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한국정밀공학회지 = Journal of the Korean Society of Precis... 26건

  1. [국내논문]   차량용 네트워크 기술 연구 동향   피인용횟수: 11

    이석 (부산대학교 기계공학과 ) , 김만호 (부산대학교 기계공학과 ) , 이경창 (부경대학교 제어자동화공학과)
    한국정밀공학회지 = Journal of the Korean Society of Precision Engineering v.23 no.9 = no.186 ,pp. 7 - 14 , 2006 , 1225-9071 ,

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  2. [국내논문]   지능형자동차 통합샤시제어 기술  

    박기홍 (국민대학교 기계자동차공학부)
    한국정밀공학회지 = Journal of the Korean Society of Precision Engineering v.23 no.9 = no.186 ,pp. 15 - 22 , 2006 , 1225-9071 ,

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  3. [국내논문]   실시간 시뮬레이션 기법을 이용한 자동차용 전자제어기 개발 기술 동향  

    이우택 (창원대학교 메카트로닉스 공학부 제어계측공학전공 ) , 박승범 (현대/기아 자동차 연구개발본부 엔진제어설계팀)
    한국정밀공학회지 = Journal of the Korean Society of Precision Engineering v.23 no.9 = no.186 ,pp. 23 - 30 , 2006 , 1225-9071 ,

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  4. [국내논문]   OSEK와 AUTOSAR를 중심으로 본 차량용 OS와 미들웨어 기술 동향   피인용횟수: 1

    홍성수 (서울대학교 전기컴퓨터공학부 대학원 실시간 운영체제 연구실 ) , 박지용 (서울대학교 전기컴퓨터공학부 대학원 실시간 운영체제 연구실 ) , 유우석 (서울대학교 전기컴퓨터공학부 대학원 실시간 운영체제 연구실)
    한국정밀공학회지 = Journal of the Korean Society of Precision Engineering v.23 no.9 = no.186 ,pp. 31 - 38 , 2006 , 1225-9071 ,

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  5. [국내논문]   모델기반의 자동차 전장 시스템 설계 및 검증 기술   피인용횟수: 1

    손준우 (대구경북과학기술연구원 ) , 금대현 (대구경북과학기술연구원 ) , 이선봉 (대구경북과학기술연구원 ) , 이석 (부산대학교 기계공학부)
    한국정밀공학회지 = Journal of the Korean Society of Precision Engineering v.23 no.9 = no.186 ,pp. 39 - 46 , 2006 , 1225-9071 ,

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  6. [국내논문]   경사진 출구면에서 드릴 버 형성에 관한 실험적 고찰  

    김병권 (건국대학교 대학원 기계설계학과 ) , 고성림 (건국대학교 기계설계학과)
    한국정밀공학회지 = Journal of the Korean Society of Precision Engineering v.23 no.9 = no.186 ,pp. 47 - 53 , 2006 , 1225-9071 ,

    초록

    An Experiment was carried out to find the scheme far minimization of burr formation on inclined exit surface in drilling. Several drills with different geometry are used for drilling the workpiece with inclined exit surface. Step drills are specified with step angle and step size. The influence of the inclination angle of exit surface on burr formation was observed, which enables to analyze the burr formation mechanism on inclined exit surface. Along the edge on the inclined exit surface, burrs are formed by the bending deflection to feed direction and also burrs are formed in exit direction of cutting edge. To minimize the burr formed in feed direction, the corner angle which is formed by the inclination angle and step angle must be large enough not to be bent to burr. By decreasing step angle of drill and decreasing the distance between two axes of two holes, burr formation at the intersecting holes can be minimized. Burr formation mechanisms are analyzed according to the drill geometries and cutting conditions. Several schemes far burr minimization on inclined exit surface were proposed.

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  7. [국내논문]   온간압입공정에서 자동차 변속기 단품(축/기어) 치형 변화 예측에 관한 연구   피인용횟수: 1

    김호윤 (부산대학교 정밀기계공학과 대학원 ) , 최창진 (부산대학교 기계공학과 대학원 ) , 배원병 (부산대학교 기계공학부 ) , 김철 (부산대학교 기계기술연구소)
    한국정밀공학회지 = Journal of the Korean Society of Precision Engineering v.23 no.9 = no.186 ,pp. 54 - 60 , 2006 , 1225-9071 ,

    초록

    Fitting process carried out in automobile transmission assembly line is classified into three classes; heat fitting, press fitting, and their combined fitting. Heat fitting is a method that heats gear to a suitable range under the tempering temperature and squeezes it toward the outer diameter of shaft. Its stress depends on the yield strength of gear. Press fitting is a method that generally squeezes gear toward that of shaft at room temperature by press. Another method heats warmly gear and safely squeezes it toward that of shaft. Warm shrink fitting process for automobile transmission part is now gradually increased, but the parts (shaft/gear) assembled by this process produced dimensional changes of gear profile in both radial and circumferential directions. So that it may cause noise and vibration between gears. In order to solve these problems, we need an analysis of warm shrink fitting process, in which design parameters are involved; contact pressure according to fitting interference between outer diameter of shaft and inner diameter of gear, fitting temperature, and profile tolerance of gear. In this study, an closed form equation to predict contact pressure and fitting load was proposed in order to develop optimization technique of warm shrink fitting process and verified its reliability through the experimental results measured in the field and FEM, that is, thermal-structural coupled field analysis. Actual loads measured in the field have a good agreement with the results obtained by theoretical and finite element analysis and also the expanded amounts of the gear profile in both radial and circumferential directions are within the limit tolerances used in the field.

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  8. [국내논문]   프레스 공정을 이용한 미세 골판형 내부구조재 제작에 관한 연구  

    최두선 (한국기계연구원 나노공정장비연구센터 ) , 제태진 (한국기계연구원 나노공정장비연구센터 ) , 김형종 (한국기계연구원 나노공정장비연구센터 ) , 김보환 (나라엠앤디(주) ) , 허병우 (나라엠앤디(주) ) , 성대용 (한국과학기술원 기계공학과)
    한국정밀공학회지 = Journal of the Korean Society of Precision Engineering v.23 no.9 = no.186 ,pp. 61 - 67 , 2006 , 1225-9071 ,

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    Sandwich structures, which are composed of a thick core between two faces, are commonly used in many engineering applications because they combine high stiffness and strength with low weight. Accordingly, the usage of sandwich structure is very widely applied to the aircraft, the automobile and marine industry, etc., because of these advantages. In this paper, we have investigated the buckling protection of an inner structure plate and the useful corrugated configuration for contact, and the fabrication method of the inner structure plate for large area using the continuous molding process. Also, we have guaranteed the accuracy of the molding process through the micro corrugated mold fabrication and secured the accuracy and analyzed aspect properties of the inner structure plate fabricated for a large area using the partial mold process. We have compared molding simulation according to the aspect thickness of the corrugated configuration with the molding experiment results.

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  9. [국내논문]   좌굴해석을 이용한 리드프레임 타발용 펀치의 보강설계  

    고대철 (부산대학교 동남권부품소재산학협력혁신연구소 ) , 이인수 (부산대학교 대학원 정밀기계공학과 ) , 안병환 ((주)삼우테크 ) , 김병민 (부산대학교 정밀정형 및 금형가공 연구소)
    한국정밀공학회지 = Journal of the Korean Society of Precision Engineering v.23 no.9 = no.186 ,pp. 68 - 75 , 2006 , 1225-9071 ,

    초록

    The lead frame manufactured by stamping process plays an important role in connecting semiconductor to PCB board. As a result of the miniaturization of semiconductor, its corresponding lead frame punch has been narrow. In case of the punch with high slenderness ratio such as lead frame punch, the punch can be broken suddenly due to buckling. To prevent the fracture of lead frame punch, some manufacturers have experientially attached stiffeners to weak parts of punch. The purpose of this study, therefore, is to suggest the guideline far design of stiffened punch. The optimal position and the number of stiffeners to be attached to punch are investigated by elastic buckling analysis. The elastic buckling analysis consists of the eigenvalue buckling analysis and nonlinear buckling analysis. The critical buckling load of elastic buckling analysis is compared with that of buckling test. Finally, the guideline far attaching stiffeners is suggested through analysis of cross section of lead frame punch such as moment of inertia and eccentricity.

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  10. [국내논문]   푸리에 급수를 이용한 엔드밀링 절삭력 및 공구변형 표현  

    류시형 (전북대학교 기계공학과)
    한국정밀공학회지 = Journal of the Korean Society of Precision Engineering v.23 no.9 = no.186 ,pp. 76 - 83 , 2006 , 1225-9071 ,

    초록

    Machining accuracy is closely related with tool deflection induced by cutting forces. In this research, cutting forces and tool deflection in end milling are expressed as a closed form of tool rotational angle and cutting conditions. The discrete cutting fores caused by periodic tool entry and exit are represented as a continuous function using the Fourier series expansion. Tool deflection is predicted by direct integration of the distributed loads on cutting edges. Cutting conditions, tool geometry, run-outs and the stiffness of tool clamping part are considered together far cutting forces and tool deflection estimation. Compared with numerical methods, the presented method has advantages in prediction time reduction and the effects of feeding and run-outs on cutting forces and tool deflection can be analyzed quantitatively. This research can be effectively used in real time machining error estimation and cutting condition selection for error minimization since the form accuracy is easily predicted from tool deflection curve.

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