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IHSDM의 국내도로 적용성 분석 및 도로설계 안전성 평가 시스템의 사용자 요구분석
Analysis of Applicability of IHSDM into Korea and User Requirements for Development of Road Design Safety Assessment System

김응철   (인천대학교 토목환경공학과  ); 이동민   (한국교통연구원 도로교통연구실  ); 최은진   (인천대학교 토목환경공학과  ); 김도훈   (한국교통연구원 도로교통연구실  );
  • 초록

    국내에서의 도로설계 안전성 평가는 도로설계 전문가의 설계도면 검토, 현장방문을 통한 자문자료를 통하여 이루어져왔다. 이러한 설계 안전성 평가는 전문가의 판단을 뒷받침 할 수 있는 객관적인 근거가 부족하다는 문제점과 안전측 편익을 계산하기 위한 수치적인 결과가 부족하다는 문제점이 있다. 본 연구에서는 이러한 문제점을 개선 보완할 수 있는 도로설계 안전성 평가 시스템을 개발하기 위해 IHSDM의 국내도로 적용성 평가, 잠재적 사용자 요구분석을 수행하였다. IHSDM의 사고예측모듈에서 안전성을 평가하기 위해 도로구간별 사고빈도 및 사고율을 산정하는 방법론과 도로의 특성을 반영할 수 있도록 하고 있는 AMF의 개발은 기존의 사고예측모형을 통한 사고예측이나 전문가 판단을 통한 안전성 평가의 한계점을 보완하고 있다. 그러나 이 같은 장점에도 불구하고 국내도로의 IHSDM 적용성 평가 결과 국내도로의 사고를 과대 예측하는 경향을 보여 국내도로의 사고특성을 반영하지 못하는 것으로 나타났다. IHSDM이 반영하지 못하는 대표적 지방부 국내도로 특성으로는 도로변 토지이용도와 미국과는 상이한 지방부 도로의 교통량특성인 것으로 나타났다. 또한, 사용자 요구분석을 통해서는 데이터 입력방식과 도출된 결과를 제시하는 방법의 다양성과 편의성이 확보가 중요시 되는 것으로 분석되었다.


    Road design safety assessment by existing tools and methods have normally been examined by expert judgements using design documents and on-site inspections. The existing methods, however, have two main problems such as insufficiency of objectiveness and inability to measure effects of accident countermeasures. This paper studies ways to develop a road safety assessment system through reviewing the IHSDM developed in USA. The crash prediction module of IHSDM calculate accident frequency and rate of roadway segments using accident prediction models and accident modification factors for safety evaluation. The methodology of evaluation and development of accident modification factors somewhat overcome the problems of the existing methods. In spite of these advantages, IHSDM could not relevantly reflect characteristics of domestic rural roadways since it overestimate the number of accidents and rate of korean rural roadways. Especially, IHSDM may not evaluate or consider land use patterns of Korean roadways, and futhermore, original environment on base conditions used to develop IHSDM may not be different from ours. The user requirements being developed for a road safety assessment system for Korean roadways include enhanced flexibility and diversity of data input-output processes.


  • 주제어

    도로설계 안전성 평가 시스템 .   사용자요구분석 .   시스템 기본개발방향 .   적용성 분석.  

  • 참고문헌 (10)

    1. Hong Zhang(2003),'Application of Highway Crash Frequency Prediction Model for Highway Transportation Planing', 9th TRB Conference on the Application of Transportation Planing Method, pp.201-211 
    2. 국토해양부(2002), '도로설계검사시스템개발' 
    3. Warren Hughes et al(2004), 'Development of a highway Safety Manual', NCHRP, pp.17-18 
    4. Federal Highway Administration(2002), 'Safety Analyst', White paper for module 
    5. Will Conkin(2004), 'Evaluation of US 119 Pine Mountain Safety Improvements: IHSDM Analysis of Pst Construction', Kentucky Transportation Cabinet Commonwealth of Kentucky 
    6. Bonneson J. et al(2006), 'Roadway Safety Design Synthesis', FHWA/TX-06/0-4704-P4, Texas Department of transportation 
    7. British Columbia Ministry of Transportation (2005), 'MicroBENCOST Guidebook' 
    8. Eric T. Donnell(2007), Appraisal of the Interactive Highway Safety Design Model's Crash Prediction and Design Consistency Module Results: Case Study from Pennsylvania, TRB Annual Meeting 
    9. Eric Hildebrand(2008), 'Evaluation of accident prediction for rural highways', National Research Council Canada, pp.647-651 
    10. Interactive Highway Safety Design Module Engineer Manual 
  • 이 논문을 인용한 문헌 (1)

    1. Kim, Eung-Cheol ; Choe, Eun-Jin ; Lee, Dong-Min ; Kim, Do-Hun 2010. "Development and validation of Accident Modification Factors of Two-Lane Rural Roadways" 大韓交通學會誌 = Journal of Korean Society of Transportation, 28(3): 131~143     

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