본문 바로가기
HOME> 논문 > 논문 검색상세

논문 상세정보

도시 간선도로에서 제한적 좌회전 신호운영의 적용기준 및 효과분석에 관한 연구
An Analysis of Effectiveness for Permissive Warrants on the Restrictive Left-Turn Signal Control in Urban Arterial Roads

정인택    (서울대학교 환경대학원   ); 이영인    (서울대학교 환경대학원  );
  • 초록

    도시의 급변하는 교통수요에 대응하기 위해서 지속적으로 교통시설을 공급하는 데에는 한계가 있으므로 맹목적인 시설공급보다는 현재 교통시설에서의 운영관리측면이 강조되고있다. 특히 신호교차로들로 이루어진 단속류에서는 연동을 고려한 각 교차로별 최적신호시간 부여가 중요하다. 그러나 방향별로 부여된 신호시간이 단속류의 통과용량에 주요 변수인 것을 감안할 때 첨두시와 같이 교통수요가 급증하는 상황에서 보호좌회전 신호를 포함하는 4현시 신호운영을 지속적으로 유지하는 것은 방향별 통과용량에서의 한계가 있으며, 이에 대응하여 기존 과포화 신호제어 방법으로 내부미터링 기법에 대한 연구도 그동안 진행되어왔으나 실시간 신호제어시스템 상의 대기행렬 검지기 설치 부재로 인해 적용되지 못하고 있는 실정이다. 본 연구에서는 도시 간선도로의 지정체를 완화하기 위한 새로운 방법으로 현재 삼성역 교차로에서 운영 중에 있는 제한적 좌회전 신호운영 방안을 간선가로축을 대상으로 적용하였다. 이것은 시간대에 따라 주방향에 대한 좌회전 흐름을 직진 후 U턴으로 유도하여 현시수를 감소시키고 직진 신호시간을 최대화하여 통과용량을 증가시키는 신호제어 방법을 적용하는 것이다. 단, 본 신호제어에 대한 적용은 대상구간의 기하구조와 교통상황 조건 등에 따라 결정되어져야 하며, 이를 위해 기존의 교통 신호등 설치기준과 같이 각 교통상황 조건별로 명확한 적용기준이 필요하다.


    There are many limitations in dealing with rapidly changing traffic demand in urban cities. Thus recently, traffic operation and management skills are more emphasized rather than the expansion of traffic facilities. In particular, in the interrupted flow formed by signalized intersections, it is quite important to give optimal signal timing to each intersection with consideration of progression. However, as fixed signal times per direction can affect passing capacity in signalized intersections, the present four-signal phase including a left-turn signal has many limitations, including reduction of directional road capacity when traffic demand is increases dramatically during peak hours. Because of this problem, lots of studies about internal metering techniques for oversaturated signal control skills have progressed but these techniques are not used widely due to the absence of detectors for queue sensing in real-time signal control systems. In this research, a new methodology called the "restrictive left-turn signal control", which is already used at the intersection above Samsung subway station, is suggested in order to reduce control delay of urban arterial roads. The restrictive left-turn signal control allows a driver to make a U-turn and then a right turn instead of turning left in that intersection. With this change, the restrictive left-turn signal control can contribute to increased intersection capacity by reducing the number of signal phases and maximizing the through phase time. However, road structure and traffic conditions at the target intersections should be considered before the adoption of the proposed signal control.


  • 주제어

    제한적 좌회전 신호운영 .   적용기준 .   평균제어지체 .   순행시간 .   통행시간.  

  • 참고문헌 (8)

    1. 변상철.박병호(1996), 5현시 신호체계 4지교차로의 좌회전 금지에 따른 효율성 분석, 대한교통학회지, 제14권 제4호, 대한교통학회, pp.91-106 
    2. 이승환.이상수.이성호(2003), 서울시 실시간 신호 제어시스템(COSMOS)내 내부미터링 제어전략 도입방안, 대한교통학회지, 제21권 제4호, pp.79-90     
    3. Ping Yi, Chun Shao, Li Aheng(2006), Improved Signal Control for Oversaturated Intersection, Proceeding of the IEEE ITSC 2006, 2006 IEEE Intelligent Transportation Systems Conference, Toronto, Canada, September 17-20 
    4. 오철.장명순(1997), '첨두시간 교통량에 의한 T형 교차로 신호등 설치기준', 대한교통학회지, 제15권 제3호, 대한교통학회, pp.93-109 
    5. Edward B. Lieberman, Jinil Chang(2007), Optimizing Traffic Signal Timing Through Network Decomposition, Journal Transportation Research Record 
    6. 이성호(2004), 과포화시 도시간선도로에서의 실시간 내부미터링 제어전략 개발, 아주대학교 
    7. 강성곤(1999), 신호교차로에서의 좌회전 교통류 운영방안에 관한 연구, 광주대학교 
    8. 김수희(2007), 과포화 교통축에서의 비공통주기기 반 신호운영방법론 개발, 아주대학교 

 저자의 다른 논문

  • 정인택 (3)

    1. 2012 "도시 커뮤니티의 보행권 확보와 주차문제 해소를 위한 생활도로 조성사업: 타워식 스마트파킹 시스템을 중심으로" 교통 기술과 정책 = Transportation technology and policy 9 (6): 10~18    
    2. 2012 "저속형 전기자동차 주행시 시스템 영향분석 - VISSIM 시뮬레이션을 이용하여 -" 韓國ITS學會 論文誌 = The journal of the Korea institute of intelligent transport systems 11 (2): 77~82    
    3. 2013 "도로표지 영상 검출을 통한 속성데이터 분석방안 연구" 방송공학회지 = Korea society broadcast engineers magazine 18 (4): 63~72    
  • 이영인 (54)

 활용도 분석

  • 상세보기

    amChart 영역
  • 원문보기

    amChart 영역

원문보기

무료다운로드
  • NDSL :
유료다운로드

유료 다운로드의 경우 해당 사이트의 정책에 따라 신규 회원가입, 로그인, 유료 구매 등이 필요할 수 있습니다. 해당 사이트에서 발생하는 귀하의 모든 정보활동은 NDSL의 서비스 정책과 무관합니다.

원문복사신청을 하시면, 일부 해외 인쇄학술지의 경우 외국학술지지원센터(FRIC)에서
무료 원문복사 서비스를 제공합니다.

NDSL에서는 해당 원문을 복사서비스하고 있습니다. 위의 원문복사신청 또는 장바구니 담기를 통하여 원문복사서비스 이용이 가능합니다.

이 논문과 함께 출판된 논문 + 더보기