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大韓機械學會論文集. Transactions of the Korean Society of M... 24건

  1. [국내논문]   수평공진형 다결정실리콘 미소액추에이터의 설계, 제작 및 시험  

    조영호 (한국과학기술원 기계공학과)
    大韓機械學會論文集. Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers. A. A v.20 no.5 = no.128 ,pp. 1363 - 1371 , 1996 , 1226-4873 ,

    초록

    This paper presents the design, fabrication, and testing of polysilicon electrostatic microactuators that resonate in the direction parallel to the silicon susbstrates. A set of six different designs has been developed using a theoretical model and design formulae developed for the mocroactuators. Microactuator prototypes are fabricated from a 2.1 $\mu{m}$ -thick LPCVD polysilicon film, using a 4-mask surface-micromachining process. The prototypes are tested under a d.c. bias voltage of 45V with an a.c. drive voltage amplitude of 20 v.Measured resorant frequencies are in the ranges of 40-60 kHz, showing a good agreement to their theoretical estimates within error bounds of . $\pm$ .5%. Important issues inthe design and microfabrication of the microactuators are discussed, together with potential applicaitons of the key technology involved.

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  2. [국내논문]   2.25Cr-1Mo 강의 열화와 기계적 성질변화에 관한 연구  

    정희돈 (산업과학기술연구소)
    大韓機械學會論文集. Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers. A. A v.20 no.5 = no.128 ,pp. 1372 - 1381 , 1996 , 1226-4873 ,

    초록

    As recieved boiler tuve steel was aged artificially at $650^{\circ}C$ and $690^{\circ}C$ for various time duration to simulate the material deterioration which could be occurred during the operation of fossiol power plants. And the tensile tests, the microhardness tests and the characterization of carbides formed in the aging process were performed to asses the relationship between the mechanical properties and the effect of thermal aging. Furthernore, the amout of Mo-rich carbide were investigated by ondestructive method by noticing the fact that formation of Mo-rich carbide were investigated by ondestructive melthod by noticing the fact that formation of Mo-rich carbides( $Mo_6C$ ) which stabilizes lastly affects the mechanical properties. It was known that the microhardness results of service exposed materials were similar to the ones which are aged at $650^{\circ}C$ . The room temperature measurement showed small variation in the yield points and ultimate strength in materials aged at $650^{\circ}C$ . Those properties at $540^{\circ}C$ showed the abrupt decrease compared with as received material even if short aging time. And it was found that $650^{\circ}C$ $690^{\circ}C$ aging cause different effects on mechanical properties, although the temperature time parameters(LMP;Larson-Miller parameter) are same. And it was concluded that the aigng at $650^{\circ}C$ is more appropriate to simulate the service exposed condition. Finally, the relationship between high temperature tensile properties and Ip values were established, which offers a potential way of reliability tests onthe power plant components.

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  3. [국내논문]   구조-음향계의 정상상태 응답예측을 위한 유한요소법과 경계요소법의 응용   피인용횟수: 1

    이장명 (울산대학교 자동차공학과)
    大韓機械學會論文集. Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers. A. A v.20 no.5 = no.128 ,pp. 1383 - 1391 , 1996 , 1226-4873 ,

    초록

    The steady-state response for a coupled structure-acoustic-cavity systme has been investigated by numerical technique using a directly coupled finite element method(FEM) and Boundary Element Method(BEM) model. The Laplace tranformed matrix equations for the structure and the acoustic cavity are coupled directly satisfying the necessary equilibrium and compatibility conditions. The coupled FEM-BEM code is verified by comparing its prediction for an example with known analytical, numerical and experimental results. The example involves a coupled structure-acoustic-cavity system which is a box-type cavity with one end as experimentally excited pinned-pinned plate.

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  4. [국내논문]   중장비의 동적시뮬레이션과 유한요소법을 이용한 피로수명에측  

    권순기 (삼성중공업(주), 현재 삼성자동차(주) ) , 박형진 (부산대학교 대학원 기계설계공학과)
    大韓機械學會論文集. Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers. A. A v.20 no.5 = no.128 ,pp. 1392 - 1400 , 1996 , 1226-4873 ,

    초록

    The need of companies shorten the design-to-manufacturing process for new products with improved quality in cost effective manner places increasing demends on engineers to simulate the performance characteristics of a design before it is built of a prototype is developed. For theses demands CAE(Computer-Aided Engineering) offers engineers not only giving confidence of their design but also eliminating potential errors due totesting prototypes in small numbers. This paper present the method to predict the fatigue life using dynamics simulation and FEA(Finite Element Analysis) for construciton equipment in the computer before building prototype. The dynamicsimulatio is to get the load-time history corresponding to the maneuvering and driving of the construction equipment. The FEA is to build a model of the structure and then analyse to define the local stress response to applied loadings using linear static analysis.

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  5. [국내논문]   굴삭기 작업장치의 해석시스템 개발  

    권순기 (삼성중공업(주), 현재 삼성자동차(주) ) , 박형진 (부산대학교 대학원 기계설계공학과 ) , 김형근 (삼성중공업(주) 창원연구소 )
    大韓機械學會論文集. Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers. A. A v.20 no.5 = no.128 ,pp. 1401 - 1410 , 1996 , 1226-4873 ,

    초록

    This paper present a method to predict fatigue life of a construction equipment performing static stress analysis and dynamic stress analysis using the computer simulation for proto and pilot type model. The parameter of design variable is used for finite elemt modeling of a excavator. Desinger can design reliable product and shorten lead time by using "Simulation System for Front Attachment of Excavator" develped in this study.his study.

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  6. [국내논문]   퍼지이론을 이용한 회전기계의 진동진단법   피인용횟수: 5

    양보석 (부산수산대학교 기계공학과 ) , 전순기 (인천기능대학 기계설계과 ) , 김호종 (한국중공업(주) 기술연구소)
    大韓機械學會論文集. Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers. A. A v.20 no.5 = no.128 ,pp. 1411 - 1418 , 1996 , 1226-4873 ,

    초록

    Large scale plants are equipped with a number of the rotating machineries which ocuupy important positions in the plant system. Therefore, the most important one is a vibraiton diagnostic thchnology which can detect quickly any abnormal symptom of operating malfunction and guve operational and inspection guides adequately. A new diagnosis method is developed in this paper, in which the fuzzy set theory is introduced to diagnose the defects of ratating machinery. The selection of memgership function and the fuzzy operation model are discussed in datail here. The systme is sucessfully used for various defacts diagnosis of rotating machinery. The result indicate that realixtic application can be builtusing this approach.

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  7. [국내논문]   마찰구동형 액추에이터의 동특성 모델 및 거동 해석   피인용횟수: 1

    김상채 (한국과학기술원 대학원 기계공학과 ) , 김수현 (한국과학기술원 기계공학과 ) , 박기환 (광주과학기술원 기전공학과 ) , 곽윤근 (한국과학기술원 기계공학과)
    大韓機械學會論文集. Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers. A. A v.20 no.5 = no.128 ,pp. 1419 - 1425 , 1996 , 1226-4873 ,

    초록

    In this work, a precies actuator which is capable of high positioning accuracy is developed. For estimation the dynamic behavior of the actuator, system modeling is performed by employing a stick-slip frection law. Dynamic characteristics over various types of driving input signals and vibraiton loci of the driving tip are examined by experiments. Phase differences between the input signals are applied, and the dynamic behavior of slider is investigated. From the simulation and experimental results, it is observed that the dynamic behaviors from the simulation results agree fairly well to those of the experimental results. Thisindicates that the model developed in this work is applicable to other precision mechanisms in which a friction farce is as improtant factor for actuation.

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  8. [국내논문]   확장된 네트워크기법을 이용한 정유압 기계식 번속장치의 동력전달 특성해석   피인용횟수: 1

    김원 (성균관대학교 대학원 ) , 정순배 (국방과학연구소 ) , 김현수 (성균관대학교 기계공학과)
    大韓機械學會論文集. Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers. A. A v.20 no.5 = no.128 ,pp. 1426 - 1435 , 1996 , 1226-4873 ,

    초록

    In this paper. a network theory for generaltransmission systme was extended considering the direction of power flow. Also, a modified network model was suggested for a node with 4 shafts in order to verify the power flow. Based on the extended network theory, a simulation program was developed to analyze a hydro-mecaanical tranmission(HMT) system consistion of two hydrostatic pump motors, severeal planetary gear trains steer differential gear. The simulation result showed that the extendednotwork analysis program develped can predict the power circulation as well as the magnitude of torque and speed for each transmission element and can be used design tool for genaral power transmission system.

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  9. [국내논문]   비틀림 및 횡압럭을 받고 있는 복합재 원통쉘의 좌굴  

    한병기 (홍익대학교 기계공학과 ) , 이성희 (홍익대학교 대학원 기계공학과 ) , 유택인 (삼성중공업(주) 중앙연구소 )
    大韓機械學會論文集. Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers. A. A v.20 no.5 = no.128 ,pp. 1436 - 1444 , 1996 , 1226-4873 ,

    초록

    The problem ofinstability of laminated circular cylindrical shell under the action of torsio or lateral pressure is investigated. The analysis is based on the Sander's theory for finite deformations of thin shell. The buckling is elastic for thin compoisite shell nad the geometry is assumed to be free of initial imperfections. The equilibrium equations are obrained by usitn the p[erturbation technique. Solution procedure is based on the Galerkin mehtod. The computer program for numerical results is made for several stacking sequence, length-to-radius ratio, and radius-to-thickness ratio. The numerical results of buckling load are present.

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  10. [국내논문]   차체구조 모형의 조인트 해석에 관한 연구   피인용횟수: 1

    문용모 (한국과학기술연구원 ) , 지태한 (연세대학교 대학원 기계공학과 ) , 박영필 (연세대학교 기계공학과)
    大韓機械學會論文集. Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers. A. A v.20 no.5 = no.128 ,pp. 1445 - 1457 , 1996 , 1226-4873 ,

    초록

    In building a finite element model of as automotive structure, the pillars and rockers are generally modeled as beam elemnts. The finite elemtns modeling using beam is faster and more efficient than that using shell elemetns. A joint is defined as theintersectio region of beam elemts and generally modeled with coupled rotational springs. In this study, hoint modeling technique is presented. First, the definitions of and anlaysis hypothesis for the joint are defined. Second the evaluation method of the joint stiffness from the static test is proposed. This method is simpler than existing evaluaiton methods. Third, the sensitivity analysis method and updating algorithm forjoint stiffness are presented. To verify these melthods, the finite element results of structural models with rigid joints and rotational spring joints are compared with experimental results.

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