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소음진동 = Journal of KSNVE 21건

  1. [국내논문]   드럼식 세탁기의 진동/소음 저감 대책  

    박정수 (삼성전자 기술 총괄 ) , 김형균 (삼성전자 리빙사업부)
    소음진동 = Journal of KSNVE v.7 no.6 ,pp. 881 - 887 , 1997 , 1226-0924 ,

    초록

    우리가 일상생활에서 사용하는 가전제품 중에서 소음 진동이 발생하여 생활에 영향을 미치는 제품으로 세탁기를 들 수 있다. 세탁기의 종류는 회전하는 축의 방향에 의해 수직축(vertical axis)과 수평축 (horizontal axis) 방식으로 나누며 국내, 일본및 동남아시아 등에서 사용하는 펄세이터식(pulsator type) 세탁기와 미국을 비롯한 미주에서 사용하는 애지테이터식(agitator type)세탁기는 전자에 속하고 유럽에서 사용하는 드럼식(drum type) 세탁기는 후자에 속한다. 드럼 세탁기의 장점은 물을 적게 사용하고, 삶는 세탁이 가능하며, 건조 기능을 갖고 있으므로 별도의 건조기가 필요없어서 공간을 절약하는 것이다. 또 빨래가 펄세이터나 애지테이터 등의 교반체와 직접 접촉하지 않기 때문에 빨래의 마모가 적다. 드럼식 세탁기의 단점으로는 가격이 펄세이터식이나 애지테이터식에 비해서 비싸고, 무게가 무거우며, 탈수시에 소음과 진동이 심하다. 특히 탈수시 발생하는 소음과 진동은 이방식의 세탁기의 가장 큰 약점이다. 지금까지는 드럼식 세탁기의 진동 소음을 감소시키려는 적극적인 노력이 없었는데, 볼밸런스를 적용한 드럽 세탁기를 개발하여 소음과 진동을 획기적으로 감소시켰다.

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  2. [국내논문]   진공청소기 흡입 노즐의 저소음화를 위한 유동 해석  

    엄윤섭 (LG전자 리빙시스템 연구소 ) , 김대식 (LG전자 리빙시스템 연구소 ) , 박병일 (LG전자 리빙시스템 연구소)
    소음진동 = Journal of KSNVE v.7 no.6 ,pp. 888 - 893 , 1997 , 1226-0924 ,

    초록

    진공청소기에서 발생하는 주 소음원은 홴(fan)에 의한 공력 소음및 모터의 진동에 기인하는 청소기 본체의 소음과 청소기 흡입 노즐(nozzle)에서 발생하는 공력 소음으로 나눌수 있다. 청소기 본체의 주 소음원인 원심 홴(centrifugal fan)은 고속으로 회전하며 구조가 복잡함으로 인해 소음 해석에 필수적인 유동의 해석이 어려우나 이산 와류법을 이용한 소음원 해석등의 연구가 진행중이다. 진공청소기 노즐부에서는 일반적인 분류(jet)의 토출과는 상이하게 공기를 흡입하는 구조로 소음 발생 기구의 모델링 (modeling)에 대한 연구는 거의 전무하다. 공력 소음은 Lighthill에 의하면 비정상 유체가 운동할 때 나타나는 변형에 기인한다고 하며 주변에 고정 경계면이 없는 상태에서 유체가 흐를 때 발생하는 소음을 이론적으로 연구하였다. 그후 Curle에 의해서 고체 벽면의 영향을 고려한 방정식의 해가 구해졌다.

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  3. [국내논문]   차량 탑재용 CD 플레이어의 방진 설계  

    손진승 (삼성전자 기술총괄 ) , 김규출 (삼성전자 기술총괄 ) , 오상경 (삼성전자 기술총괄)
    소음진동 = Journal of KSNVE v.7 no.6 ,pp. 894 - 898 , 1997 , 1226-0924 ,

    초록

    본 글에서는 차량 탑재형 CD 체인저를 중심으로 차량 탑재형 디스크 플레이어의 방진 설계 절차및 CD 체인저의 방진장치로 가장 적합한 오일 댐퍼의 특성과 그 설계법에 대하여 기술하고자 한다.

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  4. [국내논문]   소형 왕복동식 압축기 셸에 가해지는 가진력의 간접적 측정   피인용횟수: 4

    김성진 (LG 전자 리빙시스템연구소 ) , 강경식 (LG 전자 리빙시스템연구소 ) , 심재술 (LG 전자 리빙시스템연구소)
    소음진동 = Journal of KSNVE v.7 no.6 ,pp. 899 - 908 , 1997 , 1226-0924 ,

    초록

    본 글에서는 소형 압축기 셸과 같은 비교적 복잡한 기계 구조물의 간접적 입력 측정에 대한 결과 및 직접 측정과의 비교를 기술하였고 다수 응답의 동시 측정에 따른 문제점을 해결코자 기준점을 이용한 전달함수의 측정 방법을 제시 하였다. 하부 빈 셸에 대한 실험 결과, 압축기의 셸과 같은 비교적 복잡한 구조물에 대해서도 간접 입력 측정을 상당한 신뢰성을 갖고 시도할 수 있으며 특히 공진점이나 영점 부근에서의 추정 오차는 측정점의 갯수를 증대시킴으로써 크게 개선 시킬수 있음을 보여주었다.

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  5. [국내논문]   디젤 엔진소음 II  

    강종민 (삼성중공업(주) 중앙연구소 ) , 안기환 (삼성중공업(주) 중앙연구소 ) , 조우흠 (삼성중공업㈜ 중앙연구소 ) , 권몽주 (삼성중공업㈜ 중앙연구소)
    소음진동 = Journal of KSNVE v.7 no.6 ,pp. 909 - 918 , 1997 , 1226-0924 ,

    초록

    Combustion oriented noise is a part of engine noise, which is mainly determined by the in-cylinder pressure profile and the structure attenuation of an engine. A numerical model for predicting the in-cylinder pressure profile and the resultant combustion noise developed by the use of a commercial code. The model is experimentally validated and updated based on the performance as well as the noise by considering the fuel injection timing, the fuel injection rate, Cetane number, intake temperature, and compression ratio. For providing a design guide of a fuel injector for a low combustion noise engine model, the optimal parameters of injection pressure profile, injection rate profile, and injection timing are determined, which gives the 5 dBA noise reduction.

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  6. [국내논문]   원통형 음향 홀로그래피를 이용하여 구성한 유도전동기의 방사 음장  

    김시문 (한국과학기술원 기계공학과 대학원 ) , 김양한 (한국과학기술원 기계공학과)
    소음진동 = Journal of KSNVE v.7 no.6 ,pp. 919 - 929 , 1997 , 1226-0924 ,

    초록

    Induction motors are used in many areas to transform electrical energy to mechanical energy. In the design of an induction motor, not only energy efficiency but also noise becomes an important factor. To effectively address the noise problem, it will be convenient if one can see where and how noise is generated and propagated. In this study sound radiation by an induction motor is visualized using cylindrical acoustic holography. To minimize the bias error by window effect Minimum Error Window(MEW) is used. Its performance is verified by numerical simulations. Based on these theoretical understanding, sound pressure measurement with an induction motor are performed. Not only sound radiation are visualized but sound pressure level and sound power level are also estimated. Results show that the main source is located at nearly bottom part of the motor and the total sound pressure level is 49dB, which satisfies the guideline value suggested by the KS C 4202.

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  7. [국내논문]   실험을 통한 간섭계형 광섬유 청음기의 음향신호 감지성능 연구   피인용횟수: 1

    이종길 (국방과학연구소 ) , 윤형규 (국방과학연구소 ) , 설재수 (국방과학연구소 ) , 남성현 (국방과학연구소)
    소음진동 = Journal of KSNVE v.7 no.6 ,pp. 931 - 936 , 1997 , 1226-0924 ,

    초록

    Optical fiber sensor is a subject which has been attracted considerable attention in recent years. Detection of sound pressure with optical fibers positioned in the arms of a Mach-Zehnder interferometer is presented in this paper. A fiber length of the order of 150m is wounded is made by hollow cylinder type. To increase the sound signal 3${\times}3$ directional coupler is used. Fiber optic hydrophone is the underwater tank with 2kHz sound source. Finally, it is shown that the fiber optic hydeophone can stably detec 2kHz sound.

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  8. [국내논문]   점탄성 재료의 동적 특성 측정에 관한 연구   피인용횟수: 1

    최현 (유니슨산업(주) 유니슨기술연구소 ) , 박건록 (유니슨산업(주) 유니슨기술연구소 ) , 김두훈 (유니슨산업(주) 유니슨기술연구소 ) , 이상조 (연세대학교 공과대학 기계공학과)
    소음진동 = Journal of KSNVE v.7 no.6 ,pp. 937 - 943 , 1997 , 1226-0924 ,

    초록

    Viscoelastic materials have the characteristics of elasticity and viscosity. Unlike the metals which show negligible damping characteristics, the damping characteristic of viscoelastic materials like rubber mounts is very important in the analysis of the dynamic system. So there has been a great interest in measuring the damping characteristics of the material can be measured. One is the resonant method which loss factor can be measured only in the resonant frequency. The other is the nonresonant method. In this paper, the test procedure and the physical meaning of the impedance method are introduced. The impedance test results, the loss factor by the impedance method, are compared to the results of the resonant method including some recommendations in the experimental setup.

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  9. [국내논문]   이중판의 차음손실 I  

    강현주 (한국기계연구원 음향연구그룹 ) , 김현실 (한국기계연구원 음향연구그룹 ) , 김재승 (한국기계연구원 음향연구그룹 ) , 김상렬 (한국기계연구원 음향연구그룹)
    소음진동 = Journal of KSNVE v.7 no.6 ,pp. 945 - 952 , 1997 , 1226-0924 ,

    초록

    This paper shows the feasibility of the suggestion that the angle distribution of incident sound to panels might be gaussian, instead of the conventional uniform distribution in the analysis of transmission loss of panels. To prove the suggestion, the problems with the diffuse sound field in a reverberation room are examined by case studies and the comparision of the prediction with the measurement of sound transmission loss of walls are performed. The results of the comparision show good agreement between the two values.

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  10. [국내논문]   접촉 강성을 고려헌 차량-레일계의 연성 진동 해석   피인용횟수: 1

    류윤선 (현대자동차 선행연구실 ) , 조희복 (현대자동차 선행연구실 ) , 김사수 (부산대학교 조선해양공학과)
    소음진동 = Journal of KSNVE v.7 no.6 ,pp. 953 - 958 , 1997 , 1226-0924 ,

    초록

    Corrugation of railway track can be caused by the various dynamic behaviors of traveling wheels and track. In this paper, the coupled vibrations of traveling wheel and railway track are analyzed as the cause of corrugations. To analyze the coupled vibration, the track supported by the sleepers and the traveling wheels are identified to the elastically supported infinite beam and the spring-mass system which runs at constant speed. The Hertzian contact spring is considered between the infinite beam and spring-mass system are calculated. The cause and development of rail corrugation are discussed in the view point of contact force fluctuation affected by the elastic supports and the corrugated surface profile on the track. By the obtained results, the possibilities of resonance are checked between the excitation by the corrugated surface profile and the natural frequency of contact spring-mass system. It may be thought to a development of railway corrugation.

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