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운전자 단기기억 특성을 고려한 차내 교통안전정보의 효용함수 추정
Estimating Utility Function of In-Vehicle Traffic Safety Information Incorporating Driver's Short-Term Memory

김원철    (일본 히로시마대학교 국제협력대학원   ); Fujiwara, Akimasa    (일본 히로시마대학교 국제협력대학원   ); 이수범    (서울시립대학교 교통공학과  );
  • 초록

    도로 주행중 제공된 교통정보는 운전자의 단기기억에 저장되고 이는 수초가 지나면 기억에서 사라진다. 정보제공의 효과 평가시 더미변수를 이용하는 기존방법으로는 이러한 현상을 반영할 수 없는 한계가 있다. 보다 적절한 평가를 위해서, 본 연구는 전방 시야가 제약된 도심 신호교차로 접근로에서 실시한 주행실험 자료를 토대로 운전자의 단기기억을 고려한 차내 교통안전정보의 효용함수 특성화와 안전도 평가방법론을 제안한다. 이를 위해서, 운전자의 속도선택에 기초한 주행 안정성 평가모형을 순서 프로빗모형으로 개발하고, 교통운영, 기하구조, 도로환경, 운전자 요소를 동시에 고려하여 차내 교통안전정보의 효용함수를 추정하였다. 분석결과, 본 연구에서 제안한 차내 교통안전정보의 효용을 설명하는데 정규밀도 함수(지수함수)가 적합하고, 효용은 약 22초 동안 유지되며, 크기는 시간증가에 따라 감소하는 것으로 나타났다. 또한, 차내 실시간 교통안전정보의 중요도는 교통운영요소 보다는 낮고 기하구조요소 보다는 높은 것으로 분석되었다.


    Most traffic information that drivers receive while driving are stored in their short-term memory and disappear within a few seconds. Contemporary modeling approaches using a dummy variable can't fully explain this phenomenon. As such, this study proposes to use utility functions of real-time in-vehicle traffic safety information (IVTSI), analyzing its safety impacts based on empirical data from an on-site driving experiment at signalized intersection approach with a limited visibility. For this, a driving stability evaluation model is developed based on driver's driving speed choice, applying an ordered probit model. To estimate the specified utility functions, the model simultaneously accounts for various factors, such as traffic operation, geometry, road environment, and driver's characteristics. The results show three significant facts. First, a normal density function (exponential function) is appropriate to explain the utility of IVTSI proposed under study over time. Second, the IVTSI remains in driver's short-term memory for up to nearly 22 second after provision, decreasing over time. Three, IVTSI provision appears more important than the geometry factor but less than the traffic operation factor.


  • 주제어

    단기기억 .   차내 교통안전정보 효용 .   주행안정성 .   순서프로빗모형 .   주행실험.  

  • 참고문헌 (17)

    1. Al-Ghamdi, A. S. (2007), 'Experimental Evaluation of Fog Warning System', Accident Analysis and Prevention, Vol.39, No.6, pp.1065-1072 
    2. Barkley, R. A., and D. Cox (2007), 'A Review of Driving Risks and Impairments Associated with Attention-Deficit/Hyperactivity Disorder and the Effects of Stimulant Medication on Driving Performance', Journal of Safety Research, Vol.38, No.1, 113-128 
    3. Charlton, S. G. (2007), 'The Role of Attention in Horizontal Curves: A Comparison of Advance Warning, Delineation, and Road Marking Treatments', Accident Analysis and Prevention, Vol.39, No.5, pp.873-885 
    4. 이재식 (1997), '자동차내 항법시스템의 정보제공형태에 따른 운전자의 정보처리와 운전통제: 정보의 감각 양상과제시빈도의효과', 한국심리학회지 실험 및 인지, 제9권 제2호, 한국심리학회, pp.43-62 
    5. ITE (1982), 'Transportation and Traffic Engineering Handbook (2nd edition)', Prentice Hall, Inc. 
    6. Greene, W. H. (1993), 'Econometric Analysis (2nd edition)', Macmillan, New York 
    7. Cirillo, J. A. (1986), 'Interstate System Crash Research; Study II, Interim Report II', Public Roads, Vol.35, No.3, pp.71-76 
    8. Ogden, K. W. (1995), 'Safer Roads: A Guide to Road Safety Engineering', Avebury Technical 
    9. Garber, N. J. and A. A. Ehrhart (2000) 'Effect of Speed, Flow, and Geometric Characteristics on Crash Frequency for Two-lane Highways', Transportation Research Record 1717, pp.76-83 
    10. Johansson, G. and K. Rumar (1966), 'Drivers and Road Signs: A preliminary Investigation of the Capacity of Car Drivers to Get Information from Road Signs', Ergonomics, Vol.9, pp.57-62 
    11. Garber, N. J. and R. Gadiraju (1989), 'Factors Affecting Speed Variance and Its Influence on Accidents', TRR 1213, pp.64-71 
    12. Shinar. D. (2007), 'Traffic Safety and Human Behavior', Elsevier 
    13. Al-Ghamdi, A. S. and S. A. AlGadhi (2004), 'Warning Signs as Countermeasures to Camel-Vehicle Collisions in Saudi Arabia', Accident Analysis and Prevention, Vol.36, No.5, pp.749-760 
    14. Johansson, G. and F. Backlund (1970), 'Drivers and Road Signs', Ergonomics, Vol.13, pp.749-759 
    15. Carson, J. and F. Mannering (2001), 'The Effect of Ice Warning Signs on Ice-Accident Frequencies and Severities', Accident Analysis and Prevention, Vol.33, No.1, pp.99-109 
    16. Lamm R., B. Psarianos, G. Soilemezoglou, and G. Kanellaidis (1996), 'Driving Dynamic Aspects and Related Safety Issues for Modern Geometric Design of Non-Built-Up Roads', Transportation Research Record 1523, pp.34-45 
    17. 김장욱 (2008), '고속도로의 서비스질 평가지표 개발에 관한 연구', 서울시립대학교 대학원 박사학위논문 
  • 이 논문을 인용한 문헌 (1)

    1. Park, Su-Wan ; Son, Jun-U 2011. "Implementation of a Vehicle Monitoring System using Multimodal Information" 大韓交通學會誌 = Journal of Korean Society of Transportation, 29(3): 41~48     

 저자의 다른 논문

  • 이수범 (69)

    1. 2003 "도로 및 교통특성에 따른 계획 단계의 도시부 도로 교통사고 예측모형개발" 大韓交通學會誌 = Journal of Korean Society of Transportation 21 (4): 133~144    
    2. 2004 "횡단보도 이격거리와 우회전보정계수와의 관계 분석" 교통 기술과 정책 = Transportation technology and policy 1 (3): 53~75    
    3. 2005 "한국형 보행자 사고재현 모형 개발에 관한 연구" 大韓交通學會誌 = Journal of Korean Society of Transportation 23 (6): 103~113    
    4. 2005 "종단선형구간에서의 도로안전시설물 인지특성 모형개발" 大韓交通學會誌 = Journal of Korean Society of Transportation 23 (3): 73~84    
    5. 2005 "신설 도시부 도로의 장래 교통량 변화를 반영한 교통사고 예측모형 개발" 大韓交通學會誌 = Journal of Korean Society of Transportation 23 (3): 125~136    
    6. 2006 "중앙분리대 설치에 따른 사고전환효과 분석" 大韓交通學會誌 = Journal of Korean Society of Transportation 24 (2): 113~124    
    7. 2006 "도로안전개선사업의 공간적 범위에 따른 도로안전시설물의 효과도 비교" 大韓交通學會誌 = Journal of Korean Society of Transportation 24 (4): 31~42    
    8. 2006 "보행자 사고확률모형을 이용한 도로안전시설물의 효과도 추정(4차로 일반국도를 대상으로)" 大韓交通學會誌 = Journal of Korean Society of Transportation 24 (4): 55~65    
    9. 2006 "고속도로 교통운영 특성 및 도로선형요소를 반영한 주행속도 예측모형 개발" 大韓交通學會誌 = Journal of Korean Society of Transportation 24 (5): 109~121    
    10. 2006 "퍼지 및 신경망 이론을 이용한 교통사고예측모형 개발에 관한 연구" 大韓交通學會誌 = Journal of Korean Society of Transportation 24 (7): 81~90    

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