본문 바로가기
HOME> 저널/프로시딩 > 저널/프로시딩 검색상세

저널/프로시딩 상세정보

권호별목차 / 소장처보기

H : 소장처정보

T : 목차정보

韓國舶用機關學會誌 = Journal of the Korean Society of Marin... 8건

  1. [국내논문]   IMO의 대기오염규제에 따른 기술적 대응전략에 관한 연구  

    김종헌 ((사) 한국선급)
    韓國舶用機關學會誌 = Journal of the Korean Society of Marine Engineers v.20 no.2 ,pp. 1 - 6 , 1996 , 1226-9549 ,

    초록

    As conservation of global environment has becoming a major outstanding issue of the world, the International Maritime Organization(IMO) has been legislation a convention for prevention of air pollution from ships. By the new convention, use of air pollutants such as SO x , NO x , Freon and Halon Gas shall be restricted. In this regards, analysing these requirements of the convention is required as the convention will also be applied on restriction of discharging exhaust gases from ships by establishing a requirement of SO x and NO x discharged. The purposed of this study is as follows ; 1) Introducing of the backgrounds of legislating the convention for prevention of air pollution from ships and major contents of the convention and a countermeasures on the convention by Korea. 2) Reviewing by analyzing the influence on domestic industies concerned by restriction of SO x , NO x in exhaust gases and sulphur content of fuel oil. 3) Preparing a countermeasure on the convention properly.

    원문보기

    원문보기
    무료다운로드 유료다운로드

    회원님의 원문열람 권한에 따라 열람이 불가능 할 수 있으며 권한이 없는 경우 해당 사이트의 정책에 따라 회원가입 및 유료구매가 필요할 수 있습니다.이동하는 사이트에서의 모든 정보이용은 NDSL과 무관합니다.

    NDSL에서는 해당 원문을 복사서비스하고 있습니다. 아래의 원문복사신청 또는 장바구니담기를 통하여 원문복사서비스 이용이 가능합니다.

    이미지

    Fig. 1 이미지
  2. [국내논문]   자동차 브레이크용 고분자복합재료의 물리적 특성평가에 관한 연구  

    손태관 (영남대학교 대학원 공업화학과 ) , 김윤해 (한국해양대학교 재료공학과 ) , 김봉식 (영남대학교 화학공학 및 공업화학부)
    韓國舶用機關學會誌 = Journal of the Korean Society of Marine Engineers v.20 no.2 ,pp. 7 - 14 , 1996 , 1226-9549 ,

    초록

    The rapid expansion for the auto-industry and the worldwide trend toward non-asbestos friction materials for brake lining force our industry to transfer into non-asbestos ones from asbestos-based friction materials. Furthermore, it is imperative for the friction materials to have technological excellence and lower production cost to be competitive in the world market. There is no known theoretical procedures to formulate friction materials. It, rather, depends on the trial and error process. Thus, it is quite clear how important it is to accumulate the know-how on the formulation and manufacturing the friction material. This study concerns the practical ways of conceptualizing the formulation and optimizing the manufacturing process. This study focused on the development of formulation for non-asbestos friction material as well as deriving the physical properties of the trial product to prove its validity and applicability. Elaboration of the formula and optimizing scheme of the manufacturing process to get better quality are also sought. Physical properties were obtained by constant velocity test dynamotest, hardness test and strength test. Differential scanning calorimeter was also used to analyze the thermal reactions of organic constituents, microstructures, bond effects, and degree of mixture.

    원문보기

    원문보기
    무료다운로드 유료다운로드

    회원님의 원문열람 권한에 따라 열람이 불가능 할 수 있으며 권한이 없는 경우 해당 사이트의 정책에 따라 회원가입 및 유료구매가 필요할 수 있습니다.이동하는 사이트에서의 모든 정보이용은 NDSL과 무관합니다.

    NDSL에서는 해당 원문을 복사서비스하고 있습니다. 아래의 원문복사신청 또는 장바구니담기를 통하여 원문복사서비스 이용이 가능합니다.

    이미지

    Fig. 1 이미지
  3. [국내논문]   CNC 선반용 대화형 CAM 시스템 개발에 관한 연구  

    김희중 (한국해양대학교 대학원 ) , 정재현 (한국해양대학교 이공대학 ) , 박명규 (한국해양대학교 이공대학 ) , 김종수 (한국해양대학교 이공대학 ) , 최형식 (한국해양대학교 이공대학)
    韓國舶用機關學會誌 = Journal of the Korean Society of Marine Engineers v.20 no.2 ,pp. 15 - 23 , 1996 , 1226-9549 ,

    초록

    Recently, for enhanced productivity the induction of CAD/CAM is vigorous. Most of high-level CAD/CAM systems produce powerful faculties. But it is very expensive to purchase the system in small and difficult to be operated by non-experienced workers effectively. Then the resonable CAM system for these is needed. In this study we developed a proto-type of the CAM system for CNC lathe connecting with personal computer. This system is configured with interactive menu windows for easy control of CNC lathe. And the system supports tool path generation for cutting conditions of workpiece. The performance of this system is satisfactory.

    원문보기

    원문보기
    무료다운로드 유료다운로드

    회원님의 원문열람 권한에 따라 열람이 불가능 할 수 있으며 권한이 없는 경우 해당 사이트의 정책에 따라 회원가입 및 유료구매가 필요할 수 있습니다.이동하는 사이트에서의 모든 정보이용은 NDSL과 무관합니다.

    NDSL에서는 해당 원문을 복사서비스하고 있습니다. 아래의 원문복사신청 또는 장바구니담기를 통하여 원문복사서비스 이용이 가능합니다.

    이미지

    Fig. 1 이미지
  4. [국내논문]   해상용 원심펌프 임펠러의 침식억제법으로 음극방식 및 재료개발에 관한 기초연구 (2)  

    이진열 (한국해양대학교 선박운항시스템공학과 ) , 임우조 (부산수산대학교 기계공학과 ) , 오인호 (한국해양대학교 선박운항시스템공학과)
    韓國舶用機關學會誌 = Journal of the Korean Society of Marine Engineers v.20 no.2 ,pp. 24 - 31 , 1996 , 1226-9549 ,

    초록

    Recently, with the rapid development in the oceanic systems such as the oceanic structures and vessel, there occurs much interest in the impingement erosion-corrosion. In this paper, Cu-metal was tested by using of erosion apparatus with water-jet type and was investigated under the behaviour of impingement erosion-corrosion according to various environmental conditions, and the properties of Cu-metal were evaluated through the measurement by weight loss, weight loss rate, protective efficiency. The results were compared with those obtained using Cu-metal applied to cathodic protection and Cu-alloys added to Zn or Al-metal. As a basis of those results, the best protective efficiencies could be taken as using cathodic protection method and Cu-alloy with Al & Zn material addings, and will be suggested as the fundamental data of the anti-impingement erosion-corrosion on Cu-metal of impeller material for oceanic centrifugal pump.

    원문보기

    원문보기
    무료다운로드 유료다운로드

    회원님의 원문열람 권한에 따라 열람이 불가능 할 수 있으며 권한이 없는 경우 해당 사이트의 정책에 따라 회원가입 및 유료구매가 필요할 수 있습니다.이동하는 사이트에서의 모든 정보이용은 NDSL과 무관합니다.

    NDSL에서는 해당 원문을 복사서비스하고 있습니다. 아래의 원문복사신청 또는 장바구니담기를 통하여 원문복사서비스 이용이 가능합니다.

    이미지

    Fig. 1 이미지
  5. [국내논문]   비선형 시스템의 퍼지 모델링 기법과 안정도 해석  

    소명옥 (한국해양대학교 ) , 류길수 (한국해양대학교 ) , 이준탁 (동아대학교)
    韓國舶用機關學會誌 = Journal of the Korean Society of Marine Engineers v.20 no.2 ,pp. 33 - 39 , 1996 , 1226-9549 ,

    초록

    This paper presents the linearized fuzzy modeling technique of nonlinear dynamical system and the stability analysis of fuzzy control system. Firstly, the nonlinear system is partitionized by multiple linear fuzzy subcontrol systems based on fuzzy linguistic variables and fuzzy rules. Secondly, the disturbance adaptaion controllers which guarantee the global asymptotic stability of each fuzzy subsystem by an optimal feedback control law are designed and the stability analysis procedures of the total fuzzy control system using Lyapunov functions and eigenvalues are discussed in detail through a given illustrative example.

    원문보기

    원문보기
    무료다운로드 유료다운로드

    회원님의 원문열람 권한에 따라 열람이 불가능 할 수 있으며 권한이 없는 경우 해당 사이트의 정책에 따라 회원가입 및 유료구매가 필요할 수 있습니다.이동하는 사이트에서의 모든 정보이용은 NDSL과 무관합니다.

    NDSL에서는 해당 원문을 복사서비스하고 있습니다. 아래의 원문복사신청 또는 장바구니담기를 통하여 원문복사서비스 이용이 가능합니다.

    이미지

    Fig. 1 이미지
  6. [국내논문]   유전 알고리즘을 이용한 강성회전체의 평형잡이  

    양보석 (부산수산대학교 기계공학과 ) , 주호진 (부산수산대학교 대학원)
    韓國舶用機關學會誌 = Journal of the Korean Society of Marine Engineers v.20 no.2 ,pp. 40 - 47 , 1996 , 1226-9549 ,

    초록

    This paper describes a new approach to solve balancing of a rigid rotor. In this paper, the balancing of the rigid rotor using genetic algorithms, which are search algorithms based on the mechanics of natural selection and natural genetics is proposed. Under the assumption that the initial vibration values used to calculate correction masses contain errors, the influence coefficient method, the least squares method and a genetic algorithm are compared. The results show that the vibration amplitude obtained with the least squares method and the genetic algorithm is smaller than that obtained with the influence coefficient method.

    원문보기

    원문보기
    무료다운로드 유료다운로드

    회원님의 원문열람 권한에 따라 열람이 불가능 할 수 있으며 권한이 없는 경우 해당 사이트의 정책에 따라 회원가입 및 유료구매가 필요할 수 있습니다.이동하는 사이트에서의 모든 정보이용은 NDSL과 무관합니다.

    NDSL에서는 해당 원문을 복사서비스하고 있습니다. 아래의 원문복사신청 또는 장바구니담기를 통하여 원문복사서비스 이용이 가능합니다.

    이미지

    Fig. 1 이미지
  7. [국내논문]   비영위법에 의한 5공 프로브의 교정에 관한 연구  

    정양범 (한국중공업 기술연구소 ) , 신영호 (한국중공업 기술연구소 ) , 박호동 (한국중공업 기술연구소)
    韓國舶用機關學會誌 = Journal of the Korean Society of Marine Engineers v.20 no.2 ,pp. 48 - 56 , 1996 , 1226-9549 ,

    초록

    This paper is concerned with a method for calibrating five-hole probes of both angle-tube and prismatic geometries to measure local total and static pressures and the magnitude and direction of the mean velocity vector. Descriptions of the calibration technique, the typical calibration data, and an accompanying discussion of the interpolation procedure are included. The flow properties are determined explicitly from measured probe pressures using calibration data. Flow angles are obtained within the deviation angle of 1.0 degree and dynamic pressures within 0.03 with 95% certainty. The variations in the calibration data due to Reynolds number are also discussed. For the range of Reynolds number employed, no effect was detected on the pitch, yaw abd total pressure coefficients. However, the static pressure coefficient showed change to cause minor variations in the magnitude of the calculated velocity vector. To account for these variations, average correction factors need to be incorporated into the static pressure coefficient.

    원문보기

    원문보기
    무료다운로드 유료다운로드

    회원님의 원문열람 권한에 따라 열람이 불가능 할 수 있으며 권한이 없는 경우 해당 사이트의 정책에 따라 회원가입 및 유료구매가 필요할 수 있습니다.이동하는 사이트에서의 모든 정보이용은 NDSL과 무관합니다.

    NDSL에서는 해당 원문을 복사서비스하고 있습니다. 아래의 원문복사신청 또는 장바구니담기를 통하여 원문복사서비스 이용이 가능합니다.

    이미지

    Fig. 1 이미지
  8. [국내논문]   곱셈형 불확실성을 갖는 서보계의 강인한 안정성 ( Robust Stability of a Servosystem with Multiplicative Uncertainty )  

    김영복
    韓國舶用機關學會誌 = Journal of the Korean Society of Marine Engineers v.20 no.2 ,pp. 125 - 130 , 1996 , 1226-9549 ,

    초록

    This paper is concerned with a method for calibrating five-hole probes of both angle-tube and prismatic geometries to measure local total and static pressures and the magnitude and direction of the mean velocity vector. Descriptions of the calibration technique, the typical calibration data, and an accompanying discussion of the interpolation procedure are included. The flow properties are determined explicitly from measured probe pressures using calibration data. Flow angles are obtained within the deviation angle of 1.0 degree and dynamic pressures within 0.03 with 95% certainty. The variations in the calibration data due to Reynolds number are also discussed. For the range of Reynolds number employed, no effect was detected on the pitch, yaw abd total pressure coefficients. However, the static pressure coefficient showed change to cause minor variations in the magnitude of the calculated velocity vector. To account for these variations, average correction factors need to be incorporated into the static pressure coefficient.

    원문보기

    원문보기
    무료다운로드 유료다운로드

    회원님의 원문열람 권한에 따라 열람이 불가능 할 수 있으며 권한이 없는 경우 해당 사이트의 정책에 따라 회원가입 및 유료구매가 필요할 수 있습니다.이동하는 사이트에서의 모든 정보이용은 NDSL과 무관합니다.

    NDSL에서는 해당 원문을 복사서비스하고 있습니다. 아래의 원문복사신청 또는 장바구니담기를 통하여 원문복사서비스 이용이 가능합니다.

    이미지

    Fig. 1 이미지

논문관련 이미지