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한국항해항만학회지 = Journal of navigation and port research v.36 no.3, 2012년, pp.157 - 162  
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선저 공기공급에 따른 활주형선의 저항특성 연구
A Study on the Resistance Characteristics for Planing Craft with Air Injection at the Bottom

박충환    (중소조선연구원  );
  • 초록

    활주형선은 고속 운항시 선저에 동적압력을 발생시켜 선체를 부상시켜 침수표면적을 감소시킴으로서 저항이 감소하게 되어 고속의 항주가 가능하게 된다. 또한, 활주형선 선저부에 공기공급을 유도하면 고속 주행시 선저 공기공급에 따른 접수면 감소로 인하여 전체저항 감소에 따른 속도향상과 연비절감 효과가 있다. 이에, 본 논문에서는 고속 모형시험이 가능한 실 해역모형시험기법을 이용하여 고속 활주형선을 대상으로 선저부에 공기공급을 유도하여 침수표면적 감소에 따른 저항성능 개선을 위해 공기공급 유무에 따른 고속 활주형선의 저항특성을 비교, 분석하였다. 시험결과, 선저 공기공급 활주형선이 공기공급이 없는 선형에 비해 저항감소 효과가 현저하게 나타나는 것을 확인할 수 있었다.


    A planing craft is designed specifically to achieve comparatively high speed on the surface of the water. The frictional resistance of planing craft can be reduced further by injecting air to the craft's bottom. In this paper, the resistance characteristics of high speed planing crafts with & without air injection at the bottom were compared by sea model-test method. As a result, we conformed that planing craft with air injection has much greater the effect of resistance reduction.


  • 주제어

    활주형선 .   선형설계 .   공기공급 .   실 해역모형시험 .   저항특성.  

  • 참고문헌 (9)

    1. 박충환(2004), "활주형선의 Spray Strip 부착에 따른 저항특성연구", 대한춘계조선학회, pp.60-65. 
    2. 이춘주, 반석호(2003), "반활주형 선형의 저항특성 연구", 대한추계조선학회, pp.211-215. 
    3. 장동원, 박충환 (2007), "7m급 고속 구난정의 Step개수에 따른 저항특성 연구", 한국항해항만학회 제31권 제1호, 춘계학술대회논문집, pp.41-43. 
    4. 장진호(2002), "공기공급법을 이용한 선박의 저항감소", 서울대학교 박사학위논문, pp.1-14. 
    5. 황선규, 김용섭(2010), "활주형선의 공기저항에 대한 실험적 연구", 한국해양과학기술협의회 춘계공동학술대회, pp.218. 
    6. Hori, T, et. al(1990), "Model Tests of Stepless and stepped Planing Boats with Deep-V Hull", PACON. 
    7. Katayama. T, Ikeda, Y(1996), "A Study on Unstable Rolling Induced by Pitching of Planning Crafts AT High Advance Speed", Journal of the kansai Society of Naval Architectects, Japan, No.225, pp.141-148. 
    8. Savitsky, D.(1981), "Status of Hydrodynamic Technology as Related to Model Tests of High-Speed Marine Vehicles", DTNSRDC-81/026, 2p. 
    9. Tanaka H, et. al(1991), "Cooperative Resistance Tests with Geosim Models of a High-Speed Semi- Displacements Craft, Journal of the Society of Naval Architects of Japan, Vol. 169, pp.55-64. 

 저자의 다른 논문

  • 박충환 (15)

    1. 2006 "세일링요트 핀킬 형상별 저항특성 비교연구" 한국항해항만학회지 = Journal of navigation and port research 30 (5): 375~379    
    2. 2007 "실 해상모형시험을 이용한 선미 보조동체 장착 Stepped hull 선형의 횡동요 및 저항특성 비교 연구" 한국항해항만학회지 = Journal of navigation and port research 31 (10): 813~818    
    3. 2007 "프로펠러 보호터널 형상이 추진성능에 미치는 영향에 대한 실험적 고찰" 韓國海洋工學會誌 = Journal of ocean engineering and technology 21 (3): 40~45    
    4. 2008 "Spray Strip부착에 따른 고속 활주형선 저항특성 연구" 한국항해항만학회지 = Journal of navigation and port research 32 (10): 759~764    
    5. 2008 "39feet급 선내기.선내외기 추진방식 레저보트의 저항특성 연구" 한국마린엔지니어링학회지 = Journal of the Korean Society of Marine Engineering 32 (8): 1208~1214    
    6. 2008 "연안 소형선박 수리용 해상 상가시스템 개발" 韓國海洋工學會誌 = Journal of ocean engineering and technology 22 (4): 78~83    
    7. 2008 "스텝 붙이 활주형 모터보트 선미부가물의 횡요저감효과에 관한 연구" 韓國海洋工學會誌 = Journal of ocean engineering and technology 22 (4): 84~89    
    8. 2008 "선저 스텝개수에 따른 고속 활주형선의 저항특성 비교" 한국항해항만학회지 = Journal of navigation and port research 32 (8): 583~588    
    9. 2009 "통계해석에 의한 G/T 4톤급 연안어선의 유효마력 추정" 韓國海洋工學會誌 = Journal of ocean engineering and technology 23 (6): 71~76    
    10. 2010 "30ft급 쌍동형 세일링 요트의 선체 유체력 계측에 의한 세일력 추정방법에 관한 연구" 大韓造船學會 論文集 = Journal of the Society of Naval Architects of Korea 47 (4): 477~486    

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