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한국산학기술학회논문지 = Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society v.13 no.4, 2012년, pp.1434 - 1439   피인용횟수: 1
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등가 코너링강성을 사용한 차량의 조종안정성에 대한 민감도 해석
Application of Sensitivity Analysis to Vehicle Handling with Equivalent Cornering Stiffness

이창노    (우석대학교 기계자동차공학과  );
  • 초록

    차량은 여러 가지 설계변수가 결합된 동적계이다. 차량의 운동특성은 이러한 설계변수의 변화에 따라 변하게 된다. 설계변수의 조종안정성에 대한 영향을 파악하기 위하여 현가장치나 조향장치 특성이 포함된 등가코너링강성을 고려한 차량의 조종안정성 모델에 대하여 수치해법에 의한 민감도 해석을 수행하였다. 민감도 해석결과로부터 차량설계변수인 무게중심위치, 타이어 코너링특성, 현가장치 및 조향장치의 특성의 변화에 대한 정상상태이득, 스테빌리티 팩타, 주파수응답 등 차량 조종안정성의 변화율을 파악할 수 있었다. 또한 민감도 해석은 정성적이고 정량적인 결과를 제공하므로 설계단계는 물론 차량개발단계에서도 차량의 성능향상을 위한 설계변수들의 최적화에 사용될 수 있다.


    Vehicle is a dynamic system combined with various parameters. Dynamic characteristics of a vehicle can vary with the change of these parameters. To investigate the effect of the design parameter on vehicle handling performance the sensitivity analysis is carried out by the numerical method. The vehicle model is described by equivalent cornering stiffness that considers parameters of suspension and steering system. As the analysis results show the effect on the static and dynamic characteristics of the vehicle system, the sensitivity analysis can be used for synthesis of the design parameters to improve the vehicle handling characteristics at the design stage as well as during the vehicle test under development.


  • 주제어

    Vehicle Dynamics .   Sensitivity Analysis .   Equivalent Cornering Stiffness.  

  • 참고문헌 (8)

    1. P.G. Song, M. Spiriyagin and H.H. You., "Robust Design Optimization of the Vehicle Ride Comfort Considering Variation of the Design Parameters", Transactions of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering, Vol. 18, No. 12, pp. 1217-1223, 2008. 
    2. J.N. Lee and S. H. Park., "Sensitivity Analysis of Multibody System", Journal of the Korean Society of Precision Engineering, Vol. 14, No. 3, pp. 50-56, 1997. 
    3. Andrjez G. Nalecz, "Sensitivity analysis of vehicle design attributes in frequency domain", Vehicle System Dynamics, Vol. 17, pp. 141-163, 1988. 
    4. Andrjez G. Nalecz., "Application of sensitivity methods to analysis and synthesis of vehicle dynamic system", Vehicle System Dynamics, Vol. 18, No. 3, pp. 1-44, 1989. 
    5. D.N.L. Horton and D.A. Crolla., "Application of linear sensitivity methods to vehicle dynamics problems", Vehicle System Dynamics, Vol. 20, Supplement 1, pp. 269-283, 1992. 
    6. H. Sakai and Y. Satoh., "A theoretical study of vehicle behavior with complex cornering stiffness ", IPC-8 Proceedings Vol. 2, pp. 63-68 , 1995. 
    7. J. Kim., "Analysis of handling performance based on simplified lateral vehicle dynamics", International Journal of Automotive Technology, Vol. 9, No. 6, pp. 687-693, 2008. 
    8. The Math Works Inc.., "Matlab Version 5.0 User Guide", Prentice Hall, 1997. 
  • 이 논문을 인용한 문헌 (1)

    1. Yang, Sung-Hoon ; Lee, Hak-Yong ; Yoon, Jun-Kyu 2013. "A Study on Turning Characteristics of Vehicle Based on Parameters of Curved Road" 한국인터넷방송통신학회 논문지 = The journal of the Institute of Internet Broadcasting and Communication, 13(2): 25~32     

 저자의 다른 논문

  • 이창노 (6)

    1. 2003 "시변절환면을 갖는 슬라이딩 모드에 의한 차량의 요-모멘트 제어" 大韓機械學會論文集. Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers. A. A 27 (5): 666~672    
    2. 2003 "VDC장치 개발을 위한 코너제동 실험 및 시뮬레이션" 한국자동차공학회논문집 = Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers 11 (2): 211~216    
    3. 2005 "전자기 초음파를 이용한 CFRP 복합적층판의 적층배향 특성평가에 관한 연구" 한국자동차공학회논문집 = Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers 13 (2): 83~92    
    4. 2009 "비계 구조물의 구조해석 및 진동 특성" 한국소음진동공학회논문집 = Transactions of the Korean society for noise and vibration engineering 19 (5): 491~498    
    5. 2010 "섀시 프레임 상의 바디 마운트계의 진동해석" 한국자동차공학회논문집 = Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers 18 (2): 141~146    
    6. 2017 "구속조건을 고려한 자동차 현가장치 기구특성의 최적설계" 한국산학기술학회논문지 = Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society 18 (3): 306~311    

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