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Applied energy v.189, 2017년, pp.385 - 394   SCI SCIE
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A study of a turbulent jet ignition system fueled with iso-octane: Pressure trace analysis and combustion visualization

Gentz, Gerald (Corresponding author at: 1497 Engineering Research CT, East Lansing, MI 48823, USA. ); Gholamisheeri, Masumeh ( ); Toulson, Elisa ( );
  • 초록  

    Abstract Turbulent jet ignition is an advanced pre-chamber ignition enhancement technique for spark ignition engines that uses a discharging jet of hot combusting gases to initiate main chamber combustion. The jet acts as a distributed ignition source, leading to fast burn rates and increased combustion stability. Experiments were performed in an optically accessible rapid compression machine using liquid iso-octane to study the effects of auxiliary fuel injection and ignition distribution due to nozzle geometry. A custom low-flow fuel injector was used to overcome previous limitations of using liquid fuel in the pre-chamber. Jet induced autoignition behavior was also studied in depth by considering high-speed images, pressure traces, and pressure derivative data. Highlights An optical RCM study of TJI using iso-octane as the pre-chamber fuel utilizing a low-flow injector. Effects of ignition distribution and auxiliary fuel variation were investigated. Induced autoignition was studied by considering optical images and pressure data.


  • 주제어

    Turbulent jet ignition .   Combustion visualization .   Ignition enhancement .   Controlled autoignition.  

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