본문 바로가기
HOME> 논문 > 논문 검색상세

논문 상세정보

목표지향 교통수단선택을 위한 연속형 교통망설계모형
A Continuous Network Design Model for Target-Oriented Transport Mode Choice Problem

임용택    (전남대학교 물류교통학과  );
  • 초록

    교통망설계문제(network design problem, NDP)는 교통체계(transportation system)을 최적화시키는 설계변수(design parameter, design variable)를 구하는 문제이다. 본 연구에서는 교통망설계문제를 조금 변환시킨 목표지향 교통망설계문제(target-oriented network design problem, target-oriented NDP)를 제시하고 이를 풀기 위한 기법도 제시한다. 목표지향 교통망설계는 교통운영자(traffic operator) 또는 관리자(travel manager)가 특정 교통정책 목표(target)를 미리 설정하고 이를 달성하기 위한 최적 설계변수를 찾는 문제이다. 즉, 일반적인 교통망설계문제(general NDP)는 총통행비용이나 순편익 등 특정목적함수를 최적화시키는 설계변수를 찾는데 반해, 목표지향 교통망설계(target NDP)는 사전에 설정된 목표수준(target level)을 달성하기 위한 설계변수를 구하는 문제이다. 본 연구에서 제시된 목표지향 교통망설계모형을 교통수단분담문제에 적용하여 모형을 평가한다.


    A network design problem (NDP) is to find a design parameter to optimize the performance of transportation system. This paper presents a modified NDP, called target-oriented NDP, which contains a target that we try to arrive in real world, and also proposes a solution algorithm. Unlike general NDP which seeks an optimal value to minimize or to maximize objective function of the system, in target-oriented NDP traffic manager or operator can set a target level prior and then try to find an optimal design variable to attain this goal. A simple example for mode choice problem is given to test the model.


  • 주제어

    목표지향 .   교통망설계문제 .   수단분담율 .   민감도 .   수리모형.  

  • 참고문헌 (13)

    1. 임용택(2004) '민감도 분석을 이용한 연속형 교통망설계모형의 개발', 대한교통학회지, 제22권 제2호, 대한교통학회, pp.65-76     
    2. 임용택 . 추상호 . 강민구 (2008) 통행 단말기 정보를 이용한 동적 기종점 통행량 추정모형 개발 및 적용에 관한 연구, 대한교통학회지, 제26권 제6호, 대한교통학회, pp.123-132     
    3. Chen M. and A. S. Alfa (1991), 'A network design algorithm using a stochastic incremental traffic assignment approach', Transportation Science 25 (3), pp.215-224 
    4. Suwansirikul C., Friesz T. L. and R. L. Tobin (1987), 'Equilibrium decomposed optimization: A heuristic for the continuous equilibrium network design problem', Transportation Science 21 (4), pp.254-263 
    5. Tobin R. L. and T. L. Friesz (1988), 'Sensitivity analysis for equilibrium network flow', Transportation Science 22 (4), pp.242-250 
    6. Yang H. (1996), 'Sensitivity analysis for the elastic-demand network equilibrium problem with applications', Transportation Research Part 31B (1), pp.55-69 
    7. Yang H. and M. G. H. Bell (1998), 'Models and algorithms for road network design: a review and some new developments', Transport Reviews, 18(3), pp.257-278 
    8. Abdulaal M. and L. J. LeBlanc (1979), 'Continuous equilibrium network design problem', Transportation Research Part 13B (1), pp.19-32 
    9. 임용택(2003) '확률적 로짓 통행배정모형의 해석 알고리듬', 대한교통학회지, 제21권 제2호, 대한교통학회, pp.95-105     
    10. Boyce D. E. and B. N. Janson (1980), 'A discrete transportation network design problem with combined trip distribution and assignment', Transportation Research 14B (1-2), pp.147-154 
    11. Bazaraa M., H.D Sherali, C.M Shetty (2006) Nonlinear programming, Theory and algorithms, 3rd ed., Wiley 
    12. Bell & Iida(1997) Transportation network analysis, Wiley 
    13. Patriksson M. (2008), 'On the applicability and solution of bilevel optimization models in transportation science: A study on the existence, stability and computation of optimal solutions to stochastic mathematical programs with equilibrium constraints', Transportation Research Part 42B (10), pp.843-860 
  • 이 논문을 인용한 문헌 (2)

    1. Im, Yong-Taek 2009. "Methods for a target-oriented travel demand management" 大韓交通學會誌 = Journal of Korean Society of Transportation, 27(6): 167~176     
    2. Im, Yong-Taek 2010. "Equilibrium of transport mode choice in logit model" 大韓交通學會誌 = Journal of Korean Society of Transportation, 28(5): 131~139     

 저자의 다른 논문

  • 임용택 (17)

    1. 2006 "동적과정을 이용한 가변수요 통행배정모형의 알고리듬 개발" 大韓交通學會誌 = Journal of Korean Society of Transportation 24 (2): 169~178    
    2. 2006 "확률적 통행배정하에서 기종점 통행량추정 모형의 개발" 大韓交通學會誌 = Journal of Korean Society of Transportation 24 (4): 149~159    
    3. 2006 "고속도로 생애주기비용(Life Cycle Cost) 산정을 위한 사용자비용 모형" 교통 기술과 정책 = Transportation technology and policy 3 (1): 107~115    
    4. 2007 "비대칭 비용함수 기반의 통행배정모형 해석에 관한 연구" 大韓交通學會誌 = Journal of Korean Society of Transportation 25 (6): 161~170    
    5. 2007 "통합거리비례요금제와 차내혼잡을 반영하는 통합대중교통망 통행배정 모형 구축" 大韓交通學會誌 = Journal of Korean Society of Transportation 25 (2): 133~143    
    6. 2007 "교통수요예측의 신뢰성 제고를 위한 규제제도의 진단과 보완방향 (건설기술관리법 개정내용을 중심으로)" 교통 기술과 정책 = Transportation technology and policy 4 (4): 9~16    
    7. 2008 "통행 단말기 정보를 이용한 동적 기종점 통행량 추정모형 개발 및 적용에 관한 연구" 大韓交通學會誌 = Journal of Korean Society of Transportation 26 (6): 123~132    
    8. 2008 "도로 통행지체함수의 파라미터 추정 및 검증" 大韓交通學會誌 = Journal of Korean Society of Transportation 26 (3): 17~29    
    9. 2008 "강우와 고속도로 통행특성의 관계 연구" 大韓交通學會誌 = Journal of Korean Society of Transportation 26 (3): 119~128    
    10. 2008 "다계층 가변수요 교통망 균형" 大韓交通學會誌 = Journal of Korean Society of Transportation 26 (3): 155~167    

 활용도 분석

  • 상세보기

    amChart 영역
  • 원문보기

    amChart 영역

원문보기

무료다운로드
  • NDSL :
유료다운로드

유료 다운로드의 경우 해당 사이트의 정책에 따라 신규 회원가입, 로그인, 유료 구매 등이 필요할 수 있습니다. 해당 사이트에서 발생하는 귀하의 모든 정보활동은 NDSL의 서비스 정책과 무관합니다.

원문복사신청을 하시면, 일부 해외 인쇄학술지의 경우 외국학술지지원센터(FRIC)에서
무료 원문복사 서비스를 제공합니다.

NDSL에서는 해당 원문을 복사서비스하고 있습니다. 위의 원문복사신청 또는 장바구니 담기를 통하여 원문복사서비스 이용이 가능합니다.

이 논문과 함께 이용한 콘텐츠
이 논문과 함께 출판된 논문 + 더보기