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환경 친화적 철도노선대 선정을 위한 주요환경 영향인자에 관한 연구
A Study on The Major Environmental Effecting Factors for The Selection Environment-Friendly Railway Corridor

김동기    (서울산업대학교 철도전문대학원  );
  • 초록

    철도는 다른 육상교통수단보다 환경 친화적이며 에너지 효율성이 높은 교통수단이다. 철도노선 선정과정에서 예비타당성 수행은 에너지 효율성과 환경에 관한 문제들이 일반적으로 고려되고 있지 않다. 철도노선 선정은 지형적인 특성 그리고 시설물의 관리와 운영을 중심으로 선정되고 있다. 철도노선선정에 영향을 미치는 환경관련 문제에 대해서 본 연구는 집중적으로 검토 분석하였다. 본 연구는 철도 및 환경전문가 그리고 철도 노선선정에 관련된 전문가 의견 을 검토 분석하여 환경에 영향을 미치는 주요 인자를 추출하였다. 철도노선 선정과정에서 환경에 미치는 영향을 알 수 있는 환경영향평가 항목을 선정하였다. 환경 친화적인 철도노선 대 선정을 위하여 환경영향평가 항목 6개 분야 20개로부터 7개의 환경항목(지형 지질, 동식물상, 자연 환경자산, 대기질, 수질, 소음 진동, 문화재 경관)을 추출하였다. 철도노선을 선정하기 위해서는, 여러 대안이 비교되어야 하고 각 대안의 평가는 이 7개 환경항목을 기준으로 하여 실행되어야 한다. 최적의 철도노선선정은 7개의 환경항목을 고려하는 포괄적인 평가에 의해 선정되어야 한다. 이와 같이 주요 환경항목인자에 의한 평가는 철도건설 투자를 활성화 하는데 이바지 할 것이다.


    The energy efficiency and environment-friendly aspect of the railway system would be superior to other on-land transportation systems. In a preliminary feasibility study stage and selection of optimal railway corridor, the energy efficiency and problems related to environment are usually not considered. For the selection of optimal railway corridor, geographical features and facility of management are generally considered. Environment effect factors for the selection of environment-friendly railway corridor are focused and studied in this paper. In this study, various analysis of opinion of specialists (railway, environment, transport, urban planning, survey) and the guideline for construction of environment-friendly railway were accomplished. From these results of various analysis, 7 major categories (topography/geology, flora and fauna, Nature Property, air quality, water quality, noise/vibration, visual impact/cultural assets) were extracted. To select environment friendly railway corridors, many alternatives should be compared optimal corridor must be selected by a comprehensive assessment considering these 7 categories. The investment for railway systems can be encouraged by the considering of main environmental effect factor evaluated with the modified environmental weight factors for environment-friendly railway construction.


  • 주제어

    환경 친화적 .   철도 노선 대 .   환경항목인자 .   환경영향평가 .   예비타당성 .   환경가중치.  

  • 참고문헌 (14)

    1. 한국환경 정책평가연구원, 철도건설사업의 주요환경영향에 관한연구, pp. 91-171(2004) 
    2. 조근태 외2인, 계층 분석적 의사결정, 동형출판사(2005) 
    3. 환경영향평가 정보지원시스템 홈페이지 http://eiass.go.kr 
    4. 김관중, “도로계획 및 설계시 최적노선대 선정을 위한 전산모형 적용성 연구,” 한양대학교 박사학위논문, pp. 32-74(2007) 
    5. 한국개발연구원, “교통부분사업 예비타당성 조사의 환경비용추정 연구,” pp. 240-275(2002) 
    6. 최준규, “환경 친화적 도로노선 선정을 위한 정량적 평가기법 개발에 관한 연구,” 건국대학교 박사학위 청구논문, pp. 55~102(2002) 
    7. 김성희 외2인, 의사결정 분석 및 응용, 영지문화사(2006) 
    8. 한국철도시설공단, “호남고속철도 기본계획 조사연구용역,” pp. 639-686(2006) 
    9. 한국 환경정책 평가 연구원 홈페이지 http://www.kei.re.kr/ 
    10. 한국철도시설공단, “환경 친화적인 철도건설편람,” pp. 5-179(2007) 
    11. 정인수, “퍼지추론과 AHP기법을 이용한 택지개발사업의 환경 친화적인 대안평가 방법론,” 인천대학교 공학박사학위 청구논문, pp. 98-126(2007) 
    12. 한국철도시설공단, “환경 친화적 철도설계기법연구 최종 보고서,” pp. 209-332(2007) 
    13. 환경부, 건설교통부, “환경 친화적인 철도건설지침(안),” (2007) 
    14. 김동기, “AHP(분석적계층화)기법을 이용한 친환경적인 철도 노선 선정,” 대한환경공학회 춘계 공동학술대회, pp. 237-242(2007) 
  • 이 논문을 인용한 문헌 (1)

    1. Kim, Dong-ki ; Park, Yong-Gul ; Jung, Woo-Sung 2009. "Study on the Quantitative Analysis of the Major Environmental Effecting Factors for Selecting the Railway Route" 大韓土木學會論文集, Journal of the Korean Society of Civil Engineers, D. 교통공학, 도로공학, 시공관리, 정보기술, 지역 및 도시계획, 철도공학, 측량 및 지형공간정보공학, 29(d6): 761~770     

 저자의 다른 논문

  • 김동기 (3)

    1. 2009 "환경친화적인 철도노선선정은 위한 주요환경인자 정량화 시스템 개발에 관한 연구" 한국철도학회 논문집 = Journal of the Korean Society for Railway 12 (1): 144~150    
    2. 2009 "철도노선선정에 영향을 미치는 주요환경항목 정량화에 관한 연구" 大韓土木學會論文集, Journal of the Korean Society of Civil Engineers, D. 교통공학, 도로공학, 시공관리, 정보기술, 지역 및 도시계획, 철도공학, 측량 및 지형공간정보공학 29 (d6): 761~770    

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