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소음진동 = Journal of KSNVE 18건

  1. [국내논문]   위성체에 대한 발사 환경 실험   피인용횟수: 1

    김홍배 (한국우주항공연구소 우주비행시험연구그룹 ) , 문상무 (한국우주항공연구소 우주비행시험연구그룹 ) , 우성현 (한국우주항공연구소 우주비행시험연구그룹)
    소음진동 = Journal of KSNVE v.7 no.5 ,pp. 717 - 724 , 1997 , 1226-0924 ,

    초록

    본 글에서는 위성체의 수명 중 초기의 매우 짧은 기간이지만 위성체의 성공 여부를 좌우하는 발사환경에 대한 기본적인 개념을 파악하고 이를 지상에서 구현하는 방법론에 대하여 언급코자 한다.

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  2. [국내논문]   위성체에 발생되는 진동현상과 지상시험  

    김희대 (현대전자 위성사업단)
    소음진동 = Journal of KSNVE v.7 no.5 ,pp. 725 - 728 , 1997 , 1226-0924 ,

    초록

    본 글에서는 위성체가 겪게 되는 여러 가지 환경 중에서도 특히, 발사체가 이륙되어 천이궤도 진입시까지 위성체에 발생되는 진동 현상과, 이와 같은 발사 환경에 의해 위성체설계에 하자가 없는지를 확인하는 절차로서 지상에서 행해지는 시험의 종류와 방법에 대해 알아보고자 한다.

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  3. [국내논문]   6도체방식 송전선로의 서브스판진동 해석에 관한 연구  

    이형권 (한국전기연구소 선로성능연구팀)
    소음진동 = Journal of KSNVE v.7 no.5 ,pp. 729 - 736 , 1997 , 1226-0924 ,

    초록

    The subspan oscillation is the most important in bundled transmission lines, which can cause conductor damage and transmission line hardware failures. So it is necessary to analyze the subspan oscillation in details for transmission lines. This paper suggests the basic concept and theoretical analysis method of subspan oscillation for 6 bundle conductor transmission line, which considers wind speed, subspan length and conductor tension. Especially this paper uses a spacer damper model with clamp-arm flexibility and damping characteristics. Theoretical analysis results are proposed.

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  4. [국내논문]   음향계의 해석을 위한 부분구조합성법의 적용   피인용횟수: 1

    오재응 (한양대학교 공과대학 자동차공학과 ) , 고상철 (한양대학교 공과대학 정밀기계과 ) , 조용구 (한양대학교 공과대학 자동차공학과)
    소음진동 = Journal of KSNVE v.7 no.5 ,pp. 737 - 746 , 1997 , 1226-0924 ,

    초록

    The substructure synthesis method is used for making it easy to analyze vibration systems generally in vibration field. In the past, this method has been to be used mainly because of shortage of computer memory and CPU time. But recently this method is used for analyzing complex structure or identifying the characteristics of systems precisely. The purpose of this study is to develop acoustic substructure synthesis method that can be applied to acoustic modal analysis of complex acoustic systems. Acoustic modal analysis method to be introduced here is a method that analyze acoustic natural mode shape of the complex acoustic system by the principle of CMS(component mode synthesis method). This paper describes the acoustic modal analysis of the acoustic finite element model of simple expansion pipe by acoustic substructure synthesis method. The resutls of acoustic modal analysis analyzed by Acoustic substructure synthesis method and the results by FEM(finite element method) shows good agreement.

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  5. [국내논문]   회전 창문함수를 적용한 위그너-빌 분포함수와 그 특성   피인용횟수: 1

    박연규 (한국과학기술원 기계공학과 ) , 김양한 (한국과학기술원 기계공학과)
    소음진동 = Journal of KSNVE v.7 no.5 ,pp. 747 - 756 , 1997 , 1226-0924 ,

    초록

    Wigner-Ville distribution which is a time-frequency analysis has a fatal drawback, when the signal has multiple components. This is the cross-talk and often causes a neagative value in the distribution. Wingner-Ville distriution is an expression of power, therefore the cross-talk must be avoided. Smoothing the Wigner-Ville distribution by convoluting it with a window, is most commonly used to reduce the cross-talk. There can be infinite number of distributions depending on the windows. But, the smoothing reduces resolution in time-frequency plane; this motives to design a more effective window in reducing cross-talk while remaining resolution. The domain in which the cross-talk and legitimate components can be easily distinguished, is the ambiguity function. In the ambiguity function domain, the legitimate components appear as linear lines passing through the orgine. But, the cross-talk is widely distributes in the ambiguity function plane. Based on the relative distributions of cross-talk and legitimate components, rotating window can be designed to minimize cross-talk. Applying the rotating window to the ambiguity function corresponds to smoothing the Wigner-Ville distribution. Therefore, the effects of rotating window is estimated in terms of the bias error due to smooting the Wigner-Ville distribution. By applying the rotating window, not only the Wigner-Ville distribution but also its properties are changed. The properties of the new distribution are checked, in order to complete analyzing the rotating window.

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  6. [국내논문]   디젤 엔진소음 (1) ; 실험적 소음 분리기법  

    강종민 (삼성중공업(주) 중앙연구소 ) , 안기환 (삼성중공업(주) 중앙연구소 ) , 박해성 (삼성중공업㈜중앙연구소 ) , 조우흠 (삼성중공업㈜중앙연구소)
    소음진동 = Journal of KSNVE v.7 no.5 ,pp. 757 - 764 , 1997 , 1226-0924 ,

    초록

    The well-developed noise separatrion techniques are applied to the V8 RG8 Diesel engine for the engine noise reduction of a commercial vehicle. For various loads and engine RPM's, the contribution of the combustion oriented noise and the mechanically induced noise was calculated under the small variations of the injection timing. For the given Diesel engine the mechanical noise is dominant for low rpm, and the contribution of the combustion noise becomes greater as the rpm increases. The combustion noise is dominant around 2kHz range or under 50% loading condition.

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  7. [국내논문]   콘테이너 크레인의 헤드블록 횡동요 해석   피인용횟수: 1

    조대승 (부산대학교 조선해양공학과 기계기술연구소)
    소음진동 = Journal of KSNVE v.7 no.5 ,pp. 765 - 772 , 1997 , 1226-0924 ,

    초록

    This paper presents the swing motion analysis of the container crane headblock with the passive control device using hydraulic motors and anti-swing ropes. The device hauls at the headblock to opposite direction of its swing motion using the tension difference between anti-swing ropes connected to the headblock. To consider this control mechanism, the headblock is modelled as the rigid bar suspended by two hoist ropes at the overhead trolley and its non-linear equation of motion is derived using Lagrange's equation. Some numerical experiments using the equation are carried out to investigate the swing motion characteristics of the headblock under the variation of geometric relation among the cargo handling components and to evaluate the performance of the anti-swing device.

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  8. [국내논문]   구속된 시스템 운동방정식의 수치해석에 관한 연구  

    은희창 (제주대학교 건축공학과 ) , 정헌수 (중앙대학교 건축공학과)
    소음진동 = Journal of KSNVE v.7 no.5 ,pp. 773 - 780 , 1997 , 1226-0924 ,

    초록

    Using Generalized Inverse Method presented by Udwadia and Kalaba in 1992, we can obtain equations to exactly describe the motion of constrained systems. When the differential equations are numerically integrated by any numerical integration scheme, the numerical results are generally found to veer away from satisfying constraint equations. Thus, this paper deals with the numerical integration of the differential equations describing constrained systems. Based on Baumgarte method, we propose numerical methods for reducing the errors in the satisfaction of the constraints.

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  9. [국내논문]   흡음재의 특성임피던스와 전파상수의 새로운 결정방법  

    황철호 (한국표준과학연구원 음향.진동그룹 ) , 정성수 (한국표준과학연구원 음향.진동그룹 ) , 은희준 (한국표준과학연구원 음향.진동그룹)
    소음진동 = Journal of KSNVE v.7 no.5 ,pp. 781 - 787 , 1997 , 1226-0924 ,

    초록

    A new method is presented to determine two fundamental acoustic quantities of sound-absorbing materials such as characteristic impedance and propagation constant. In this study, the surface acoustic impedances of sound-absorbing materials are measured using the impedance tube and the anechoic chamber to determine the above acoustic quantities. The measured results are given for two typical sound-absorbing materials(glass wool and urethane foam) int the frequency range between 150 and 1, 600 Hz. The results are verified by other two known methods, which are Smith & Parrott method and Utsuno et al. method. The absorption coefficients calculated from the empirical models(Miki model for glass wool and Jung model for urethane foam) and two quantities by present method are in good agreement with the measured values.

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  10. [국내논문]   지하철 진동에 대한 철골건물 기초진동 절연장치의 개발 및 진동대 실험  

    김진구 (삼성건설 기술연구소 ) , 송영훈 (삼성건설 기술연구소 ) , 권형오 (유니슨산업 기술연구소 ) , 허영 (수원대학교 토목공학과)
    소음진동 = Journal of KSNVE v.7 no.5 ,pp. 789 - 796 , 1997 , 1226-0924 ,

    초록

    In this study a conventional rubber mount and a new form of base isolator made of steel spring coated with natural and articial rubber were manufactured and tested on a shaking table to investigate the capacity of reducing the vertical vibration of a building induced by subway train. The model structure used in the test is a 1/4 scaled steel structure, and a white noise input and train vibration records were used to check the effectiveness of the isolators. According to the results all three types of isolators turned out to perform effectively in reducing the acceleration and the natural rubber-coated one is ranked best among the isolators. However the vertical displacement of the model is increased due to the instolation of the bearings, and the safty against the lateral load induced by earthquake ground motion should be provided to be able to apply the system to the real buildings.

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