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한국자동차공학회논문집 = Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers v.18 no.2 = no.104, 2010년, pp.7 - 13   피인용횟수: 5
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가변밸브 작동기구를 적용한 가솔린 기관의 잔류가스분율, 체적효율, 펌핑손실 예측을 위한 해석적 연구
Numerical Analysis for Prediction of the Residual Gas Fraction, Volumetric Efficiency and Pumping Loss with Continuous Variable Valve Lift System in an SI Engine

조용석    (국민대학교 기계자동차공학부   ); 이성욱    (국민대학교 기계자동차공학부   ); 장익규    (국민대학교 자동차공학전문대학원   ); 박정권    (국민대학교 자동차공학전문대학원   ); 윤여빈    (국민대학교 자동차공학전문대학원   ); 박영준    (국민대학교 자동차공학전문대학원   ); 김현철    (자동차부품연구원   ); 나병철    (자동차부품연구원  );
  • 초록

    To satisfy the needs on fuel economy and engine performance, continuous variable valve lift systems are applying to engines. In the CVVL system, fuel economy can be improved by reducing pumping loss during the induction process, and engine performance can be also improved by controlling volumetric efficiency and the residual gas fraction. Because the residual gas fraction directly affects volumetric efficiency, engine performance, combustion efficiency and emissions in SI engines, controlling residual gas fraction is one of the important things in engine development process. This analysis investigates the residual gas fraction and volumetric efficiency with changes of intake valve lifts and intake valve timings. In this study, unsteady state solutions were solved during exhaust and induction processes. Results show variation of the residual gas fraction and volumetric efficiency by changing intake valve timing and lift. Decreasing intake valve lift leads to increase the residual gas fraction and to decrease volumetric efficiency.


  • 주제어

    전산유체해석 .   밸브 양정 .   밸브 개폐시기 .   잔류가스 .   체적효율 .   펌핑손실.  

  • 참고문헌 (7)

    1. T. Sugiyama, R. Hiyoshi, S. Takemura and S. Aoyama, "Technology for Improving Engine Performance using Variable Mechanisms," SAE 2007-01-1290, 2007. 
    2. S. Kiga, Y. Mae, Y. Akasaka and K. Tomogane, "Development of Innovative Variable Valve Event and Lift (VVEL) System," SAE 2007-01-3548, 2007. 
    3. H. B. Lee, H. Kwon and K. Min, "Effects of Various VVA Systems on the Engine Fuel Economy and Optimization of a CVVT-VVL SI Engine using 1D Simulation," Int. J. Automotive Technology, Vol.8, No.6, pp.675- 685, 2007. 
    4. J. Koo and C. Bae, "Effects of Variable Valve Timing Operation Modes on Engine Performance," Transactions of KSAE, Vol.9, No.6, pp.24-29, 2001. 
    5. H. Temekes and J. L. Lumley, A First Course in Turbulence, The MIT Press, pp.50-73, 1972. 
    6. FLUENT Manual V.6.3, FLUENT Inc., 2006. 
    7. G. B. Parvate-Patil, H. Hong and B. Gordon, "An Assessment of Intake and Exhaust Philosophies for Variable Valve Timing," SAE 2003-32-0078, 2003. 
  • 이 논문을 인용한 문헌 (5)

    1. Kim, In-Tae ; Park, Kyoung-Suk ; Shim, Beom-Joo 2011. "Analysis of Cylinder Compression Pressure Uniformity and Valve Timing by Start Motor Current and Cylinder Pressure during Cranking" 한국자동차공학회논문집 = Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers, 19(1): 133~138     
    2. Kim, In-Tae ; Park, Kyoung-Suk ; Shim, Beom-Joo 2011. "Analysis of Cylinder Compression Pressure & Valve Timing by Motoring Current & Crank Signal during Cranking" 한국자동차공학회논문집 = Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers, 19(5): 45~50     
    3. Lee, Seung Yeob ; Chung, Jin Taek ; Park, Young Joon ; Yu, Chul Ho ; Kim, Woo Tae 2014. "Characteristics of the In-cylinder Flow and Fuel Behavior with Respect to Engine Temperature Condition in the MPI Dual Injection Engine" 한국자동차공학회논문집 = Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers, 22(3): 210~219     
    4. Kim, Sangmyeong ; Sung, Gisu ; Lee, Jinwook 2014. "Analysis of In-cylinder Flow in a Miller Cycle Engine with Variable IVC for HEV" 한국액체미립화학회지 = Journal of ILASS-Korea, 19(1): 25~32     
    5. Chung, J.H. ; Kang, S.J. ; Kim, J.S. ; Jeong, S.C. ; Lee, J.W. 2016. "A Study on Flow Characteristics of Spark-Ignited Engine with Variable Intake Valve Closing Timing for Miller Cycle" 한국액체미립화학회지 = Journal of ILASS-Korea, 21(1): 7~12     

 저자의 다른 논문

  • 조용석 (39)

    1. 2000 "스윙의 템포와 리듬" 自動車工學會誌 = Journal of Korea Society of Automotive Engineers(KSAE) 22 (1): 66~70    
    2. 2000 "프리샷 루틴의 중요성" 自動車工學會誌 = Journal of Korea Society of Automotive Engineers(KSAE) 22 (2): 80~81    
    3. 2001 "근접장착식 촉매장치의 유동분포 측정 및 해석에 관한 연구" 大韓機械學會論文集. Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers. B. B 25 (4): 533~539    
    4. 2001 "가솔린 엔진에서 연료분사시기와 포트특성에 따른 실린더 내 연료거동 : Part II - 저/중 와류의 경우" 한국자동차공학회논문집 = Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers 9 (3): 9~17    
    5. 2001 "가솔린 엔진에서 연료분사시기와 포트특성에 따른 실린더 내 연료거동 : Part III - 고와류의 경우" 한국자동차공학회논문집 = Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers 9 (3): 18~26    
    6. 2003 "흡기포트 분사방식의 가솔린 엔진에서 급가속시 연료 거동에 관한 연구" 한국자동차공학회논문집 = Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers 11 (3): 20~27    
    7. 2003 "미연배기가스 점화 기술을 이용한 배기저감" 한국자동차공학회논문집 = Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers 11 (3): 39~47    
    8. 2003 "흡기밸브 형상에 따른 3차원 유동특성 해석" 한국자동차공학회논문집 = Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers 11 (4): 1~6    
    9. 2003 "스포츠 엔지니어링과 골프" 기계저널 : 大韓機械學會誌 43 (7): 70~73    
    10. 2004 "잔류가스 추정 기법을 이용한 EGR율의 예측" 한국자동차공학회논문집 = Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers 12 (1): 55~60    
  • 이성욱 (30)

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