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In-vehicle 교통안전 경고정보 제공에 따른 운전자 반응특성 분석
Effects of In-vehicle Warning Information on Drivers' Responsive Behavior

송태진    (한양대학교 교통시스템공학과   ); 오철    (한양대학교 교통시스템공학과   ); 오주택    (한국교통연구원 도로교통연구실   ); 이청원    (서울시립대학교 교통공학과  );
  • 초록

    본 연구에서는 실시간 주행환경에서 전방의 위험상황에 대해 운전자가 효과적으로 반응 할 수 있는 교통안전 경고정보 컨텐츠 도출을 위한 연구를 수행하였다. 차내 단말기를 통해 제공되는 경고정보 유형에 따른 운전자 반응특성을 분석하였다. 운전자 반응특성자료를 수집하기 위하여 DGPS를 장착한 실험차량을 이용하여 개별차량 주행궤적을 수집하여 속도 및 가감속도를 산출하였다. 차내 경고정보 유형은 사고위험성과 직접적인 연관이 있는 긴급영향권과 긴급영향권에 진입하는 차량에게 위험발생의 사전정보를 제공하기 위한 일반영향권으로 분류하였다. 컨텐츠는 시각적 정보인 Text, 이미지와 청각적 정보인 경고음, 그리고 음성 메시지를 고려하여 다양한 시나리오를 제작하여 현장실험에 활용하였다. 분석 결과 긴급영향권에서는 음성+이미지+text와 경고음+text로 구성된 경고정보를 제공하는 것이 가장 효과적인 것으로 분석되었으며, 일반영향권에서는 경고음+음성+이미지+text로 구성된 경고정보를 제공하는 것이 가장 효과적인 것으로 나타났다. 본 연구 결과는 향후 운전자의 반응특성을 고려한 보다 효과적인 실시간 경고정보를 설계하기 위한 유용한 정보로 활용 될 것으로 기대된다.


    One of the effective countermeasures for preventing traffic accidents is to provide traffic safety warning information to drivers. Provision of warning information would lead to safer driving to avoid accident occurrence. This study investigated the effects of in-vehicle warning information on driver's behavior. A variety of warning information contents using text, sound, and pictograms were prepared for the field experiments. Individual vehicle speed and acceleration data, which represent quantitative drivers' behavior in response to in-vehicle warning information, were collected using differential global positioning systems (DGPS). Statistical analyses including ANOVA and Tukey's pairwise comparison were conducted. It is expected that the results could be invaluable for designing more effective warning information.


  • 주제어

    교통안전 .   경고정보 .   운전자 반응특성 .   실험차량 조사.  

  • 참고문헌 (13)

    1. Emeli Adell, Andras Varhelyi, Magnus Hjalmdahl(2008), 'Auditory and Haptic systems for in-car speed management - A comparative real life study', Transportation Research Part F 11, pp.445-458 
    2. Raymond J. Kiefer, David J. LeBlanc, Carol A. Flannagan(2005), 'Developing an inverse time-to-collision crash alert timing approach based on drivers' last-second braking and steering judgments', Accident Analysis and Prevention 37, pp.295-303 
    3. Tatsura Daimon, Hironao Kawashima, Satoshi Yamada(2001), 'Study on Human Interface for Multi-Information Environment of In-vehicle Information Systems ; Integration of Headway Warning and Blind-spot Warning Information', 7th Annual World Congress on Intelligent Transport Systems, Sydney 
    4. Anttila, V. and Luoma(2005), 'Surrogate in-vehicle information systems and driver behavior in an urban environment:A field study on the effects of visual and cognitive load', Transportation Research Part F 8, pp.121-133 
    5. Geva Vashitz, David Shinar, Yuval Blum (2008), 'In-vehicle information systems to improve traffic safety in road tunnels', Transportation Research Part F 11, pp.61-74 
    6. A. Hamish Jamson, Natash a Merat(2005), 'Surrogate in-vehicle information systems and driver behaviour:Effects of visual an cognitive load in simulated rural driving', Transportation Research Part F 8, pp.79-96 
    7. Abe, G. and Richardson, J(2005), 'The influence of alarm timing on braking response and driver trust in low speed driving', Safety Science 43, pp.639-654 
    8. Ellen C. Haas and Judy Edworthy(1996), 'Designing urgency into auditory warnings using pitch, speed and loudness', Computing & Control Engineering Journal, pp.193-198 
    9. Campbell, J.L., Richman, J. B., Carney, C., and Lee, J.D(2004), 'In-Vehicle Display Icons and Other Information Elements Volume I:Guidlines', FHWA-RD-03-065, pp.6-4 
    10. 오철.김준형.송태진.박준형.임희섭(2009), '실시간 교통안전 분석.평가 기술개발 3차년도 중간보고서', 교통체계효율화사업(U-safety 교통안전 감시 및 분석시스템 개발) 
    11. 송태진.오철.오주택(2008), '실시간 교통안전 경고정보 제공을 위한 이용자 선호도 분석 연구', 대한교통학회지, 제27권 제4호, 대한교통학회, pp.7-16     
    12. Wan-Hui Chen, Szu-Wei Lee, Kui-Chuan Kao, Jeng-Min Chiou(2007), 'Young Driver Preferences and Experimental Investigation of Audio and Visual Interface Designs for In-Vehicle Information Systems', Transportation Research Board 86th Annual Meeting 
    13. Koji SUTO, Junyi ZHANG and Akimasa FUJIWARA(2008), 'Effect of an In-vehicle Warning Information System on Driver's Behavior When They Approach a Large-Scale Crest-Shaped Intersection', Transportation Research Board 87th Annual Meeting 
  • 이 논문을 인용한 문헌 (3)

    1. Park, Jun-Yeong ; O, Cheol ; Kim, Myeong-Ju ; Jang, Myeong-Sun 2010. "Evaluation of In-vehicle Warning Information Modalities by Kansei Engineering" 大韓交通學會誌 = Journal of Korean Society of Transportation, 28(3): 39~49     
    2. Ko, Han-Geom ; Lee, Jin-Soo ; Kim, Ji-Ho 2012. "A Study on Provision of Real-Time Safety Information Considering Real-Time Vehicular Data and Road Traffic Condition" 大韓土木學會論文集, Journal of the Korean Society of Civil Engineers, D. 교통공학, 도로공학, 시공관리, 정보기술, 지역 및 도시계획, 철도공학, 측량 및 지형공간정보공학, 32(d4): 291~303     
    3. Joo, Shinhye ; Oh, Cheol ; Hong, Sungmin 2014. "Development of Comprehensive Evaluation Index for In-vehicle Warning Information Systems" 韓國ITS學會 論文誌 = The journal of the Korea institute of intelligent transport systems, 13(6): 10~24     

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