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물리적 보행환경이 보행만족도에 미치는 영향 - 진해시를 사례지역으로 -
The Effect of Physical Pedestrian Environment on Walking Satisfaction - Focusing on the Case of Jinhae City -

변지혜    (창원대학교 대학원 환경공학과   ); 박경훈    (창원대학교 환경공학과   ); 최상록    (해군정비창  );
  • 초록

    최근 전 세계적으로 앉아서 일하거나 여가시간을 보내는 생활습관(sedentary lifestyle)의 비율이 증가하면서 사람들의 체활동시간이 상당량 감소하였다. 이로 인해 비만 및 당뇨병과 같은 만성질환의 발병률이 증가하였고, 이를 해결하기 위한 대책으로써 누구나 쉽게 접근할 수 있다는 장점을 지닌 걷기활동이 사람들의 관심을 받고 있다. 본 연구의 목적은 사람들이 즐겁고 안전하게, 그리고 쾌적하게 생활할 수 있는 걷기 중심의 활동친화적 도시를 조성하여 일상생활 속에서 사람들의 걷기활동을 유도함으로써 감소되고 있는 현대인들의 신체활동량을 증진시키고자 하는데 있다. 이를 위해 진해시민들을 대상으로 걷기활동의 참여 및 정도를 결정하는데 영향을 끼치는 물리적 보행환경에 대한 만족도 조사를 실시하였고, 이러한 물리적 환경요인들이 보행만족도에 미치는 영향을 평가하기 위한 모형을 제시하였다. 연구의 결과를 요약하면 다음과 같다. 총 18개의 물리적 보행환경 지표를 선정하였고, 지표별 만족도 분석을 실시한 결과 횡단시설지표가 가장 높았고, 건물외관지표가 가장 낮게 나타났다. 요인분석은 1차, 2차로 진행되었으며, 1차에서는 18개 물리적 보행환경 지표에 대한 요인분석의 적절성을 검토하였다. 그 결과 2개의 지표가 제거되었고 나머지 16개의 지표가 2차 분석에 의해 4개의 요인으로 추출되었다. 각 요인의 공통성에 근거하여 4개의 요인을 각각 보도의 기능성, 차량의 영향, 쾌적성, 안전성으로 명명하였다. 다음으로 각 요인의 요인점수를 독립변수로, 보행만족도를 종속변수로 설정하여 다중선형회귀분석을 실시한 결과 4개의 독립변수 모두 보행만족도에 긍정적인 영향을 미치는 것으로 분석되었다. 요인별 기여도는 '보도의 기능', '쾌적성', '차량의 영향', '안전성' 순으로 높게 나타났으며, 특히 '보도의 기능'과 '쾌적성'의 영향이 다른 두 요인에 비해 상대적으로 매우 높은 것으로 분석되었다. 본 연구 결과는 향후 걷기 중심의 활동친화적 도시를 창출하는데 중요한 기초자료로 활용될 것으로 판단된다.


    Physical activity of the people has decreased due to a sedentary lifestyle according to developing the economy throughout the world. It is thought to increase the risk of chronic diseases, including obesity, diabetes, etc. People are interested in walking, which is an easy activity to engage in as an antidote to chronic diseases. The aim of this study is to increase the diminishing physical activity of modem society by inducing walking as part of everyday life through building a walking-based activity-friendly city where people can live merrily, safely and pleasantly. For this purpose, this study conducted a satisfaction survey to dwellers of Jinhae on the physical pedestrian environments which affect determining walking participation and intentions of people, and also provided a valid model to evaluate the effects of the physical environmental factors on walking satisfaction using factor analysis and multiple linear regression analysis. The results are summarized as follows. The 18 variables of the physical pedestrian environments were selected based on pre-literature reviews. The results of the satisfaction surveys showed that the satisfaction of crossing aids in segments was highest, while the building feature was the lowest. Factor analysis was run through a two-step process. The first analysis was conducted to examine the adequacy of this factor analysis on the selected 18 variables. As a result, two variables were removed and the remaining 16 variables were extracted to the four factors by second analysis. Each factor was named function of path, effect of traffic, amenity and safety based on the each factor's commonality. Each factor score of the extracted four factors was set as the independent variable, while the overall walking satisfaction was set as the dependent variable. Then, the multiple linear regression analysis was conducted and showed that all four factors had a positive influence on the overall satisfaction of walking, especially the 'function of path' and 'amenity' factors, followed by 'effect of traffic' and 'safety'. The results of this research will be used as foundational data for creating a walking-based activity-friendly city.


  • 주제어

    건강도시 .   신체활동 .   걷기 .   건조환경.  

  • 참고문헌 (36)

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  • 이 논문을 인용한 문헌 (6)

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    4. Park, Kyung-Hun ; Byeon, Ji-Hye 2012. "Effects of the Physical Environment around Elementary Schools on Children's Walking Safety - A Case Study of the Elementary Schools in Changwon -" 한국지리정보학회지 = Journal of the Korean Association of Geographic Information Studies, 15(2): 150~160     
    5. Lee, Chang Hee ; Kim, Myung Soo ; Jo, Kyeong Nam 2014. "A Study on the Improvement of Pedestrian Facilities by the Use of Importance-Performance Analysis" 大韓交通學會誌 = Journal of Korean Society of Transportation, 32(6): 628~637     
    6. Lee, Hyang Sook ; Kim, Ji Yoon ; Choo, Sang Ho 2014. "Analyzing Pedestrian Characteristics Using the Seoul Floating Population Survey: Focusing on 5 Urban Communities in Seoul" 大韓交通學會誌 = Journal of Korean Society of Transportation, 32(4): 315~326     

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    1. 2010 "GIS기법을 이용한 근린주구 보행환경평가 -창원시를 사례지역으로-" 한국지리정보학회지 = Journal of the Korean Association of Geographic Information Studies 13 (4): 78~90    
    2. 2012 "초등학교 주변 물리적 환경이 보행안전에 미치는 영향 - 창원시 초등학교를 대상으로 -" 한국지리정보학회지 = Journal of the Korean Association of Geographic Information Studies 15 (2): 150~160    
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