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고속카메라를 이용한 전차선 압상량 검측 시스템 개발
Development of an Uplift Measurement System for Overhead Contact Wire using High Speed Camera

박영    (한국철도기술연구원 전철전력연구실   ); 조용현    (한국철도기술연구원 전철전력연구실   ); 이기원    (한국철도기술연구원 전철전력연구실   ); 김형준    (한세대학교 IT학부   ); 김인철    (한국철도공사 전기기술단  );
  • 초록

    The measurement of contact wire uplift in electric railways is one of the most important test parameters to accepting the maximum permitted speed of new electric vehicles and pantographs. The contact wire uplift can be measured over short periods when the pantograph passes monitoring stations. In this paper, a high-speed image measurement system and its image processing method are being developed to evaluate dynamic uplift of overhead contact wires caused by pantograph contact forces of Korea Tilting Train eXpress (TTX) and Korea Train eXpress (KTX). The image measurement system was implemented utilizing a high-speed CMOS (Complementary Metal Oxide Semiconductor) camera and gigabit ethernet LAN. Unlike previous systems, the uplift measurement system using high speed camera is installed on the side of the rail, making maintenance convenient. On-field verification of the uplift measurement system for overhead contact wire using high speed camera was conducted by measuring uplift of the TTX followed by operation speeds at the Honam conventional line and high-speed railway line. The proposed high-speed image measurement system to evaluate dynamic uplift of overhead contact wires shows promising on-field applications for high speed trains such as KTX and TTX.


  • 주제어

    Electric railway .   Catenary .   Contact wire .   Dynamic uplift.  

  • 참고문헌 (6)

    1. 나해경, 박영, 조용현, 이기원, 박현준, 오수영, 송준태, “실시간 계측시스템을 이용한 전차선로 특성 측정”, 전기전자재료학회논문지, 20권, 3호, p. 281, 2007.     
    2. 박영, 조용현, 정호성, 이기원, 김형철, 권삼영, 박현준, 김원하, “전기철도의 전차선로 형상검측을 위한 광학기반 검측 장치 구현”, 전기전자재료학회논문지, 21권, 9호, p. 868, 2008.     
    3. Y. Park, Y. H. Cho, K. W. Lee, H. S. Jung, H. C. Kim, S. Y. Kwon, and H. J. Park, “Development of an FPGA-based Online Condition Monitoring System for Railway Catenary Application”, WCRR2008, p. 143, 2008. 
    4. EN 50367:2006, “Railway applications-Current collections systems-Technical criterial for the interaction between pantograph and overhead line (to achive free access)”, 2006. 
    5. Track side monitoring system : protype implementation-Dissemination, www.uic.asso.fr/europac 
    6. 조용현, 권삼영, 이기원, 박영, 김정수, 이기천, “속도향상에 따른 가선설비 개량방안 연구”, 철도기술연구개발사업 1단계 최종보고서, 건설교통부 한국건설교통기술평가원, p. 41, 2007. 
  • 이 논문을 인용한 문헌 (2)

    1. Park, Young ; Cho, Yong-Hyeon ; Kwon, Sam-Young ; Lee, Ki-Won ; You, Won-Hee 2011. "Development of an Arc Detector Assessment System by Loss of Contact Between Pantograph and Contact Wire in Electric Railway" 전기학회논문지 = The Transactions of the Korean Institute of Electrical Engineers, 60(11): 2171~2175     
    2. Park, Young ; Park, Chul-Min ; Lee, Ki-Won ; Kwon, Sam-Young 2012. "Implement of Dynamic Performance Measurement System Between Pantograph and Contact wire in Tunnel" 전기학회논문지 = The Transactions of the Korean Institute of Electrical Engineers, 61(11): 1732~1736     

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