ; Chung, Kwang-Woo ; Jang, Seung-Ho ; Kim, Chul-Su 2012. "Durability Evaluation of the Korean Gauge - Adjustable Wheelset System" 한국산학기술학회논문지 = Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society, 13(12): 5669~5675     

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