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한국자동차공학회논문집 = Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers v.18 no.2 = no.104, 2010년, pp.129 - 134   피인용횟수: 1
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디젤 엔진에서의 터보 차저 Blow 소음 저감 위한 시뮬레이션 기반 공명기 위치 최적화
Simulation-based Optimum Allocation of a Resonator for Reducing the Blow Noise of a Turbocharger in a Diesel Engine

강용헌    (한양대학교 기계공학과 대학원   ); 최동훈    (한양대학교 최적설계신기술연구센터  );
  • 초록

    A diesel engine is equipped with a turbocharger for providing more power at a low engine speed region by supplying charge air to combustion chambers. The turbocharger makes it possible to satisfy stringent emission regulations and customers' demand of enjoying the fun to drive by increasing engine performance. However, the turbocharger has the disadvantage of making BPF(Blade Passing Frequency), hissing, surge, whistle, and blow noises. Among them, reducing the blow noise, a narrow-band noise(a general range : 1800~2000Hz), is possible by using a resonator that controls the narrow frequency band governing the resonance in the intake system. In this study, the optimum location of the resonator is found by employing Boost as a CAE(Computer Aided Engineering) tool and is confirmed by experiments of an engine dynamo test and a real vehicle test.


  • 주제어

    터보 차저 .   헬름홀츠 공명기 .   블로우 소음 .   위치 최적화 .   엔진 다이나모 시험.  

  • 참고문헌 (5)

    1. J. S. Choi and D. K. Koh, "An Investigation of Flow Characteristics of Radial Gas Turbine for Turbocharger under Unsteady Flow," Transactions of KSAE, Vol.2, No.2, pp.42-48, 1994. 
    2. Y. B. LEE, D. J. Park and C. H. Kim, "A Study on the Characteristics of the Oil-free Turbocharger Supported by Air Foil Bearing," Spring Conference Proceedings, KSAE, pp.321-329, 2006. 
    3. J. A. Calvo, V. Diaz and J. L. San Roman, "Controlling the Turbocharger Whistling Noise in Diesel Engines," International Journal Vehicle Noise and Vibration, Vol.2, No.1, pp.17-28, 2006. 
    4. E. P. Trochon, "A New Type of Silencers for Turbocharger Noise Control," SAE 2001-01- 1436, 2001. 
    5. J. E. Oh, K. H. Hann and Y. Y. Lee, "Optimum Specification and Location of the Helmholtz Resonator for the Intake System in a Vehicle," Transactions of KSAE, Vol.7, No.2, pp.210- 216, 1999. 
  • 이 논문을 인용한 문헌 (1)

    1. Park, Bo-Gyu ; Park, Si-Woo ; Park, Dae-Kyu ; Kim, Sang-Yoon ; Jeong, Jae-Ok ; Jang, Jong-Kwan 2015. "Metal Injection Molding Analysis of WGV Head in a Turbo Charger of Gasoline Automobile" 한국자동차공학회논문집 = Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers, 23(4): 388~395     

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  • 강용헌 (1)

    1. 2010 "가솔린 엔진의 성능, 연비, 배출 가스를 동시에 고려한 시뮬레이션 기반 흡기 다기관 길이 최적화" 한국자동차공학회논문집 = Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers 18 (5): 62~67    
  • 최동훈 (71)

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